Trafiksäkerheten

[Stefan Lundgren]

En bra nyhetssida och som också ger ut en tidning Tjugofyra7 som ges ut av Myndigheten för civilt försvar, men tar också upp trafikfrågor och självmord. Bl a hade Dalarnas Norra Brandförsvar en satsning på suicidprevention i samband med Vasaloppet 2022.

https://www.tjugofyra7.se/amnesomraden/ ... revention/

Det är också en bra källa till trafiksäkerhet.

tjugofyra7.se

Nej, det är inte vanligt att ta livet av sig i bil på tågräls.

Det som är vanligast är att hoppa framför tåget. Några utvalda mediekällor:

https://www.sverigesradio.se/artikel/d ... ker-att-se
https://www.publikt.se/nyhet/vill-forh ... -tag-15029
https://www.svd.se/a/mQ39kv/sjalvmord-i ... arje-vecka

Har inte den exakta siffran, men känner till att det förekommer och även att hoppa framför tåg är vanligare.

Om djur i trafiken;

viewtopic.php?f=40&t=20133&hilit=Djur+och+trafik

Stedan

[Hans]

Jag är fortande nyfiken på statistik om:

Kollisioner mellan bil och tåg är klassiskt sätt att ta livet av sig...

Vilken källa har du?

MVH

Hans

[Stefan Lundgren]

Hans

Minns du denna tråd förresten?

viewtopic.php?t=32377

Jag har ingen specifik källa utan vet att det förekommer, denna olycka hände dock i England.

https://www.svt.se/nyheter/utrikes/sjal ... -tagolycka

Jag har skrivit vid några tillfällen att jag jobbar inom yrkestrafiken och det är därifrån man får reda på också.

Stefan

[Hans]

Kollisioner mellan bil och tåg är klassiskt sätt att ta livet av sig...

Så källan du har är din egen hörsägen och ett exempel som kan ha varit fallet i UK.

MVH

Hans

[Stefan Lundgren]

Jag kan har läst någonting, men även vad jag hört /även läst inom min egen bransch och eftersom svensk massmedia inte rapporterar om självmord i trafiken, men jag får alltid reda på något emellanåt. Massmedia brukar dra upp fall om anhöriga vill det.

Stefan

[Hans]

Eftersom jag har jobbat med ämnet transportsstatistik, inklusive olycksstatistik, i ganska många år, så är jag ytterst nyfiken på tvärsäkra uppgifter som gått Europas samlade expertis förbi. Typ:

Kollisioner mellan bil och tåg är klassiskt sätt att ta livet av sig...

Det är konsensus på att man skall försöka att inte räkna mord, eller vanligare självmord, i olycksstatistiken, det får hamna i dödsorsaksstatistiken. Försöka är rätt ord för ibland kan det vara osäkert om det är det eller inte. När det är stora saker inblandat, typ massmord och självmord i kombination: https://en.wikipedia.org/wiki/Germanwings_Flight_9525 så blev det en politisk fråga och hamnade i olyckasstatistiken. I trafiksammanhang är det vanligaste självmordet att kasta sig framför tåg eller tunnelbana, utan den minsta hänsyn till den stackars föraren av tåget.

MVH

Hans

[sveahk]

I trafiksammanhang är det vanligaste självmordet att kasta sig framför tåg eller tunnelbana, utan den minsta hänsyn till den stackars föraren av tåget.

MVH

Hans

En patient och god vän till mig, en SBB tågförare, måste sluta sitt jobb efter att två män vid två olika tillfällen slängt sig framför hans framrusande tåg.

Det blev för mycket för honom, han var knappt femtio...

Hans K

[Hans]

Han är sorgligt nog inte ensam. 119 självmord på järnväg i Schweiz 2024.
I EU 2 357.
Att vilja ta sig av daga kan jag kanske förstå men att göra det med kostnad av andras hälsa är ytterst oansvarigt.
https://ec.europa.eu/eurostat/statistic ... _accidents

MVH

Hans

[Örjan]

En patient och god vän till mig, en SBB tågförare, måste sluta sitt jobb efter att två män vid två olika tillfällen slängt sig framför hans framrusande tåg.

Det blev för mycket för honom, han var knappt femtio...

Hans K

Rent statistiskt (åtminstone i Sverige) så kommer varje lokförare att köra på en person under sin karriär. Detta innebär att det är väldigt vanligt med lokförare som har varit med om flera personpåkörningar.

För dem som inte klarar av att fortsätta efter detta brukar man kunna hitta någon omplacering. En pendeltågsförare i övre medelåldern som jag kände fick till exempel efter flera personpåkröningar bli kundservicevärd och stå på plattformen i Odenplan. Annars är det vanligt att de hamnar i biljettluckan i spärrkiosken, men just denne lokförare klarade inte examinationsprovet för stationsvärdar. Man får bara göra två försök att klara detta prov och biljettsystemet är mer invecklat än vad man tror. Förutom SL-biljetter och deras olika specialregler för barn med mera så hanteras även kombinationsbiljetter som inkluderar andra företag (UL, Arlanda express, SJ och mälartåg) och de har helt olika specialregler.

