Quiz: Sjöfartshistoria
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Vad vi ser är ett nakterhus, dvs ett fartygs (magnetiska) huvudkompass. När fartyg blev allt större och speciellt när skrovet är av järn, påverkas magnetfältet lokalt runt fartyget, och kompassriktningen får då ett systematiskt fel. Genom att sätta magneter eller järnklumpar på rätt avstånd och vinkel runt kompassen kan man kompensera för detta fel. De två stora kulorna ("Kelvin balls") har denna funktion, och som synes kan man justera deras läge.
En bit ned på nakterhuset fanns ofta en Inklinometer (mäter fartygets lutning). Om det förvarades grogg i det lilla skåpet vet jag inte, men åtminstone någon form av tidmätare, kanske ett sandur.
/Håkan
En bit ned på nakterhuset fanns ofta en Inklinometer (mäter fartygets lutning). Om det förvarades grogg i det lilla skåpet vet jag inte, men åtminstone någon form av tidmätare, kanske ett sandur.
/Håkan
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Perfekt & fullständigt svar HJ !HJ skrev: ↑11 september 2019, 06:33Vad vi ser är ett nakterhus, dvs ett fartygs (magnetiska) huvudkompass. När fartyg blev allt större och speciellt när skrovet är av järn, påverkas magnetfältet lokalt runt fartyget, och kompassriktningen får då ett systematiskt fel. Genom att sätta magneter eller järnklumpar på rätt avstånd och vinkel runt kompassen kan man kompensera för detta fel. De två stora kulorna ("Kelvin balls") har denna funktion, och som synes kan man justera deras läge.
En bit ned på nakterhuset fanns ofta en Inklinometer (mäter fartygets lutning). Om det förvarades grogg i det lilla skåpet vet jag inte, men åtminstone någon form av tidmätare, kanske ett sandur.
/Håkan
Som däckssjöman har millioner rorgängare stirrat på kompassen i nakterhuset för att hålla beordrad kurs - varjag var en….
Nakterhuset stod nämligen omedelbart för om ratten.
Frågans kommer från ett upphugget Liberty-fartyg, 2:a Vk's arbetshästar; Med unga oerfarna rorgängare - målade man gärna Kelvinkulorna
röda/gröna - för Babord/Styrbord - de kanske enklare termerna vänster/höger - användes aldrig på en kommandobrygga !
Din fråga, Varjag
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Tack varjag.
Vad kan man skapa med hjälp av följande ingredienser? Majskolv, Skalbaggar, potatis, val, fågel (iofs inte vilken fågel som helst).
/Håkan
Vad kan man skapa med hjälp av följande ingredienser? Majskolv, Skalbaggar, potatis, val, fågel (iofs inte vilken fågel som helst).
/Håkan
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Tja, undantagandes skalbaggarna - låter det ätbart (
Hade det varit lite beck med - kunde jag gissar ngn sorts ''drev'' men - nej.
Om ''människoföda'' - föredrar jag nog pemmikan (i trängt läge)
Varjag
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Jag hade också föredragit pemmikan framför de tämligen svårsmälta "krusbär" som ingår i receptet. Här syns två "majskolvar":
/Håkan
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
NU - fattar jag galoppenVad kan man skapa med hjälp av följande ingredienser? Majskolv, Skalbaggar, potatis, val, fågel (iofs inte vilken fågel som helst
Mulberry-hamnarna för D-Dagen !
Varjag
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Varjag knäkte mitt försök till lurighet. Skickligt!
Mulberry var benämningen på de två temporära hamnar som byggdes strax efter D-dagen för att säkerställa avlastingen av all materiel innan tillräckligt med hamnar erövrats. De bestod av vågbrytare, stora betongkassuner som sänktes ned och pontonvägar in mot land.
Corn cobs (Majskolvar) var kodnamnet för utrangerade fartyg (bl.a. HNLMS Sumatra och HMS Centurion), som sänktes för att fungera som vågbrytare. Vågbrytarna som de sänkta skeppen skapade kallades för Gooseberries (krusbär).
Phoenix var stora kassuner av armerad betong (inte vilken fågel som helst)
Beetle (Skalbagge) kallades de förankrade pontoner som gav flytkraft åt den flytande landsvägen Whale som gick mellan hamnens bryggor och land. Spud (Potatis) var namnet på hamnens bryggor där fartygen lastade och lossade.
https://sv.wikipedia.org/wiki/Mullb%C3%A4rshamn
https://en.wikipedia.org/wiki/Mulberry_harbour
varjag lossar nästa fråga!
