Moderna sirener och VK2
Moderna sirener och VK2
Hejsan alla.
Jag ville bara få bekräftat eller förkasta något som jag har trott en längre tid. Jag tror att det ligger någon sanning i det. Har hört det "någonstans".
Är det så att de moderna sirenerna som går i rött och blott är en produkt av att man under VK2 var tvungen att hålla på mörkerläggningen i stora delar i Europa vilket ledde till att man började använda "färgat ljus" som inte syns så långt i mörker?
Vad jag vet, genom att ha spelat ubåtspel, så hade även ubåtarna rött ljus nattetid. Jag antar att ubåterna använde rött ljus för att inte synnas från luften. Var det så att man även använde sig av rött ljus på örlogsfartyg?
Taksam för svar om någon vet.
Daniel H
Jag ville bara få bekräftat eller förkasta något som jag har trott en längre tid. Jag tror att det ligger någon sanning i det. Har hört det "någonstans".
Är det så att de moderna sirenerna som går i rött och blott är en produkt av att man under VK2 var tvungen att hålla på mörkerläggningen i stora delar i Europa vilket ledde till att man började använda "färgat ljus" som inte syns så långt i mörker?
Vad jag vet, genom att ha spelat ubåtspel, så hade även ubåtarna rött ljus nattetid. Jag antar att ubåterna använde rött ljus för att inte synnas från luften. Var det så att man även använde sig av rött ljus på örlogsfartyg?
Taksam för svar om någon vet.
Daniel H
Du menar "saftblandarna" eller ljuset på polisbilen tak? sirenerna är ljudet.
Man använde rött ljus på polisbilarna i USA långt innan WWII. Anledningen är att rött och blått syns bra i mörker och bländar inte.
Det gula ljuset som finns på lastbilarnas "saftblandare" finns i några länder på ambulanser.
Att ubåtarna använder rött ljus beror på flera saker, det ena är för att ubåtsbesätningen ska kunna känna skillnad på natt och dag och det andra är för att det bevarar mörkerseendet bättre.
T.e.x om man ska på sitt pass som utkik uppe på ubåtstornet så är övergången till mörkerseendet lättare.
Vad jag vet så är det enbart ubåtar som använder rött lyse under natten. Vanliga örlogsfartyg använder rött lyse eller enbart lysen från fartygspanelerna på bryggan, samt några andra ställen (radar mm), men övrigt i fartygen är det vanligt ljus. Sedan kan det bero på fartyg och storleken.
I kyrkor så är fönstren ofta färgade för att de inte ska blända under mässan. Så det användes långt innnan WWII.
Sedan är möjligt att användandet ökade under WWII, det låter jag vara osagt.
Man använde rött ljus på polisbilarna i USA långt innan WWII. Anledningen är att rött och blått syns bra i mörker och bländar inte.
Det gula ljuset som finns på lastbilarnas "saftblandare" finns i några länder på ambulanser.
Att ubåtarna använder rött ljus beror på flera saker, det ena är för att ubåtsbesätningen ska kunna känna skillnad på natt och dag och det andra är för att det bevarar mörkerseendet bättre.
T.e.x om man ska på sitt pass som utkik uppe på ubåtstornet så är övergången till mörkerseendet lättare.
Vad jag vet så är det enbart ubåtar som använder rött lyse under natten. Vanliga örlogsfartyg använder rött lyse eller enbart lysen från fartygspanelerna på bryggan, samt några andra ställen (radar mm), men övrigt i fartygen är det vanligt ljus. Sedan kan det bero på fartyg och storleken.
I kyrkor så är fönstren ofta färgade för att de inte ska blända under mässan. Så det användes långt innnan WWII.
Sedan är möjligt att användandet ökade under WWII, det låter jag vara osagt.
Lite OT och kuriosa, men ändå i ämnet.
Då de svenska polisbilarna vid mid eller slutet av -70 talet eller ngt senare? skulle byta till blått ljus från rött så var det en kampanj för att vi inte skulle byta.
