Quiz: Sjöfartshistoria
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Fördelen kan vara möjligheten att trafikera istäckta farvatten - s.k. isbrytarstäv?
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Jo hematom - t.ex. m/s AAGTEKERK (andra bilden) ser minsann ut som om hon hade isbrytarstäv.hematom skrev:Fördelen kan vara möjligheten att trafikera istäckta farvatten - s.k. isbrytarstäv?
Men - det är fel, bara en extrem variant från de holländska skeppsvarv - som introducerade bogformen...ibland -
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Hej Varjag!
Lite tunt med gissningar men detta torde vara "Maier-formen" som introducerades på 30-talet.
Lite tunt med gissningar men detta torde vara "Maier-formen" som introducerades på 30-talet.
Med vänlig hälsning,
Lars A
Lars A
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Svaret är - Maierform.
Vem Maier var - har jag aldrig lyckats lista ut, men stävtypen introducerades i slutet på 20-talet av Netherlands Shipbuilding Matschappij i Amsterdam. Enligt ngn, för mig okänd formel - skulle skrovformen medge någon halv-knops högre fart med samma antal hästkrafter. Plus - att den bredare buken förut, skulle bereda mera lastutrymme och att den samtidigt skulle ge fartyget bättre sjövärdighet, genom den ökade flytkraften i förskeppet.
Genom att bygga något som i princip liknar ett bohusländsk fiskesmack - vakade Maierform-skeppen bättre i hög motsjö med mindre överspolning.
Modenycken spred sig till England - passagerarångaren i frågan, är den brittiska ANDALUCIA STAR tillhörig berömda
Blue Star Line. Iallt byggdes omkring 100 fartyg med Maier-stävar - innan idén blev föråldrad.
Genom att skeppen ''föddes'' vid en olycklig tidpunkt - strax före 2:a VK, sänktes de flesta under kriget.
T.ex. förlorades m/s AAGTEKERK och s/s ANDALUCIA STAR bägge 1942.
Frågan är fri!
Varjag
Ooops! Medan jag komponerade ovanst. - kommer Lars A med rätta svaret
- och frågar vidare.....
Vem Maier var - har jag aldrig lyckats lista ut, men stävtypen introducerades i slutet på 20-talet av Netherlands Shipbuilding Matschappij i Amsterdam. Enligt ngn, för mig okänd formel - skulle skrovformen medge någon halv-knops högre fart med samma antal hästkrafter. Plus - att den bredare buken förut, skulle bereda mera lastutrymme och att den samtidigt skulle ge fartyget bättre sjövärdighet, genom den ökade flytkraften i förskeppet.
Genom att bygga något som i princip liknar ett bohusländsk fiskesmack - vakade Maierform-skeppen bättre i hög motsjö med mindre överspolning.
Modenycken spred sig till England - passagerarångaren i frågan, är den brittiska ANDALUCIA STAR tillhörig berömda
Blue Star Line. Iallt byggdes omkring 100 fartyg med Maier-stävar - innan idén blev föråldrad.
Genom att skeppen ''föddes'' vid en olycklig tidpunkt - strax före 2:a VK, sänktes de flesta under kriget.
T.ex. förlorades m/s AAGTEKERK och s/s ANDALUCIA STAR bägge 1942.
Frågan är fri!
Varjag
Ooops! Medan jag komponerade ovanst. - kommer Lars A med rätta svaret
- och frågar vidare.....
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Hej!
Beklagar dröjsmålet men dagtid har jag näppeligen tid för frågesport
Fartyget på bilden har uppenbarligen råkat ut för något som inte borde hända. I helt lugnt väder har hon lagt sig på sidan och orsakat den största katastrof staden upplevt. Vad har hänt?
Beklagar dröjsmålet men dagtid har jag näppeligen tid för frågesport
Fartyget på bilden har uppenbarligen råkat ut för något som inte borde hända. I helt lugnt väder har hon lagt sig på sidan och orsakat den största katastrof staden upplevt. Vad har hänt?
- Bilagor
-
- Katastrof!
- Katastrof - liten.jpg (50.11 KiB) Visad 451 gånger
Med vänlig hälsning,
Lars A
Lars A
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Hej!
Det är helt rätt J18!
