Il-40 Brawnymustamato skrev:Ni får gissa vidare en stund till, men jag kan ju säga att ni är inne på helt rätt spår. Flygplanet
på bilden är den enda prototypen som tillverkades, och den står nu och rostar på företagets
flygplanskyrkogård, bilden togs i Moskva under början av 1990-talet. Sin grundkonstruktion är
dock samtida som Su-25, som så att säga "vann" över den. Även i Sovjetunionen fanns det ju
en hel drös företag som fick tävla om en order.
I fronttjänst skulle den nog ha kunnat stå ut med en hel del
stryk skulle jag tro, ser onekligen ut att vara ett robust bygge.
Tja vad säger man, ovanligt åtminstone...
Quiz: Militär utrustning
Inte riktigt rätt. Men nära nog. Ilyushin satsade på samma koncept som de körtCvD skrev:Il-40 Brawny
med under andra världskriget med Il-2 och Il-10. Men valet föll på Su-25 eftersom
den rådande doktrinen krävde ett mindre och billigare flygplan. Vidare ansåg man
väl kanske att konceptet med en skytt bakåt hörde gårdagen till. Ilyushin byggde
två prototyper officiellt, och den tredje (Il-102) i smyg, och den visades upp först
efter Sovjetunionens fall.

Första prototypen av Il-40, med AM-5F motorer,
flög första gången 1953 och hade mycket teknologi
från Ilyushin Il-28.

Andra prototypen av IL-40P, med RD-9V motorer.

Tredje prototypen som visades upp under Moscow Airshow
1992 var enligt länken nedan Ilyushins försök att fortsätta
arbeta på projektet "i smyg" eftersom de ansåg att den var
överlägsen Su-25:an. De använde därför en annan beteckning
(102) och maskerade den som ett försöksprojekt.
http://www.faqs.org/docs/air/avsu25.html
Din fråga CvD.
Lämnar frågan frimustamato skrev:Inte riktigt rätt. Men nära nog. Ilyushin satsade på samma koncept som de körtCvD skrev:Il-40 Brawny
med under andra världskriget med Il-2 och Il-10. Men valet föll på Su-25 eftersom
den rådande doktrinen krävde ett mindre och billigare flygplan. Vidare ansåg man
väl kanske att konceptet med en skytt bakåt hörde gårdagen till. Ilyushin byggde
två prototyper officiellt, och den tredje (Il-102) i smyg, och den visades upp först
efter Sovjetunionens fall.
Första prototypen av Il-40, med AM-5F motorer,
flög första gången 1953 och hade mycket teknologi
från Ilyushin Il-28.
Andra prototypen av IL-40P, med RD-9V motorer.
Tredje prototypen som visades upp under Moscow Airshow
1992 var enligt länken nedan Ilyushins försök att fortsätta
arbeta på projektet "i smyg" eftersom de ansåg att den var
överlägsen Su-25:an. De använde därför en annan beteckning
(102) och maskerade den som ett försöksprojekt.
http://www.faqs.org/docs/air/avsu25.html
Din fråga CvD.
Måste säga att jag tycker att det är lite kul med idén med akterskytt
Senast redigerad av 1 CvD, redigerad totalt 22 gånger.
- Belisarius
- Medlem
- Inlägg: 5093
- Blev medlem: 26 november 2004, 14:43
- Ort: Utrikes