[Stefan Lundgren]

Jag googlade på ”trafiksäkerhet historia pdf” fick jag upp ”Hundra år av Trafikverket” som är en historik om Trafikverket på tolv sidor. På sidan 5 kan man se en bild på hur hastighetsskyltarna såg ut när de kom ut på vägnätet alltmer omkring 1960. Där kan man läsa hur utvecklingen har varit och vad som hade blivit beslutat igenom åren.

https://ntf.se/media/igamcjq4/ntf-historia.pdf

På följande sida finns det material som bl a har med vägbyggnad med att göra och såvitt vad jag känner till även i utbildningssyfte.

https://trvdokument.trafikverket.se/Default.aspx

Ni som kör på svenska vägar har säkert kört över räfflade mittlinjer;

https://trvdokument.trafikverket.se/fil ... ef2d7cc508

Utmed våra vägar finns även viltspeglar som är till för att vilda djur skall skrämmas/störas om dessa blir träffade eller skrämda av en reflex ifrån vägen som plötsligt kommer emot de vilda djuren. Men är det verkligen effektiva för att hundra djur att tas sig in på vägarna. En senare undersökning blev färdig 2017;

https://www.diva-portal.org/smash/get/d ... TEXT01.pdf

En statlig utredning om bl a viltskador;

https://filedn.com/ljdBas5OJsrLJOq6KhtB ... 979-52.pdf

Själv har jag varit ytterst när att köra på rådjur vid ett par tillfällen.

När det gäller som exempelvis leker på vägen så är min uppfattning att barnen är duktiga på att varna varandra om det skulle vara så. Det var en gång när jag körde sen en eftermiddag och närmare mig en grupp barn (drygt 15-20 stycken), några killar spelade hockey-pockey eller spelade med klubbor. Några gjorde nånting annat och resten stod o tittade. Det var de som stod för att titta som ropade ”En bil” och ”visp” var alla barn på sidan om.

Få räcka som en början!

Stefan

[Stefan Lundgren]

Sedan beror det också hur man kör själv och speciellt när man kör fort på en väg som man inte känner så bra kan det dyks mer eller mindre obehagliga sådana. Det har hänt att bilarna flyger eftersom föraren hade för hög fart när en rondell närmar sig.

Kring storstäderna längs med östra kusten är trafiksäkerheten bra medan i mellersta är den i överlag mer eller mindre dålig. Denna filmsnutt innehåller några sekvenser med dålig bilkörning.

https://m.youtube.com/shorts/dXgouKLayPY?ra=m

Stefan

[Hans]

Vilka storstäder längs östkusten refererar du till? Jag känner bara till en. Och vad har du för källa till att trafiksäkerheten är bättre där än i Mellansverige? Eller syftar du på USA? Och anekdotisk bevisföring bevisar bara att det finns idioter. Här dessutom i USA.

MVH

Hans

[Stefan Lundgren]

Det första stycket så menade jag i Sverige, rondellen en bit ifrån bostaden såg jag en olycka med en bil som hade fått en liten flygtur och hamnat i hästhagen (det har inte alltid varit hästar där och på senare år har folk rastat sina hundar i samma inhängnad). Var på väg hem och kom i precis i räddningsinsatsen var.

Jag minns att jag läste det under trafiksäkerhet” i Nationalencyklopedin och passade på att skriva ut ett litet kompendium om trafik/fordon i samband med kurs för 20-25 år sedan. Jag har försökt letat reda på kompendiet faktiskt utan att lyckas, vet inte om det är bortrensat eller försvunnen. Jag minns att det stod att kring storstäderna i nordöstra USA är trafiksäkerheten bättre än t ex Mellanvästern. Jag förmodar att det menas med klasen med storstäder som bl a Boston, New York och Washington D C ingår. För övrigt besökte jag denna del under sommaren 1996 och såg ju folk körde, alla/de flesta hade säkerhetsbälten och såg ingen tendens till vårdslöst körning. Sedan vet jag inte hur bilisterna som var inblanda i olyckan vid Pittsburghs utkant körde innan som jag såg ifrån bussen. Sedan utgår jag ifrån att det finns vissa undantag att det finns blådårar i denna del av landet också. På tal om USA så minns jag också ett nyhetsinslag att det var tre polisbilar som körde på varje körfält på motorvägen i lagenligt hastighet och så fick de andra bilisterna finna sig vid det.

Stefan

[koroshiya]

Jag vet inte om en samling krockar är särskilt representativt, för man får ingen bakomliggande statistik. Från Ryssland finns det många "lustiga" snuttar med folk som blir asförbannade, någon kan stoppa en annan bil och komma ut med yxa. Andra tokiga saker går också att se.

Vad jag minns gick antalet offer ner efter bytet till högertrafik, men att det visade sig att det bara var temporärt. Den tidens säkerhetstänkande var också helt annorlunda. Vi åkte fem personer i en Renault 5 till Italien. Alla vi barn satt i bakluckan. Resten var belamrat med grejer, inklusive bra med packning på taket. Dagens mödrar tror jag aldrig hade accepterat det, men 1974 var det inte ens något man tänkte på. Från USA vet jag att ongarne kunde vara uppslängda på ett flak om man hade en pickup. Det går inte heller i dag.

Det hade varit intressant att se statistik från några andra länder. Liksom, hur ser det ut i Italien i dag. De är ju kända för att köra som galningar, men mängden omkomna måste väl gärna ha minskat.

Sedan om yrkestrafik: det är inte så lätt för en chaufför. Enligt åkeriet skall du vara med färjan och är lite sen. Du ringer till chefen som säger, "bara kör på - vi betalar böterna". Farsan körde buss i Göteborg - och jag tror att jag har berättat om det här - i flera kurvor på trånga gator sade han att man fick blocka så mycket som möjligt, för personbilar försökte annars få plats och kunde bli klippta i sidan av bussens bakre del.

[Stefan Lundgren]

På tal om vad jag skrev i Avreageringstråden, är det tillåtet att parkera i vändcirklae numera eller gör folk bara det ändå. Fick som sagt vad lära mig att vändcirklar skulle man vända i och inte parkera.

En f d granne ställde inte bilen på parkeringen utan på områdets väg utanför sitt grindhålet så postbilen fick göra en annan rutt, tur att inte hände nånting så brandkåren kom.

Stefan