/Håkan
Mulberry var benämningen på de två temporära hamnar som byggdes strax efter D-dagen för att säkerställa avlastingen av all materiel innan tillräckligt med hamnar erövrats. De bestod av vågbrytare, stora betongkassuner som sänktes ned och pontonvägar in mot land.
Corn cobs (Majskolvar) var kodnamnet för utrangerade fartyg (bl.a. HNLMS Sumatra och HMS Centurion), som sänktes för att fungera som vågbrytare. Vågbrytarna som de sänkta skeppen skapade kallades för Gooseberries (krusbär).
Phoenix var stora kassuner av armerad betong (inte vilken fågel som helst)
Beetle (Skalbagge) kallades de förankrade pontoner som gav flytkraft åt den flytande landsvägen Whale som gick mellan hamnens bryggor och land. Spud (Potatis) var namnet på hamnens bryggor där fartygen lastade och lossade.
https://sv.wikipedia.org/wiki/Mullb%C3%A4rshamn
https://en.wikipedia.org/wiki/Mulberry_harbour
varjag lossar nästa fråga!
/Håkan
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Bra fråga HJ - inför din ''matsedel'' stod jag helt handfallenVarjag knäkte mitt försök till lurighet.
Men efter en utrangerad holländsk kryssare och ''krusbär'' - fattade jag > Nästa hoppas jag lättare; ''matsedel'' för sjömän i fornare thider:
Vilka läckerheter ser vi ?
Varjag
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Vet inte så mycket om båtar, men gissar på detta:
1. Något insaltat, ser inte ut som fisk. Kan vara kött- eller fläskbitar.
2. Skeppsskorpor
3. Öl eller rom
/ currahee
1. Något insaltat, ser inte ut som fisk. Kan vara kött- eller fläskbitar.
2. Skeppsskorpor
3. Öl eller rom
/ currahee
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Och du gissar helt rätt !
Saltat kött/fläsk; (bilden visar modern förstklassig vara - verklighetens innehöll mindre aptitliga levrar, tungor, njurar etc.)
Relationen i kaggarna ätbart/salt var omkring 2/3 -1/3 för maximal hållbarhet.
Skeppsskorpor ! Hårda som sten....bakades med enbart mjöl och vatten; nagghålen var inte dekoration utan avsedda underlätta gräddning i ugn.
(Inga tänder klarade bita dom - hackades i stycken som blöttes i vattenskvätt före förtäring)
Öl eller rom - faten. Engelska flottans romtilldelning är ju välkänd men innefattade även öl - One Pint (56 cl) per man och dag.
currahee serverer nästa !
Varjag
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Oj - gissade jag rätt!
Ny fråga kommer här. Vi stannar kvar bland spriten. Vad är historien bakom denna flaskas innehåll? Om den är sann eller ej kan jag inte svara på, men det är en intressant historia.
/ currahee
Ny fråga kommer här. Vi stannar kvar bland spriten. Vad är historien bakom denna flaskas innehåll? Om den är sann eller ej kan jag inte svara på, men det är en intressant historia.
/ currahee
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Är det Nelsons blod eller Tapping the amiral?
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Visst är det Nelsons blod jag tänker på.
https://www.rmg.co.uk/discover/behind-t ... %99s-blood
Frågan går till Lejonmod.
/ currahee
https://www.rmg.co.uk/discover/behind-t ... %99s-blood
Frågan går till Lejonmod.
/ currahee
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Som en liten "uppföljare" till föregående svar så fanns ett "smakprov" på den konjak vari lord Nelson fraktades hem på Museum of the Royal United Service Institution. Tydligen återupptäcktes denna (?) konjak ganska nyligen:
https://www.dailymail.co.uk/news/articl ... useum.html
På bifogat foto ser vi "konjaksflaskan" publicerad i boken Nelson and His Times, 1898 (lord Charles Beresford och Herbert W. Wilson).
https://www.dailymail.co.uk/news/articl ... useum.html
På bifogat foto ser vi "konjaksflaskan" publicerad i boken Nelson and His Times, 1898 (lord Charles Beresford och Herbert W. Wilson).
Med vänlig hälsning,
Lars A
Lars A
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Hur många expeditioner?