Quiz: Sjöfartshistoria

[johanmmolin]

Lars, suveränt snabbt och bra - och rätt! - svarat. Jag trodde nog det skulle bli svårare än så. ALEXANDRA var tydligen Medelhavsflottans flaggskepp under ett antal år.

ALEXANDRA uppkallades för övrigt efter sedermera Edward VII:s danskfödda hustru Alexandra.

Frågan blir givetvis din!

[Lars A]

Tack!

Såg till min förvåning att det var ungefär ett år sedan som jag senast "visade" mig här ... Oj! Vi får se om detta är tillräckligt svårt ...

Vi stannar vid 1881 och den här bilden visar förväntansfulla kadetter på Britannia. Flera av dem skulle så småningom få höga positioner inom den brittiska flottan, bland dem Sydney Fremantle (till vänster i mitten på trappan), Arthur Leveson (till vänster på nedersta trappsteget), Arthur Christian (till vänster i mittraden), Michael Culme-Seymour (bredvid Christian) och Philip Colomb (sittande tredje från vänster). Men längst till höger, med händerna osäkert på knäna, på mellersta trappsteget sitter en annan gosse. Vem var han?

Kadetter.jpg (89.75 KiB) Visad 310 gånger

1883 fick han sin första sjökommendering - Alexandra (!) - och på nästa fotografi ser vi honom igen - ännu otydligare. Den kungliga jakten Alberta passerar här genom Spithead med drottning Victorias stoft ombord den 1 februari 1901. Vår gosse, nu löjtnant och 34 år gammal, står längst förut på Alberta. I sina memoarer skrev han att "Jag stod där, en ensam figur, hela tiden, och på slutet var jag så stel av kyla att jag fick lyftas ned."

Några år senare befann han sig i Medelhavet under lord Charles Beresfords befäl; "En underbar människa att tjäna under, alltid omtänksam om sina underlydande, och alltid mån om att göra det enkelt."

Ett par år före krigets utbrott var han fartygschef på en pansarkryssare och därefter ett ännu större fartyg, men den 4 augusti 1914 fick han bud om en ny befattning. Vem var han?

[Amund]

En underbar söndagsgåta att lägga en timme på att försöka lösa. Ska ge fler chansen och väntar därför med att ge mitt svar. Den man jag tänker på bara var ca 11-12 år på bilden och hade en förfader som fick namnge ett mycket berömt örlogsfartyg?

[Lars A]

Tack Amund!

I avvaktan på svar går jag vidare med att officeren i fråga förde bok på hur långt han seglat under sin karriär. Räknat från den första resan den 24 februari 1883 från Plymouth till den sista blev det 312 950 distansminuter. Som längst blev det 43 455 i H.M.S. Tauranga med H.M.S. Sapphire som god tvåa och på tredje plats med 35 293 distansminuter vår officers nya fartyg.

Den 6 augusti 1914 anlände han till sitt nya fartyg "... och vilken syn som mötte mig! Tusentals arbetare var sysselsatta, och detta var vad som kallades 'färdigställande.'" Nåväl, färdigställd blev hon några månader senare och efter provtur i Engelska kanalen gick hon söderut och i mörkret stötte hon på en fransk flottstyrka. Viss uppståndelse följde eftersom fransmännen först inte kunde identifiera det nya fartyget. Flaggor hissades över allt och strålkastare tändes varefter allt löste sig.

På väg till flottbasen under senhösten blev det ny uppståndelse när hon i mörkret mötte två slagkryssare. Det visade sig vara Invincible och Inflexible på väg till Falklandsöarna och evig ära. Under månaderna som följde var det mycket att göra och det tog tid att få fartyget fullt stridsdugligt och fartygschefen fick utstå viss kritik. Strid med tyskarna blev det i alla fall, det var visst på en söndag.

Om det fanns någon katt ombord vet jag inte men en hund fanns det i alla fall - Rex.

Vem var det som förde sitt fartyg i strid?

[Amund]

Mitt svar är Horace Hood vars förfader fick namnge HMS Hood ? Åtminstone är det mycket som stämmer in på honom. Började i flottan 1882, tjänstgjorde under Lord Charles Beresford. Även senare tjänstgöringar stämmer in på ledtrådarna.

https://en.wikipedia.org/wiki/Horace_Hood

[HJ]

Ha, Amund har säkert rätt. Jag trodde

Om det fanns någon katt ombord vet jag inte men en hund fanns det i alla fall - Rex.

var en ledtråd. I musikalen "cats" (baserad på T.S. Elliots epos) kallas de för "Jellicle cats", och jag tänkte på John Jellicoe.