Jag hade hoppats det skulle vara lite svårare eftersom katastrofen inte är så särskilt känd. Det finns mycket att läsa dock men i korthet låg SS Eastland, som tillhörde de kryssningsfartyg som trafikerade Stora sjöarna, i Chicago-floden den 24 juli 1915 för att ta ombord gäster från Western Electric Company. Gästerna skulle färdas från Chicago till Michigan City på en företagstripp.
Eastland var ett välkänt fartyg och fylldes snabbt av förväntansfulla gäster, så många att hon snart blev överlastad. När sedan en brandbåt stävade nedför floden rusade många över till den sidan för att se brandbåten bättre och då inträffade katastrofen: Fartyget lade sig med över 90º slagsida. 841 passagerare, två besättningsmän och en besättningsmedlem från SS Petoskey, som låg i närheten, omkom. En katastrof av Estonia-dimension.
Sedermera bärgades Eastland och levde ett nytt liv som USS Willmette. Men det är en helt annan historia.
J18 får fortsätta ...
Det är helt rätt J18!
Jag hade hoppats det skulle vara lite svårare eftersom katastrofen inte är så särskilt känd. Det finns mycket att läsa dock men i korthet låg SS Eastland, som tillhörde de kryssningsfartyg som trafikerade Stora sjöarna, i Chicago-floden den 24 juli 1915 för att ta ombord gäster från Western Electric Company. Gästerna skulle färdas från Chicago till Michigan City på en företagstripp.
Eastland var ett välkänt fartyg och fylldes snabbt av förväntansfulla gäster, så många att hon snart blev överlastad. När sedan en brandbåt stävade nedför floden rusade många över till den sidan för att se brandbåten bättre och då inträffade katastrofen: Fartyget lade sig med över 90º slagsida. 841 passagerare, två besättningsmän och en besättningsmedlem från SS Petoskey, som låg i närheten, omkom. En katastrof av Estonia-dimension.
Sedermera bärgades Eastland och levde ett nytt liv som USS Willmette. Men det är en helt annan historia.
J18 får fortsätta ...
Med vänlig hälsning,
Lars A
Lars A
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
s/s EASTLAND, var redan före katastrofen - känd som ett vekt fartyg - topptung och med tendens till slagsida och markant överhalning vid girar.
Bilden talar för sig själv. Varjag
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Vi tar en båt med ordentlig köl som förflyttar oss från krig och katastrofer till ljumma vindar och lukten av varm fernissa. Vad heter hon ?
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Med denna bild på samma båt blir det mycket enklare:
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Med såna ventilatorer och skylight, måste båten vara bortåt 90 år gammal......
Kan det vara FIDRA (f.d. CARID)?, Varjag
Kan det vara FIDRA (f.d. CARID)?, Varjag
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Såväl båt som ventilatorer är byggda 1929......
Konstruktören blev 100 år gammal och avled så sent som 2008. Ett år tidigare var han med och kappseglade en av sina båtar (efterföljaren till denna). Han var alltså bara 21 år när han konstruerade båten på bilderna.
J 18 +1
Konstruktören blev 100 år gammal och avled så sent som 2008. Ett år tidigare var han med och kappseglade en av sina båtar (efterföljaren till denna). Han var alltså bara 21 år när han konstruerade båten på bilderna.
J 18 +1
- sveahk
- Redaktör och stödjande medlem 2026
- Inlägg: 12497
- Blev medlem: 3 februari 2005, 15:28
- Ort: Klockrike
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Möjligtvis DORADE byggd av legendäre Olin Stephens...?
Hans K
Hans K
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Jo det är s/y Dorade. Om man detaljstuderar den första bilden ser man faktiskt de ventilatorer som numera benämns doradeventiler och brukar sitta på bättre segelbåtar. Min 70-tals maxi har en s.k. elektroluxventil typ husvagn, inte lika snyggt, men man får vad man betalar för....
sveahk seglar vidare
sveahk seglar vidare
- sveahk
- Redaktör och stödjande medlem 2026
- Inlägg: 12497
- Blev medlem: 3 februari 2005, 15:28
- Ort: Klockrike
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Tackar - vi revar seglen och sätter en hel del vingar på nästa skepp. En civilare som blev krigsbyte och byggdes om av sina nya ägare. Vad har vi här?
Hans K
Hans K