Flygvapnets incidentberedskap

I samarbete med SoldF
Användarvisningsbild
Rickard
Medlem
Inlägg: 1787
Blev medlem: 24 mars 2002, 13:58
Ort: Stockholm

Flygvapnets incidentberedskap

Inlägg av Rickard » 25 januari 2010, 20:32

Jag har en fråga gällande flygvapnet, främst för kalla krigstiden men eventuellt även nu om det ej är hemligt.

I böcker och på internet läser jag då och då om någon flygepisod, kanske en misstänkt luftrumskränkning, och att då ett mindre antal svenska flygplan går upp för att kontrollera. Jag har fått för mig att det kallas incidentroten, men vet ej om det är rätt term.

Det jag undrar är över hur detta var organiserat? Fanns det ständig beredskap (24x7x365 som vi säger i it-branschen..) med startklara flygplan? Hur lång tid hade de från larm till start? Och fanns denna beredskap parallellt på olika håll i landet? Om det fanns beredskapsflyg redo i Luleå räcker det inte så mycket om något mystiskt skulle komma inflygande mot skåne?

Användarvisningsbild
ola
Stödjande medlem 2024
Inlägg: 2984
Blev medlem: 22 januari 2007, 20:27
Ort: Göteborg

Re: Flygvapnets incidentberedskap

Inlägg av ola » 25 januari 2010, 20:53

Rickard skrev:Jag har en fråga gällande flygvapnet, främst för kalla krigstiden men eventuellt även nu om det ej är hemligt.

I böcker och på internet läser jag då och då om någon flygepisod, kanske en misstänkt luftrumskränkning, och att då ett mindre antal svenska flygplan går upp för att kontrollera. Jag har fått för mig att det kallas incidentroten, men vet ej om det är rätt term.

Det jag undrar är över hur detta var organiserat? Fanns det ständig beredskap (24x7x365 som vi säger i it-branschen..) med startklara flygplan? Hur lång tid hade de från larm till start? Och fanns denna beredskap parallellt på olika håll i landet? Om det fanns beredskapsflyg redo i Luleå räcker det inte så mycket om något mystiskt skulle komma inflygande mot skåne?
F7
Inom den nationella insatsverksamheten deltar flottiljen med JAS 39 i den territoriella beredskapen som benämns incidentberedskap luft. Inom denna verksamhet nyttjas även stridsledningsanläggningen, C2StriC.

F17
står för incidentberedskapen med flygplan cirka 90 procent av året, vilket innebär att bevaka Sveriges landsgräns och ha startberedda JAS 39 Gripen för identifiering och avvisning av främmande flygplan.

F21
Tillsammans med Blekinge flygflottilj och Luftstridsskolan i Uppsala delar F 21 ansvaret för övervakningen av hela Sveriges luftrum, den så kallade incidentberedskapen. Denna verksamhet pågår 24 timmar per dygn, året runt.

Källa: Försvarsmakten
Vilja....Förmåga....Uthållighet.... Älvsborgsbrigaden

Användarvisningsbild
MD650
Redaktör emeritus
Inlägg: 16318
Blev medlem: 27 mars 2002, 13:40
Ort: Det egentliga Sverige

Re: Flygvapnets incidentberedskap

Inlägg av MD650 » 25 januari 2010, 20:58

Rickard skrev:Jag har en fråga gällande flygvapnet, främst för kalla krigstiden men eventuellt även nu om det ej är hemligt.
Vilken beredskap FM har är hemlig.
:)

Användarvisningsbild
Rickard
Medlem
Inlägg: 1787
Blev medlem: 24 mars 2002, 13:58
Ort: Stockholm

Re: Flygvapnets incidentberedskap

Inlägg av Rickard » 25 januari 2010, 21:14

MD650 skrev: Vilken beredskap FM har är hemlig.
Jo, jag misstänkte det och ställde främst frågan för 70-80-talet, men det kanske är relativt snarlikt hur det fortfarande fungerar?

Användarvisningsbild
Wooster
Medlem
Inlägg: 3003
Blev medlem: 22 januari 2006, 15:50
Ort: Göteborg

Re: Flygvapnets incidentberedskap

Inlägg av Wooster » 25 januari 2010, 21:27

Överbefälhavaren Sverker Göranson berörde incidentberedskapen i sitt tal på Folk och Försvars konferens i Sälen nu i januari, och hävdade då att Flygvapnet under förra året (2009) genomfört jaktstarter dagligen för att hävda det svenska territoriet.

http://www.folkochforsvar.se/images/sto ... ranson.pdf (det aktuella ämnet berörs på sidan 3, under rubriken "Vad gör vi då i Försvarsmakten?")

Användarvisningsbild
Wooster
Medlem
Inlägg: 3003
Blev medlem: 22 januari 2006, 15:50
Ort: Göteborg

Re: Flygvapnets incidentberedskap

Inlägg av Wooster » 25 januari 2010, 21:41

MD650 skrev: Vilken beredskap FM har är hemlig.
:)
På tal om hemligt och hysch hysch kring FMs beredskap så hittade jag en intressant artikel från Frivilla Flygkårens Medlemstidning om en övning där ett flygplan med två piloter som tillhör FFK utsätter Flygvapnets gränsbevakning för ett realistiskt test, från övervakningen av luftrummet via radar till ingripande av två JAS 39:or i incidentroten vid "kränkande" av svenskt territorium.

http://www.ffk.se/PDF/ffknytt/ffknytt_2007_1.pdf (sidan 10 och 11)

Bjernevik
Medlem
Inlägg: 3501
Blev medlem: 26 september 2002, 12:40
Ort: Stockholm

Re: Flygvapnets incidentberedskap

Inlägg av Bjernevik » 26 januari 2010, 11:05

Rickard skrev:Det jag undrar är över hur detta var organiserat? Fanns det ständig beredskap (24x7x365 som vi säger i it-branschen..) med startklara flygplan? Hur lång tid hade de från larm till start? Och fanns denna beredskap parallellt på olika håll i landet? Om det fanns beredskapsflyg redo i Luleå räcker det inte så mycket om något mystiskt skulle komma inflygande mot skåne?
Om vi pratar 80- och 90-tal så fanns det en rote i södra Sverige och en i norra Sverige. I södra Sverige kunde den stå på någon flottilj eller Visbybasen.