/Håkan

[Lars A]

Amund är i alla fall något på spåren och "Jellicle cats" måste jag erkänna att jag inte kände till. Men "cats"!? Hm!

Vår fartygschef kan sägas ha tillhört något av en elit och inne på tredje krigsåret deltog han i ett berömt slag. Kl 16:24 såg han något uppseendeväckande och utbrast: "Det var en otäck en för Q.M.!"

För sina insatser under slaget förlänades han av kungen Bathorden och den 26 juni 1916 tog han farväl och gick vidare till en ny befattning med mycket pappersarbete i Portsmouth.

[johanmmolin]

Det låter som om referensen gäller Beatty's "Cats"; LION och PRINCESS ROYAL (samt TIGER).
Men vem??? Det är svårt att få ihop på ett vettigt sätt, men jag chansar vilt på ett långskott och säger Ernle Chatfield, Beatty's flaggkapten ombord på HMS LION. Fast det är lite väl mycket som inte stämmer med övriga ledtrådar ...

Problemet är väl att de flesta bemärkta brittiska sjöofficerare vid den här tiden hade likartade karriärer. De flesta som tjänstgjort i Medelhavet vid sekelskiftet bör ha träffat på Lord Beresford, t ex. Och det blir en ganska komplicerad väv som är svår att reda ut.

Captain Henry Pelly ombord på TIGER är en annan kandidat. Om inte annat så var inte HMS TIGER riktigt färdig att tas i tjänst när kriget bröt ut. Om hon hade någon Rex ombord vet jag dock inte. Men Pelly fick sedermera Bath-orden också. Så kanske han trots allt?

Q.M. måste ju anspela på när QUEEN MARY sprang i luften.

[Lars A]

Visst var det Henry B. Pelly jag sökte, fartygschef på slagkryssaren Tiger från från den 3 augusti 1914 även om han fick telegrammet först den 4:e och anlände ombord två dagar senare. Före kriget var han fartygschef på bl.a. pansarkryssaren Devonshire och därefter på slagkryssaren Invincible.

Efter att ha lämnat Tiger gick han iland och tillbringade krigsslutet som chef för Royal Naval Barracks i Portsmouth. 1919-1921 befann han sig i Egypten och Röda havet varefter han avslutade sin aktiva karriär på "The Mount" i Gibraltar 1923. 1926 befordrades han till amiral i reserven. 1938 publicerades hans memoarer: 300,000 Sea Miles. Tyvärr en ganska tråkig bok ...

Frågan till Johan Molin!

[johanmmolin]

Tack Lars!

Vad ser vi här?

[johanmmolin]

Det var inte krig. Och mannen som ställde till det blev "straffad av gud genast" ...

[johanmmolin]

Enligt en skröna skulle den ansvarige sjöofficerens fru hållit en fest samtidigt som denna katastrof ägt rum, och gästerna hade sett hur han kom nedför trapporna i deras bostad samtidigt som han i själva verket fick skörda vad han själv hade sått.

[varjag]

HMS Victoria sjunker snabbt; HMS Nile is standing by - HMS Camperdown kolliderade den lyckas hålla sig flytade >>>>>> 1904 ?

Varjag

[johanmmolin]

Tillfället är rätt, fast olyckan skedde redan 1893. En ung sjöofficer ombord på VICTORIA lyckades tämligen mirakulöst rädda sig. annars hade vi aldrig hört talas om John Jellicoe. (HMS CAMPERDOWN höll sig faktiskt flytande till 1911, de två sista åren som ubåtsdepåfartyg, innan hon gick till skrot).

Amiral George Tryon som ledde Medelhavsflottan ville visa sig på styva linan genom att hans båda linjer av slagskepp skulle gira 180° INÅT mot varandra och sedan fortsätta i motsatt riktning. Flera befälhavare såg att utrymmet var för litet för manövern, men ingen vågade sätta sig upp mot den allsmäktige amiralen. Och så gick det som det gick. Tryon dog ombord på HMS VICTORIA.

komplicerat.jpg (40.34 KiB) Visad 159 gånger

VICTORIA hade ett systerfartyg vid namn SANS PAREIL, och efter olyckan gjorde hon ju faktiskt skäl för namnet ...

VICTORIA var nästan jämnårig med vår egen pansarbåt SVEA (1886, VICTORIA togs i tjänst 1887) och de liknade varande till en del.


VICTORIA


SVEA (Digitalt Museum)

Det blir förstås Varjag som tar över frågandet!

[varjag]

Tackar johanmmolin -

Jag söker en annan olycka - med färre dödsfall - ett litet fatyg

men liknande - rände på grund ........

Berätta mera !

Varjag