Rör inte mina franska vapen

Hans · Inlägg av **Hans** » 13 september 2004, 17:10

"Svensken anser att han är mindre nationalistisk än andra, därför anser han sig aningen förmer"

Såsom varande utlandsvensk ser jag detta tydligt

Till ämnet, jag anar fördomar på forumet och därför startar jag denna tråden i uppfostrande syfte, för att visa franska vapensystem som har varit bra. Inga elakheter tillåts, bara positiva omdömen om t.ex. innovativa, funktionsäkra eller effektiva vapensystem.

Jag börjar:

1) Renault FT 17
Den första massproducerade lätta stridvagnen, hade troligtvis betydligt större effekt en de otympliga hanarna och honorna. Designen står som modell för nästan alla stridsvagnar idag (rörligt torn, två band, motorn bak etc.) och är en av finalisterna i tävlingen "stridsvagnen som varit längst i tjänst"

2) Mirage III
En av de först serieproducerade stridsflygplanen med deltavinge, konkurerade framgångsrikt med amerikanska, brittiska, svenska och sovjetiska stridsflygplan från samma tid och såldes till mer än dussinet länder. Typen lade grunden för många uppföljare inte bara i Frankrike utan även i Israel.

3) FAMAS
Har en egen tråd, men hursomhelst, den första serietillverkade bullpupen som fungerade.

Så, nu får ni fortsätta.

MVH

Hans

Gutekrigaren · Inlägg av **Gutekrigaren** » 13 september 2004, 17:30

4) Fouga Magister
Ett av de första och mest spridda skolflygplanen med jetdrift.

Mvh Petter

Olof Larsson · Inlägg av **Olof Larsson** » 13 september 2004, 17:36

Jag får väl ta och nämna några franska kanoner:

Canon de 75 Mle 1897

Den första moderna artilleripjäsen.
Inget annat enskillt artillerisystem har varit så revolutionerande.

155m Rimailho Mle 1904TR

Fransk 155mm haubits från 1904 som var kapabel
att avfyra 15 granater på en minut.
Detta var ett rekord som skulle stå sig i 60 år,
då Bkan togs i tjänst.

GCT 155mm

Fransk splitterskyddad bandkanon från 1977.
Pjäsen torde under 20 år ha varit världens bästa
vapensystem inom nämda kategori.

Hispano 404 och 804

Franska 20mm-kanoner som kom att utgöra standardbeväpning
på flygplan inte bara i frankrike, utan även i Storbrittanien,
US Navy, Sverige och oräkneliga andra länder.

DEFA 550-serien

En serie av synnerligen lyckade 30mm revolverkanoner,
som bl.a. satt i samtliga franska jaktplan från Mystère IVA till Mirage 2000,
Aeritalia G91, Aermacchi M.B. 326 och 339, IAI Kfir, israeliska A-4 Skyhawk och SEPECAT Jaguar.

DEFA 791

Fransk 30mm revolverkanon som sitter monterad på Rafale.
Världens mest snabbskjutande revolverkanon.

Sarvi · Inlägg av **Sarvi** » 13 september 2004, 17:38

Fältkanonen 75 mm Mle 1897, fransmännens, och antagligen krigets, främsta kanon under kriget på västfronten. Det som gjorde den bättre än kanoner av mostvarande kaliber av andra nationer var främst den hydropneumatiska rekylbromsen, som gjorde att eldhastigheten kunde höjas avsevärt. Finns rätt ruggiga skildringar av dess effektivitet vid Verdun och andra slag.

EDIT: Jaha, punktvåa till Larsson.

Hans · Inlägg av **Hans** » 13 september 2004, 17:47

Larsson tack för Hispano, leder mig till Hispano-Suiza motorn som satt i Bleriots Société Pour Aviation et ses Derives som gjorde SPAD VII, som ofta sägs vara det bästa allierade flygplanet i första världskriget....vi säger väl ett av de bästa för att inte få mothugg här

MVH

Hans

Sarvi · Inlägg av **Sarvi** » 13 september 2004, 17:51

Dewoitine D.520, franskt jaktplan som var gott och väl jämbördigt med samtida Bf-109 och Spitfire. Typen var marginellt långsammare än Emil, men var lättare att manövrera. Den användes av tyskarna efter Frankrikes fall som avancerat skolflygplan, som ett mer förlåtande alternativ till 109:or.