Startberedskapen kunde variera, allt från att piloterna satt i cockpit med motorn igång till att piloterna låg och sov på hotell med en timmes beredskap. Detta styrdes av en mängd faktorer som t ex större övningar i närområdet, tid på dygnet, omvärldsläget osv så det går inte att säga något generellt.

Användarvisningsbild
Ornellaia
Medlem
Inlägg: 356
Blev medlem: 5 augusti 2009, 08:48
Ort: Stockholm

Re: Flygvapnets incidentberedskap

Inlägg av Ornellaia » 27 januari 2010, 08:14

Nu när vi pratar incidentberedksap tor jag nästan att det är underförstått med jaktberedskap mot flyg som kränker vårt trerritorium.

Värt då att nämna är att under kalla kriget fanns det också beredda spaningsplan att starta och gå upp för att skaffa underrättelser om så krävdes. Tror också dessa tillhörde incidentberedskapen.

Användarvisningsbild
Rickard
Medlem
Inlägg: 1787
Blev medlem: 24 mars 2002, 13:58
Ort: Stockholm

Re: Flygvapnets incidentberedskap

Inlägg av Rickard » 27 januari 2010, 09:37

Tack för svaren. Hur snabbt kan egentligen moderna jaktplan förflytta sig över lite längre ytor? Exempelvis att beredskapsplanen startar från en flottilj i skåne, när kan de nå säg Stockholm?

Cuba
Medlem
Inlägg: 603
Blev medlem: 7 juli 2009, 11:59
Ort: T-town West side

Re: Flygvapnets incidentberedskap

Inlägg av Cuba » 27 januari 2010, 13:26

Rickard skrev:Tack för svaren. Hur snabbt kan egentligen moderna jaktplan förflytta sig över lite längre ytor? Exempelvis att beredskapsplanen startar från en flottilj i skåne, när kan de nå säg Stockholm?
Kan rekommendera bloggen "Chefsingenjören", http://chefsingenjoren.blogspot.com/201 ... en_23.html
Ett rätt långt inlägg men det förklaras pedagogiskt varför det är olämpligt att centralisera flyget till två platser i Sverige.

Erik Ljungberg
Medlem
Inlägg: 623
Blev medlem: 21 april 2008, 13:46

Re: Flygvapnets incidentberedskap

Inlägg av Erik Ljungberg » 27 januari 2010, 14:16

Skulle gissa att det även ingick någon form av basberedskap runt om i Sverige. Baser där incidentroten kunde gå ner för att tanka mm. Samt naturligtvis STRIL.

/Erik

Bjernevik
Medlem
Inlägg: 3501
Blev medlem: 26 september 2002, 12:40
Ort: Stockholm

Re: Flygvapnets incidentberedskap

Inlägg av Bjernevik » 27 januari 2010, 17:27

Erik Ljungberg skrev:Skulle gissa att det även ingick någon form av basberedskap runt om i Sverige. Baser där incidentroten kunde gå ner för att tanka mm. Samt naturligtvis STRIL.

/Erik
Visst fanns det det. På varje större krigsbas (huvudbas) så fanns det bastroppar som svarade för basens underhåll och även kunde sköta viss klargöring. Det var dock ingen del av incidentberedskapen utan var ett led i FVs beredskap för att flygplanen snabbt skullr kunde spridas ut vid behov. Detta är dock numera borta då de flesta baser avvecklats.

Stril har fortfarande verksamhet 24x365 som man har haft sedan tidigt 50-tal. Däremot löser man idag verksamheten från betydligt färre platser tack vare modernare teknik.

Användarvisningsbild
J.K Nilsson
Medlem
Inlägg: 2406
Blev medlem: 21 februari 2004, 23:18
Ort: Frösön

Re: Flygvapnets incidentberedskap

Inlägg av J.K Nilsson » 4 februari 2010, 20:26

Ornellaia skrev:Värt då att nämna är att under kalla kriget fanns det också beredda spaningsplan att starta och gå upp för att skaffa underrättelser om så krävdes. Tror också dessa tillhörde incidentberedskapen.
Det kallades för "Spaningsberedskap"

J.K Nilsson

Användarvisningsbild
MD650
Redaktör emeritus
Inlägg: 16318
Blev medlem: 27 mars 2002, 13:40
Ort: Det egentliga Sverige

Re: Flygvapnets incidentberedskap

Inlägg av MD650 » 4 februari 2010, 21:38

Vad hette den högsta beredskapen?
Högsta motor???
:)

Användarvisningsbild
Ornellaia
Medlem
Inlägg: 356
Blev medlem: 5 augusti 2009, 08:48
Ort: Stockholm

Re: Flygvapnets incidentberedskap

Inlägg av Ornellaia » 5 februari 2010, 08:13

J.K Nilsson skrev:
Ornellaia skrev:Värt då att nämna är att under kalla kriget fanns det också beredda spaningsplan att starta och gå upp för att skaffa underrättelser om så krävdes. Tror också dessa tillhörde incidentberedskapen.
Det kallades för "Spaningsberedskap"

J.K Nilsson
Ok, tack! Kan du berätta mer om vår spaningberedskap under kalla kriget med Viggen som arbetshäst?

Skriv svar