Flygstrider i öknen?

Verspieder · Inlägg av **Verspieder** » 20 april 2003, 17:10

Hur var det med flygunderstöd under t.ex El Alamin och Tobruk?
Skedde det regelrätta luftstrider då, eller hade RAF och
Luftwaffe bara mindre roller jämfört med marktrupperna?

Kunde man inte ha intagit El Alamein om man haft en massa
Ju52:or som släppte ner en mindre armé bakom fronten?

Vad tror ni?

Martin Lundvall · Inlägg av **Martin Lundvall** » 20 april 2003, 21:16

Vid El Alamein hade den RAF luftherravälde så att släppa ner massa fallskärmsjägare hade blivit rätt svårt. Jag tror om tyskarna hade haft flera Ju 52 till förfogande så hade de nog satsat på att försörja armen istället. Afrikaaremen led av stora brister i materialtillförelsen. Många fartyg blev vid tiden för El Alamein sänkta av britterna.

En av Tysklands mest lovande flygaress var verksam i Afrika, Hans-Joachim "Jochen" Marsielle. Han sköt bland annat ner så många som 8 (tror jag??!!) hurricnae på en dag. Han blev senare själv nerskjuten och kom inte ur sin Messerschmidt.

Ytterliggare ett argument mot fallskärmsjägare är att 8:e armén vid tidpunkten El Almein var mycket väl utrustad. Det är en sak att släppa ner fallskärmsjägare i Norge, Holland och Kreta där motståndet var rätt svagt. Men jag tror inte att fallskärmjägarna hade haft så stor chans mot britternas pansar. Särskilt inte som de tyska fallskärmsjägarna hade en väldigt lätt utrustning, tillskillnad från de anglosaxiska där man hängde på allt man kunde hitta. Fast det beror ju på vad du menar med en mindre armé.

/Martin

Battler · Inlägg av **Battler** » 20 april 2003, 21:53

Gröfaz skrev:Han blev senare själv nerskjuten och kom inte ur sin Messerschmidt.

Jochen Marseille omkom i en olycka den 30 sep 1942, hans nya inte helt influgna BF 109 G fattade eld. Vid uthopp törnade Marseille mot bakpartiet av planet och slogs medvetslös, varvid han inte hade någon möjlighet att utlösa fallskärmen. Han blev bara 22 år gammal.

Rommels krig i Afrika, Wolf Heckmann

MVH

PS: Har för mig (någonstans i bakhuvudet) att BF 109 Gustav hade problem med motorbränder i början.

Martin Lundvall · Inlägg av **Martin Lundvall** » 20 april 2003, 21:56

Battler skrev:
Gröfaz skrev:Han blev senare själv nerskjuten och kom inte ur sin Messerschmidt.
Jochen Marseille omkom i en olycka den 30 sep 1942, hans nya inte helt influgna BF 109 G fattade eld. Vid uthopp törnade Marseille mot bakpartiet av planet och slogs medvetslös, varvid han inte hade någon möjlighet att utlösa fallskärmen. Han blev bara 22 år gammal.

Ber ödmjukast om ursäkt för den spridning av desinformation.

Försäkrar att det inte var meningen, tyvärr kan jag inte svära på att det blir sista gången.

Att fela är mänskligt......

/Martin

Battler · Inlägg av **Battler** » 20 april 2003, 22:04

Gröfaz skrev:Ber ödmjukast om ursäkt för den spridning av desinformation.
Försäkrar att det inte var meningen, tyvärr kan jag inte svära på att det blir sista gången.

Att fela är mänskligt......

Ingen fara, bara trevligt att hjälpa till

MVH

B Hellqvist · Inlägg av **B Hellqvist** » 20 april 2003, 22:31

Flygkriget i Nordafrika var hårt, och de allierade lyckades uppnå överlägsenhet mot slutet av striderna. Markattackuppdrag var vanliga, och tyska underhållskolonner led svåra förluster, vilket var extra illa då så mycket redan skjutits ned/sänkts under överfarten från Italien. Hans-Joachim Marseille stod för hela 10% av de allierade förlusterna i flygstrider, vilket befäster vilken extraordinär förmåga han besatt. På en dag 1/9 -42, sköt han ned 17 allierade jaktplan, vilket troligen är rekord. Inte ens Erich Hartmann uppnådde en liknande summa på en dag. Läs mer här: http://www.warbirdsresourcegroup.org/LRG/hanstate.html