1) Atlantvallen var ett skämt om man tror den var som den utmålades i propagandan. Bristfällig och inte alls utbyggd enligt plan var den ändå ett ganska rejält hinder. Fråga de som gick iland... Framförallt visade sig hart när omöjligt att medelst bombning slå ut arméns rörliga batterier, i viss mån också de befästa (som dock fartygsartilleriet hade bättre lycka mot). Allt flyttades helt enkelt undan och när faran var över var det bara att rulla ut allt igen, även om installationerna i sig var skrot. Det gick mest hårdast åt den fasta utrustningen som sikt- och pejlapparater, vilket gjorde att i princip inga batterier kunde centralriktas, man hade inte heller någon automatisk fartygsspårning längre varför insats mot fartyg och farkoster blev en fråga om områdeseld istället för prickskytte.Magnus Lindström skrev:Som sagt förlusterna under landstigningen var lätta. Man hade räknat med betydligt högre. Jag har läst påståenden att Atlantvallen kan ses som ett skämt.
Angående en landstigning så anses den nog idag som omöjlig. Men vem vet det hade nog invasionen av Norge ansetts som om den inte genomförts också. Men saken är att en landstigning i England inte skulle kunna komma överraskande. Tyska marinen hade inte heller återhämtat sig sedan Norge. England var fullt stridsberett och klar uppfattning om vem som var fienden.
Nej invasion av England var nog aldrig ett alternativ.
2) Nej, invasion blev aldrig ett reellt alternativ. Men...hade Luftwaffe kunnat knäcka RAF så kanske det skulle blivit det, trots Kriegsmarines uppenbara svagheter. Royal navy var lika sårbara för luftangrepp på hösten 1940 som man var på våren under Norgekampanjen. Och en invasion hade ju inneburit att RN endast tillfälligt skulle hållas på avstånd, inte permanent. Sedan saknades förstås också i princip all form av transportmöjlighet, jag tror det knäckte alla planer att 'komma iväg'. Oavsett om man klarat gatloppet över kanalen fanns inga logistiska tekniker att komma i land på ett hyggligt sätt (som de allierades landstiginingsfartyg och stormbåtar - som inte heller fanns 1940). Man skulle varit tvungen att inta hamnanläggningar och gå i land, som vanliga passagerare från en färja egentligen, eller paddla i land med roddbåtar och gummiflottar.
