vilket stämmer ganska bra med de 4900 - 6300 åren 1942-44 som använde flytande bränslen.Antalet motorfordon i militärtjänst varierade allt efter beredskapsinkallelsernas volym, men uppgick 1942 till mellan 5.000 och 6.000 bilar
Förståeligt och jag kan inte minnas ngn civil bensin/fotogen-driven bil.....Vad gällde flytande drivmedel var dessa nästan uteslutande reserverade för krigsmakten
Siffrorna är oerhört intressanta. Mellan den första och den andra 'krigsjulen' minskades lastbilsparken med 31½% och personbilsparken med nära 81%! Troligen 'avställda' fordon för att 1) undvika 'inkallelse', 2) brist på däck och reservdelar och 3) för dyra att bygga om till gengas.
Tillverkningen av gengasaggregat är ganska imponerande - redan i slutet av 1941 är över 90% av bilparken gengasdriven och behovet gentemot antalet registrerade bilar - i stort sett täckt.
Mellan 1942 och 45 noteras 1500 - 2000 fordon som användande 'annat drivmedel'??? Vad månde 'annat' ha bestått av? Det fanns ett fåtal s.k. 'karbidbilar', jag minns speciellt en Opel Kapitän vars avgaser luktade något alldeles förskräckligt när den puttrade förbi..... Varjag
..../Varjag