Ok. Funktionen på MAN dieslarna på typ XXI som skiljde från tidigare ubåtstyper var att de inte gick att kasta om till back. I stället skulle då elektromotorerna kopplas in, varvid dieselns avgasutlopp måste stängas. Gjordes inte detta, sög maskinen in massor av saltvatten, som inga motorer mår särskilt bra av.
XXI typen var även i övrigt svår att manövrera i övervattensläge, beroende på att vertikal-(sid)-rodret placerats så att det inte nåddes av propellervattnets fulla kraft, som i sin tur gav dålig girverkan.
Battler's fråga!
/Per
Quiz: Andra världskriget
Battler skrev:
Det var en högtrycksledning som sprang läck ombord på pansarskeppet Gustav V varvid 10 man omkom.
Bonusfrågan har jag ingen aning om, men jag gissar i oktober 1940.
/Per
Den 17 juli 1940 inträffade en olycka på ett svenskt örlogsfartyg, vad och var ?
Bonusfråga, när återförenades fartyget med kustflottan ?
Det var en högtrycksledning som sprang läck ombord på pansarskeppet Gustav V varvid 10 man omkom.
Bonusfrågan har jag ingen aning om, men jag gissar i oktober 1940.
/Per
Off topic..
Perman, kom just hem från bibblan med bara en bok i handen: Främmande ubåt sänks på svenskt vatten
Vad ser jag, jo just den boken är på tapeten i Quizen. Sammanträffande så det förslår!
Battler, på http://www.mil.se står det:
Perman, kom just hem från bibblan med bara en bok i handen: Främmande ubåt sänks på svenskt vatten
Vad ser jag, jo just den boken är på tapeten i Quizen. Sammanträffande så det förslår!
Battler, på http://www.mil.se står det:
Intressant om de har fel.I juli 1940 sprang en högtrycksledning läck på pansarskeppet Gustav V varvid tio man dödades.
Battler skrev:
Min källa är FM:s hemsida med url: http://www.mil.se/article.php?id=13677
/Per
Gustav V får du rätt för, men olycksorsaken stämmer ej med min källa.
Bonusfråga: oktober 1940 är fel.
Min källa är FM:s hemsida med url: http://www.mil.se/article.php?id=13677
Skulle det vara fråga om fler olyckor i juli 1940 med Gustav V alltså? Jag vet att ett Hansa S 5 flygplan också kolliderade med Gustav V, men det var den 10 mars 1939 (http://www.sff.n.se/Hansa-Pansarskepp~GustavV.htm)· I juli 1940 sprang en högtrycksledning läck på pansarskeppet Gustav V varvid tio man dödades.
/Per
Fakta i målet GV
Citerar min framlidne fars "memoarer" han for som eldare på "pansarklacken" GV 1936-37 och var totalt 17 år i flottan
som stammis i maskin.
"Den 17 Juli inträffade en svår olycka på Psk GV. Under gång nattetid exploderade en av de tre ångpannorna i aktra eldrummet (eldrum no 4). Eldrummen var under gång bemannade med 7 eldare, en eldrumskorpral och en eldrumsmaskinist.
Vid olyckstillfället var eldrumskorpralen på toaletten, de övriga 8 omkom omedelbart vid explosionen. Den utströmmande ångan (med 15 bars övertryck) trycktes ut genom fläktarnas luftintag på överbyggnaden varvid en däcksman omedelbart dödades och en skadades svårt.
Vid den påföljande undersökningen som utfördes av Mellersta och Norra Sveriges Ångpanneförening (idag ÅF) konstaterades att samtliga pannor på GV var behäftade med ett konstruktionsfel, vilket hade orsakat olyckan. F.ö var även de andra två pansarskeppens pannor behäftade med samma fel.
Konstruktionsfelet resulterade i utmattning av materialet i panntuberna varvid sprickbildning uppstod, slutligen resulterade detta i ett totalt pannhaveri"
MVH Per
Citerar min framlidne fars "memoarer" han for som eldare på "pansarklacken" GV 1936-37 och var totalt 17 år i flottan
som stammis i maskin.
"Den 17 Juli inträffade en svår olycka på Psk GV. Under gång nattetid exploderade en av de tre ångpannorna i aktra eldrummet (eldrum no 4). Eldrummen var under gång bemannade med 7 eldare, en eldrumskorpral och en eldrumsmaskinist.
Vid olyckstillfället var eldrumskorpralen på toaletten, de övriga 8 omkom omedelbart vid explosionen. Den utströmmande ångan (med 15 bars övertryck) trycktes ut genom fläktarnas luftintag på överbyggnaden varvid en däcksman omedelbart dödades och en skadades svårt.
Vid den påföljande undersökningen som utfördes av Mellersta och Norra Sveriges Ångpanneförening (idag ÅF) konstaterades att samtliga pannor på GV var behäftade med ett konstruktionsfel, vilket hade orsakat olyckan. F.ö var även de andra två pansarskeppens pannor behäftade med samma fel.
