Quiz: Flyg- och rymd-historia

[Stighult]

Tackar Der Löwe. Kul hade de i alla fall. Vi provar var mottot på den tiden. Räkna eller köra ett dataprogram är trots allt tråkigare.
Hålfastighetslära kunde provas med ett dussin lagom tunga karlar. Men vad provade de på?

Vingtest.jpg (37.49 KiB) Visad 534 gånger

[varjag]

Det där var ett av dom fpl som byggdes för Gordon-Bennetttävlingarna 1920. Kallades Dayton-Wright RB men utgick ur tävlingen ganska tidigt. Dayton, för staden Dayton, Ohio - som skramlade ihop pengar till bygget. Piloten, satt helt inkapslad bakom vingen och hade bara ett par sidofönster att orientera sig igenom.

Varjag

[Stighult]

varjag har koll på luftfarkosterna och får flyga vidare.

[varjag]

Tack Stighult

Här en flygmaskin - från vilken di lea tyskarna, rivit bort vingduken med nationalitetsbeteckningarna.
Tveklöst för att förvilla skalmaniter

...vad var det för flygplan?, Varjag

[varjag]

....vi befinner oss alldeles i krigets början - och flygplanet är polskt -

Varjag

[varjag]

Ett -

museiexemplar.jpg (59.89 KiB) Visad 472 gånger

- finns bevarat, Varjag

[varjag]

....Flygplanet är en polsk PWS-26, övnings- och sambandsfpl. Och faktiskt, det näst vanligaste i polska flyget 1939 med fler än 300 plan byggda. Det ''överlevande'' exemplaret finns vid flygmuséet i Krakow.

http://en.wikipedia.org/wiki/PWS-26

Frågan är fri, Varjag

[varjag]

Här behövs en startkick!

Vi söker en svensk flygare och en svensk rekordflygning. I den klass av fpl han flög - hade det blivit ett världsrekord.....
Bara det att han glömt ta med en barograf att dokumentera flygningen med för FAI
Eller - så var hans flygplan så överlastat vid starten, att han inte vågade lägga några extra kilon till startvikten....

Han spenderade snudd på 31 timmar i luften. Ensam och non-stop......

Vem var han, varifrån och varthän gick flygningen och när gjordes den?, Varjag

[varjag]

Ingen? Flygningen gjordes -

Året - var 1947

Varjag

[Stighult]

http://larsan13.files.wordpress.com/201 ... ygning.jpg

[varjag]

http://larsan13.files.wordpress.com/201 ... ygning.jpg

Japp, greven Carl-Gustaf von Rosens fenomenala non-stop flygning Bromma-Addis Abbeba - 6220 km i ''ett kliv''.
Det var helt sensationellt på den tiden. Dom 500 kilona överlast som hans SAAB 91A Safir drogs med - var mest en väldig specialbyggd bensintank - i kabinen. Han satt veritabelt inkapslad i bensintanken! Till höger och bakom honom....
Och fick välförtjänt Stockholms-Tidningens Guldmedalj för bedriften. P.g.a. frånvaron av barograf under flygningen - godkändes aldrig rekordet av FAI
Han blev tråkigt nog mördad av Somaliska ''rebeller'' 1977.

Din tur, Varjag

[Stighult]

Hoppsan missat. Men nu kommer vi med ett fult plan.
vad ser vi och vad är det speciella.

Ful.jpg (28.49 KiB) Visad 353 gånger

[varjag]

Ja nog är den ful så det förslår!
En Vickers Wellington Mark VI - med tryckkabin & 1600 hk's Merlinmotorer. Sextiotre byggda tror jag?

Varjag

[Stighult]

Ingen tvekan här. Varjag prickar rätt och får flyga vidare.

[varjag]

Tack Stighult
Vi höjer ribban ett snäpp - och flyger inte mera, utan ser mycket hårda landningar......ett par vrak -

och-

vrak 2.PNG (163.3 KiB) Visad 470 gånger

Bägge vraken är av samma flygplanstyp - vilken?

Varjag