MD650 · Inlägg av **MD650** » 13 september 2004, 18:20

Skall förnedra mig ånyo att erkänna att den franska VBL var cool men inge bra..

Stötte på den i Bosnien under det glada 90-talet.

Hans · Inlägg av **Hans** » 13 september 2004, 18:55

MD650 skrev:Skall förnedra mig ånyo att erkänna att den franska VBL var cool men inge bra..
Stötte på den i Bosnien under det glada 90-talet.

Detta är MIN tråd läs ordningreglerna ovan men inge bra accepteras inte

MVH

Hans

MD650 · Inlägg av **MD650** » 13 september 2004, 19:00

Hans skrev:
Detta är MIN tråd läs ordningreglerna ovan men inge bra accepteras inte

MVH

Hans

Din tråd men min avdelning......

Taget!

Kapten_Gars · Inlägg av **Kapten_Gars** » 13 september 2004, 19:46

Brandt's 81mm grantkastare av olika modell år.
Urfadern till alla senare grantkastere tillsammans med de brittisk tillverkade grantkastarna av Stokes modell som Brandt förbättrade och vidareutvecklade på ett avgörande sätt. Resultatet kallas i bland för Stokes-Brandt granatkaster för att uppmärksam båda herrarnas insatser.

Dalmas · Inlägg av **Dalmas** » 13 september 2004, 20:48

Somua S-35
Bortser man från bemanningens antal och arbetsfördelning så är det för sin tid en helt strålande stridsvagn.

(Fast det bästa franska är nog Cittrans fjädring)

varjag · Inlägg av **varjag** » 14 september 2004, 00:55

De franska 'super-jagarna' av Le Fantasque-klassen på 30-talet! Kallades 'torpedkryssare' i Sverige. De var de snabbaste ngn nation lyckats producera före atomdrift kom i bruk och inte bara sprinters. La Triomphant (tror jag) korsade Medelhavet, Toulon till Mers el Kebir med en medelfart över 42 knop - helt otroligt.

Ja77 · Inlägg av **Ja77** » 14 september 2004, 10:11

Men ytdrivna atomdrivna fartyg har fortfarande traditonelt skrov turbiner och proppelrar och därför klarar de bara omkring 30 knop. De kvittar hur mycket ånga en reaktor kan skapa när turbinerna inte klarar ta emot mer eller propelrarna inte klarar att efektivt omvandla efektivt mer kraft till fart.

De finns en mängd med snabbare båtar som torpedbåtar svävare bärplansbåtar räserbåtar etc som var snabbare frågan är när slutar de sprinta?

Nu finns det en mängd med höghastighets färjor av katamarn typ med jetvatten drift som kan hålla hög fart under lång tid. Tror en har de blå bandet över atlanten (även om den tankade ute till havs men de körde längre sträcka en medelhavet)

Men de gör inte de franska super-jagarns bedrift dålig med tanke på tidens teknik, men atomkraft är inte nödvändigt för att överträffa resultatet.

varjag · Inlägg av **varjag** » 14 september 2004, 12:10

Var inte den 'segmenterade gängan' för att låsa slutstycket i artilleripjäser också ett brilliant franskt patent - antagligen det viktigaste som kanioniärerna någonsin fick att leka med. Och något utan vilket det knappast hade blivit några slagskepp eller mera hanterliga tunga kanoner.

Olof Larsson · Inlägg av **Olof Larsson** » 14 september 2004, 12:48

varjag skrev:Var inte den 'segmenterade gängan' för att låsa slutstycket i artilleripjäser också ett brilliant franskt patent - antagligen det viktigaste som kanioniärerna någonsin fick att leka med. Och något utan vilket det knappast hade blivit några slagskepp eller mera hanterliga tunga kanoner.

Det var åtminstone framsmännen som gjorde mekanismtypen användbar.
Britterna utvecklade bakladdningskanoner* redan på 1840-talet,
men p.g.a. deras bristande pålitlighet så återgick man till mynningladdning.
Fransmännen (med skruvmekanism) och tyskarna (med kilmekanism)
var däremot mer framgångsrika.

(*) Bl.a. Armstrong med vad som verkar vara
någon typ av skruvmekanism.
Den beskrivs dock som överkomblicerad och "not sailor proof".