Konstruktionsfelet resulterade i utmattning av materialet i panntuberna varvid sprickbildning uppstod, slutligen resulterade detta i ett totalt pannhaveri"
MVH Per
Perruz skrev:
Tack för den intressanta informationen! Det är ju tydligt att FM:s info om den här olyckan inte riktigt stämmer till 100 % (man tycker ju att de borde nämnt något om ångpannan som först exploderade). Eftersom jag redan har avslöjat min nästa fråga (den om olyckan med Hansa flygplanet och Gustav V) och inte har någon mer omedelbart tillgänglig, tillsammans med det faktum att Perruz hade minst lika mycket rätt som jag (om inte mer) så tycker jag att Perruz får frågan.
/Per
Fakta i målet GV
Citerar min framlidne fars "memoarer" han for som eldare på "pansarklacken" GV 1936-37 och var totalt 17 år i flottan
som stammis i maskin.
"Den 17 Juli inträffade en svår olycka på Psk GV. Under gång nattetid exploderade en av de tre ångpannorna i aktra eldrummet (eldrum no 4). Eldrummen var under gång bemannade med 7 eldare, en eldrumskorpral och en eldrumsmaskinist.
Vid olyckstillfället var eldrumskorpralen på toaletten, de övriga 8 omkom omedelbart vid explosionen. Den utströmmande ångan (med 15 bars övertryck) trycktes ut genom fläktarnas luftintag på överbyggnaden varvid en däcksman omedelbart dödades och en skadades svårt.
Vid den påföljande undersökningen som utfördes av Mellersta och Norra Sveriges Ångpanneförening (idag ÅF) konstaterades att samtliga pannor på GV var behäftade med ett konstruktionsfel, vilket hade orsakat olyckan. F.ö var även de andra två pansarskeppens pannor behäftade med samma fel.
Konstruktionsfelet resulterade i utmattning av materialet i panntuberna varvid sprickbildning uppstod, slutligen resulterade detta i ett totalt pannhaveri"
Tack för den intressanta informationen! Det är ju tydligt att FM:s info om den här olyckan inte riktigt stämmer till 100 % (man tycker ju att de borde nämnt något om ångpannan som först exploderade). Eftersom jag redan har avslöjat min nästa fråga (den om olyckan med Hansa flygplanet och Gustav V) och inte har någon mer omedelbart tillgänglig, tillsammans med det faktum att Perruz hade minst lika mycket rätt som jag (om inte mer) så tycker jag att Perruz får frågan.
/Per
Bagheera skrev:
Jovisst - "problemet" är bara att varken du eller jag eller Bagheera hade 100 % rätt egentligen. Det är bara Perruz som verkar ha den fullständiga bilden av hur olyckan gick till, och därför tycker jag att han ska ha frågan (om inte moderatorn har en annan åsikt förstås).
/Per
Det bugas för Battler också som hade rätt.
Jovisst - "problemet" är bara att varken du eller jag eller Bagheera hade 100 % rätt egentligen. Det är bara Perruz som verkar ha den fullständiga bilden av hur olyckan gick till, och därför tycker jag att han ska ha frågan (om inte moderatorn har en annan åsikt förstås).
/Per
Det var inte meningen att halka in i Quizen, men här är i.a.f en fråga:
Ni som har sett filmen "Pearl Harbour" (nästan hädiskt att nämna den på ett historiskt forum)
har ju sett att Jaktpiloterna lyckades med konststycket att både flyga Spitfires i England, P-40
på Hawaii och B25 över Tokyo, där ser man vad man kan i filmens värld! Så till frågorna.
- Nämn en pilot som faktiskt var i strid med Japanerna vid Pearl Harbour och med
Tyskarna under WW II ?
- Det var inte ovanligt att "ess" i WW II fortsatte sin karriär med att förbättra sin statistik
genom att skjuta ned MiG.s i Koreakriget. Men vilket "ess" hoppade över Koreakonflikten och
fortsatte att skjuta ner fiender i Vietnam?
Med vänlig hälsning Per
Ni som har sett filmen "Pearl Harbour" (nästan hädiskt att nämna den på ett historiskt forum)
har ju sett att Jaktpiloterna lyckades med konststycket att både flyga Spitfires i England, P-40
på Hawaii och B25 över Tokyo, där ser man vad man kan i filmens värld! Så till frågorna.
- Nämn en pilot som faktiskt var i strid med Japanerna vid Pearl Harbour och med
Tyskarna under WW II ?
- Det var inte ovanligt att "ess" i WW II fortsatte sin karriär med att förbättra sin statistik
genom att skjuta ned MiG.s i Koreakriget. Men vilket "ess" hoppade över Koreakonflikten och
fortsatte att skjuta ner fiender i Vietnam?
Med vänlig hälsning Per