Kampanjen gick ut på att vi inte skulle adoptera de blå ljusen från USA, utan behålla det röda ljus vi använt sedan länge.
Det var en som framförallt stod upp för detta, han var f.ö. brorson till en av min mammas väninnor.
Han fick in många artiklar i DN o SVD i ämnet.
Kontroversiellt var det på den tiden.
Då de svenska polisbilarna vid mid eller slutet av -70 talet eller ngt senare? skulle byta till blått ljus från rött så var det en kampanj för att vi inte skulle byta.
Kampanjen gick ut på att vi inte skulle adoptera de blå ljusen från USA, utan behålla det röda ljus vi använt sedan länge.
Det var en som framförallt stod upp för detta, han var f.ö. brorson till en av min mammas väninnor.
Han fick in många artiklar i DN o SVD i ämnet.
Kontroversiellt var det på den tiden.
Jag har en gång hört att grönt ljus är det mest effektiva "blandar"-ljuset, någon som vet om det stämmer?
Min personliga reflektion är att det gått inflation i blått ljus i Sverige. För några år sedan var det bara polis, brandkår och ambulans som hade blåljus (och i vissa enstaka fall tull, kustbevakning eller annan myndighet). Nu har närmast varje servicebil från spårvägen blåljus och de utnyttjar närmast jämt (och kör dessutom med sirenen på i högsta volym på trånga gator)..
Min personliga reflektion är att det gått inflation i blått ljus i Sverige. För några år sedan var det bara polis, brandkår och ambulans som hade blåljus (och i vissa enstaka fall tull, kustbevakning eller annan myndighet). Nu har närmast varje servicebil från spårvägen blåljus och de utnyttjar närmast jämt (och kör dessutom med sirenen på i högsta volym på trånga gator)..
-
Gutekrigaren
- Medlem
- Inlägg: 4120
- Blev medlem: 23 mars 2002, 19:38
- Ort: Rom
Skälet till att de måste komma fram snabbt är att de måste ordna med strömmen om det skett en olycka, dvs se till så att räddningsmanskap kan komma fram och inte bli grillade.Wooster skrev:Nu har närmast varje servicebil från spårvägen blåljus och de utnyttjar närmast jämt (och kör dessutom med sirenen på i högsta volym på trånga gator)..
Mvh Petter
Det finns klara regler för att få använda blåljus. Man måst ansöka om det. i stockholm så fick djurambulansen nej till att använda blåljus trots att man haft haf det i flera år. När man sedan ansökte om att få det förnyat så fick man nej.
För att få tillstånd att få använda blåljus då så måste det finan en fara för allmänheten (skador mm) eller brott.
SL har blåljus på vissa bilar, det är inte för att serva tunnelbanan utan när det kan krisa till sig vid olyckor eller för att förebygga olyckor så har man vissa bilar. Samma gäler vissa gasbolag.
Har man blåljus så kan man skita i allt vad trafikregler heter (nästan)
För att få tillstånd att få använda blåljus då så måste det finan en fara för allmänheten (skador mm) eller brott.
SL har blåljus på vissa bilar, det är inte för att serva tunnelbanan utan när det kan krisa till sig vid olyckor eller för att förebygga olyckor så har man vissa bilar. Samma gäler vissa gasbolag.
Har man blåljus så kan man skita i allt vad trafikregler heter (nästan)
-
Gutekrigaren
- Medlem
- Inlägg: 4120
- Blev medlem: 23 mars 2002, 19:38
- Ort: Rom
Det är också sant. En våt dröm är ju att få köra i max fart med blåljus på någon gång i livetGutekrigaren skrev:Sant...men det är en löneförmån att få använda dem ju...Wooster skrev:Det är skälet till varför de har fått blåljus, men det är inte alltid skälet till varför de använder sirenerna...
från en luttrad Wooster som bott vid Svingeln och sett en hel del skumma grejer..
Mvh Petter