Me 323 "Gigant"

Olof Larsson · Inlägg av **Olof Larsson** » 2 november 2003, 20:30

Me 323 var ett något motsägelsefullt flygplan.

Det var å ena sidan omodernt med sin fackverkskonstruktion och dukklädsel.
Det var vidare undermotoriserat och bl.a. därför långsamt.

Å andra sidan så kunde den lyfta last som få andra flygplan
orkade lyfta och som inga andra flygplan kunde skrymma.

Dess största värde var nog förmågan att (relativt)
snabbt kunna förflytta värdefull, skrymmande och inte alltför tung last.
T.ex. ledningsfordon, sambandsutrustning, reservdelar och sårade.

echo one · Inlägg av **echo one** » 2 november 2003, 20:52

L. Josephson skrev:
banan skrev:här är en brittisk motsvarighet till giganten kallad "hamilcar"

http://ww2photo.mimerswell.com/tanks/us ... /03740.jpg

/dan
Roligt att de har några exemplar kvar.

det där är ju inte en hamilcar utan en vanlig glidare.
/Olle

L. Josephson · Inlägg av **L. Josephson** » 2 november 2003, 21:03

Jo det ser jag nu

som vanligt så är för snabb för att riktigt kolla

J. Björkman · Inlägg av **J. Björkman** » 2 november 2003, 22:13

Var det inte tvunget att vara specialbyggda lättvikts-stridsvagnar till Hamilcar? Har för mig det och undrar om någon kan bekräfta?

dan banan · Inlägg av **dan banan** » 3 november 2003, 10:48

Graustein skrev:Var det inte tvunget att vara specialbyggda lättvikts-stridsvagnar till Hamilcar? Har för mig det och undrar om någon kan bekräfta?

på bilden är det en m-22 stridsvagn, den var designad så den skulle vara riktigt lätt... så det stämmer nog att vagnarna skulle vara riktigt lätta..

/dan

Anton Severin · Inlägg av **Anton Severin** » 3 november 2003, 20:28

echo one skrev:
L. Josephson skrev:
banan skrev:här är en brittisk motsvarighet till giganten kallad "hamilcar"

http://ww2photo.mimerswell.com/tanks/us ... /03740.jpg

/dan
Roligt att de har några exemplar kvar.
det där är ju inte en hamilcar utan en vanlig glidare.
/Olle

För att vara exact så är det en Waco CG-4A
De anvädes i stor utsträckning under invasionen av Normandi och under operation Market Garden.
Mer info om glidare från 2:a vk finns på http://home.clara.net/stevewright/GPR/gliders.htm

echo one · Inlägg av **echo one** » 4 november 2003, 05:51

om nu detta plan skulle nångång nödlanda så skulle det inte vara en vacker syn kolla bara hur låg den är!

Battler · Inlägg av **Battler** » 9 november 2003, 02:09

En annan tysk gigant, Ju 390. 2 st prototyper byggdes, en som havsövervakning och en som transportflygplan.

MVH

Leprazy · Inlägg av **Leprazy** » 9 november 2003, 13:49

Skulle gissa på stommen till Vingarna

echo one · Inlägg av **echo one** » 9 november 2003, 15:51

väldigt lik condor måste jag säga.

cicero · Inlägg av **cicero** » 9 november 2003, 17:11

När vi ändå är inne på tyska "Gigantplan" får vi inte glömma Blohm und Voss 222 Viking.

Magnus

Mrkos · Inlägg av **Mrkos** » 9 november 2003, 18:06

Skulle jag kunna få mera info om denna flygbåtsbest så är jag tacksamm

viking då..

cicero · Inlägg av **cicero** » 10 november 2003, 18:08

Lite info och ett par bilder hittar du här:
http://ww2photo.mimerswell.com/air/d/bv/bv222.htm
Magnus

Luno · Inlägg av **Luno** » 10 november 2003, 18:12

Blohm und Voss 222 Viking är väll ett konverterat civilt flygplan?

Olof Larsson · Inlägg av **Olof Larsson** » 10 november 2003, 18:23

Mer om BV 222 finns på www.luftarkiv.de

Om vi ändå ska tala om mastodontflygplansprojekt
från VkII så vill jag nämna...nej inte B-36 den här gången
utan "The Spruce Goose".

97,5 meter mellan vingspetsarna,
hög som ett tiovåningshus
och 24´000 hk är ju ganska saftigt.
Dessa 24´000 hk var dock inte tillräckligt
för denna jätte.