Da Norge brøt ut av unionen med Sverige i 1905 var et av vilkårene fra svensk side at grensebefestningene mot Sverige (med noen historiske unntak) skulle nedlegges og at det ble opprettet en demilitarisert sone på begge sider av grensen.Det fungerte i 35 år helt frem til 1940.Etter det tyske angrepet på Norge, ble det både fra svensk og tysk side bygget veisperringer og stridsvogns hindre, befestninger og oppsatt sperreskyts på ulike steder, spesielt fra Trønderlag i Nord til Østfold i sør. I Nord-Norge var det tyskerne som bygget Lyngen-stillingen, vi overtok den etter WWII. De spor man idag ser på begge sider av grensen, er alt sammen etter gamle stillinger, enten fra før 1905 eller fra 1940-45; gjelder også på svensk side. Den demilitariserte sonen fra 1905 så man i etterkrigstiden stort på fra norsk side, således avviklet man flere store feltøvelser i Østfold før man temmelig sent ( 1960-tallet) fikk tatt seg sammen og fikk en ny avtale med Sverige som i praksis opphevet 1905-avtalen hva angikk demilitariserte grensesoner.Norge bygget dog ikke flere nye festningsverk mot Sverige, det skulle bare mangle, men fikk formalisert norsk militært nærvær bl.a. i Kongsvinger-traktene.Idag ligger det så stridsvognshindre og rester av gamle befestninger mange steder langs den svensk-norske grensen, og det er vel til å leve med, eller ?
Jeger
Stridsvagnshinder mot norska gränsen på 1960-talet !?
Re: Stridsvagnshinder mot norska gränsen på 1960-talet !?
Den demilitariserade zonen mellan Sverige och Norge fanns väl kvar till 1993, det var först då som den avskaffades formellt.
/CvD
/CvD
Re: Stridsvagnshinder mot norska gränsen på 1960-talet !?
Ja, se viewtopic.php?f=6&t=37511 och hur den tillkom.CvD skrev:Den demilitariserade zonen mellan Sverige och Norge fanns väl kvar till 1993, det var först då som den avskaffades formellt. /CvD