mest lyckade flygplansmodellerna

[spett]

Mest lyckade flygplansmodellerna i följande krig är :

Första världskriget. Avro 504
Andra världskriget. De Havilland 98 Mosquito
Vietnamkriget Ryan 147

Fredstiden Boeing 747
PS. Världshistoriens bästa flygplan : Wright Flyer I

Invändningar emotses ivrigt.

[Psilander]

Vk-1 SE-5A
Vk-2 NA P-51 Mustang
Vietnam MD F-4 Phantom II

Fred/ Civilt: DC-3
Motiveringar kommer snart, hinner inte nu.

[Blixten]

PS. Världshistoriens bästa flygplan : Wright Flyer I

Invändningar emotses ivrigt.

Here we go...

Inga andra flygplan bygger vidare på Flyer. Den kom, den flög och den parkerades i en lada.

Bleriot är allla flygplans urmoder och därmed världshistoriens bästa flygplan!

[Belisarius]

Ytterligare en röst för Bleriot. Utan den (och honom), skulle våra flygetyg sett annorlunda ut.

[spett]

Bleríot ledde ju inte trenden tycker jag.
Titta på Levavasseurs maskiner och Santos Dumont Demoiselle.

[Hans]

Mest lyckade flygplansmodellerna i följande krig är :

Första världskriget. Avro 504
Andra världskriget. De Havilland 98 Mosquito
Vietnamkriget Ryan 147

Fredstiden Boeing 747
PS. Världshistoriens bästa flygplan : Wright Flyer I

Invändningar emotses ivrigt.

Stopp och belägg - definiera vad du menar med lyckade? För vilket syfte? Lyckträff eller sund planering? Effektivast i sin roll eller mest producerat? Vi kan fortsätta hela tråden så. Nu råkar spett ha spettskompetens i området så det skulle vara roligt att höra svaren på följdfrågorna.

Men jag hugger i alla fall på betet

504 - kan för lite om VK 1 men DVII är ju bevisligen det enda vapensystemet omnämnt i fredsdokument.
Mossen är ju ett bra flygplan men träplan visade sig vara en återvändsgränd - 109, 51 eller kanske Vampire (räknas den?).
Ryan Lightning Bug - utom tävlan, hade ju ingen pilot. Intressantast av förslagen och jag kan vara benägen att hålla med.
747 - tja, en civilitst (=OT ) varför inte - eller 707?

MVH

Hans

[Wooster]

Vk1 och Vietnam vet jag för lite om - men i VK2 är Mosquito en klar favorit. Visst - träplan var en återvändsgränd. Men det är något enormt fascinerande över att i en rådande brist på i stort sett allt material istället bygga ett plan i trä och göra det till ett extremt effektivt attackflygplan.

Och även om Mosquito inte har efterföljare i material så har man det i form av funktion - taktisk attack.

[Hans]

Och även om Mosquito inte har efterföljare i material så har man det i form av funktion - taktisk attack.

Jag har inget emot trähögen ifråga men den var ju dock inte först med den funktionen.

En annan kandidat förutom Vampiren är Meteoren, den måste ju också ha varit operativ till sjuttiotalet.

MVH

Hans

[Hans]

definiera vad du menar med lyckade?

En av definitionerna kan ju vara det jag nosat på - antal år i tjänst.

MVH

Hans

[Urban]

Om man går efter antal år, så är dessa ett antal kandidater:

DC-3/C-47 Dakota
B-52
Cessna 172

[Hans]

Om man går efter antal år, så är dessa ett antal kandidater:

DC-3/C-47 Dakota
B-52
Cessna 172

Delar din uppfattning, speciellt B 52'an undrar jag hur länge den kommer att fortsätta att vara operationell. Fast ingen av dem passar in på spetts krig riktigt.

MVH

Hans

[Terje]

Tja Som sagt är ju den stora frågan vad som är bäst, men om man ser det so en kombination av hur lyckat planet var under de förhållanden det användes och byggdes samt väger in lite livslängd så ser jag det såhär.

VK-1 Ingen aning kan mycket lite om vk-1 hårdvara

VK-2 Mosquito Var framgångsrikt i nästan allt man försökte få det att göra från bombning och spaning till nattjakt utnytjade minimalt med strategiskt viktiga material samt använde "standardmotorer" som redan producerades i mängder.

Vietnam B52 Att planen som flög då fortfarande är i väldigt aktiv tjänst och inte planeras att tas ur tjänst på många långa år än torde vara tillräckligt

Fredstid DC3 eller 7x7 kan inte bestämma mig

[a81]

När det gäller civila flygplan har jag svårt se att något flygplan kan anses mer lyckat än Douglas DC-3. DC-3:an är fortfarande i viss kommersiell drift efter 75 år.