Quiz: Flyg- och rymd-historia

[varjag]

Mina kunskaper rimmar bättre med ''forna thider'' är dagens modernikteter…….

Men fpl som baxas in i ngn modern transportmaschin förefaller haft en propelleraxel - ''i röven'' s.a.s.

Dornier Do 335 ?

Varjag

[Markus Holst]

en propelleraxel - ''i röven'' s.a.s.

Jag tror det heter skjutande propeller. Tror inte du?

[varjag]

en propelleraxel - ''i röven'' s.a.s.

Jag tror det heter skjutande propeller. Tror inte du?

nej Do 335 - hade en ''morot'' i varje ända Världens snabbaste propfpl på den tiden ……

Varjag

[sveahk]

Varjag ser rätt - En Dornier Do 335, den sista av sitt slag, forslas på 70-talet av en tysk-fransk Transall till sin reparaturplats i Oberpfaffenhofen i södra Tyskland. En av två som amerikanarna knyckte efter krigsslutet. Där den stod utomhus 27 år tills jänkarna ansåg att den kanske var värd att bevara...

Och efter det tyskarna fixat till den såg den ut så här:

Do 335.jpg (44.86 KiB) Visad 281 gånger

Ett underbart flygplan, jag såg den i München innan den återvände till Smithsonian i USA. Citerar gärna svenska Wiki, som beskriver den bra:

"Do 335 tillhör den lilla grupp flygplan som markerar höjdpunkten för kolvmotorns utveckling inom flygets historia. Den var på sin tid det snabbaste massproducerade kolvmotordrivna jaktplan som någonsin tillverkats och kunde nå 846 km/h i planflykt vid en tidpunkt då det officiella världsrekordet var 755 km/h. Planet drevs av två stycken motorer på 1 800 hk vardera i den unika konfiguration, bestående av en motor som skjuter på i aktern och en som drar i nosen, som hade patenterats 1937 av Claudius Dornier. Med de båda stora motorerna och med full last vägde planet 9 600 kg, vilket gjorde det till ett exceptionellt tungt jaktplan. I den innovativa designen ingick även ett katapultstolsystem för pilotens säkerhet som förutom själva katapultstolen även innebar att stjärtrodret lossnade för att förhindra att piloten fastnade i den bakre propellern."

Varjag tar nästa.

Hans K

[varjag]

Tack sveahk - provar ngt lite lättare ……

ett anspraaksløst kontor.jpg (144.05 KiB) Visad 261 gånger

Var fanns kontoret ?

Varjag

[Markus Holst]

I Australien

[varjag]

I Australien

….är mycket stort …...

Varjag

[Stighult]

https://en.wikipedia.org/wiki/Winton,_Queensland

[varjag]

https://en.wikipedia.org/wiki/Winton,_Queensland

Det var inte i Winton - utan Longreach...…

Qantas’s second office, Longreach, 1921

Men Winton hade lika stor del i skapandet av - QANTAS -
https://www.google.com/search?q=winton+ ... 94&bih=603

som Longreach......bägge då - och nu - små skitstäder ute i The Outback men väl värda ett besök av ….''intrepid travellers''

Stighults fråga, Varjag

[Stighult]

Misstänkte att det var något tidigt Qantas kontor och hittade hålan. Inte lätt att hålla reda på storstäderna "down under"

Hittade ett plan som inte var någon skönhet. Men vad är det för plan.

[Markus Holst]

Det ser ju ut som en b-29, men verkar vara dess syster tupolev, i en version som heter KJ-1.

[Stighult]

Det ser ju ut som en b-29, men verkar vara dess syster tupolev, i en version som heter KJ-1.

Får bli halvsyster.
https://en.wikipedia.org/wiki/KJ-1_AEWC
Ett kinesiskt plan.

Markus Holst får ta oss upp i skyn med något nytt.

[Markus Holst]

Kanske vet ni alla hur Finland fick sitt första militära flygplan. Detta fick ett namn, som även målades på en del efterkommande plan. Vilket?

[varjag]

Kanske vet ni alla hur Finland fick sitt första militära flygplan. Detta fick ett namn, som även målades på en del efterkommande plan. Vilket?

Thulin D?????????

Varjag

[Markus Holst]

Det var väl flygplanstypen, jag söker ett mera personligt namn