En lista på folket ombord på "Kattan" - 1649

[FelixJ]

Hej,

Har varit väldigt intresserad av koloniskeppet "Kattan" som seglade ifrån Göteborg mot Nya Sverige under drottning Kristinas order. Har dock efter flera dagar inte hittat en komplett lista på alla ombord.

Jag har nu satt ihop alla namn i en lista med support från flera källor, bland annat Johan Jonson Rudberus' dagbok. Detta kanske kan hjälpa någon som vill skriva om Kattan och hennes olyckliga resa.

Nämnd besättning
Cornelius Lucifer (Locque) - Nederländsk kapten - Överlevde
Jan Jansson Bockhorn - Förste styrman - Överlevde
Måns Bengtsson - Skepparen - Överlevde
Eskil Gabrielsson - Äverbåtsman - Överlevde
Jöran Duffua (Dufva), med 3 familjemedlemmar - Konstapel - Överlevde (familj oklart)
Olof Nilsson - Konstapeldräng - Överlevde
"Andreas" - Understyrman? - (kanske bara är en felstavning av "Anders", mycket möjligt "Anders Nilsson")
Anders Stensson - Snickare - Överlevde
Håkan Bengtsson Busk - Bösseskytt, "Jönköpingssoldaten som inte kom fram till Nya Sverige" - Överlevde
Jöns Olofsson Kråka från Värmland - Korpral - Överlevde
Anders Nilsson Konstapel - Överlevde
Johan Persson (Båtter) Konstapel- Överlevde
Hans Persson Stårk (Stärk) Konstapel - Överlevde
+ 17 onämda

Funktionärer
Hans Amundson (Besk), med 6 familjemedlemmar - Finlandssvenska Befälhavaren - Överlevde med sin familj
Joachim Lycke - Bokhållaren - Överlevde
Matthias Nertunius (Rosenbechig) - Präst - Överlevde
Timon Stidden, med 3 familjemedlemmar - Fältskär - (från Hammel, Favrskov, Danmark?) - Överlevde utan familjen
Gunne Turckelson Timmerman, med 3 familjemedlemmar - från "Sivedaheiat" - Timmerman
Johan Jonson Rudberus - Officer och "skribent". - Överlevde

Manliga kolonister
Swen Hackeson Brad
Tolle Anderson Kiempe
Pär Anderson Snickare - Finsnickare
Oluf Benckson Hiort
Oll Hakeson Buur
Pär Johanson Rutare - Rytare (Lätt kavalleri?)
Olff Swensson Repslagare - Repslagare
Måns Josephson Falcke
Beria Pärson Ugla
Haken Larson Skoster (Rikoster)
Erik Andersson Drake
Gösta Pärsson Krabbe
Anders Carlson Gedda
Lars Oluffsson, med 4 familjemedlemmar - Bonde?
Jon Olofsson
Pär Larsson Bryggiare - Bryggare
Gunnar Olufson Roth
Hans Pärson (Persson), med sin fru.
Johan Jönson, med sin fru.

Pojkar
Daniel Olufson Buurman
Björn Toolfson Flygare
Börje Hakensen Rennare
Anders Pärson Kiärna
Oluf Tiörberson Sacktmodig
Hendrich Benchson Buller
Printe Nielson Jeagare

Kvinnor
Ingrij Pär's dotter
Sigrij Oluff's dotter - Överlevde men stannade på Puerto Rico.
Birtha Oluff's dotter - Överlevde men stannade på Puerto Rico.
Karin Pär's dotter
Sigri Niels's dotter
Margaretha Hans's dotter
Annika Hans's dotter
Maria Benck's dotter
Margaretha Niels's dotter - Överlevde men stannade på Puerto Rico.
Karin Niels's dotter
Cristin Jöns's dotter
Ingrij Lars's dotter - Överlevde men stannade på Puerto Rico.
Brita Suen's dotter
Anna Lars's dotter - Överlevde, gifte sig med "Laurenco" och stannade på Puerto Rico.
Hustru Elie Oluff's dotter
Barn till Wife Elie
Ingebår Bänc's dotter - Överlevde men stannade på Puerto Rico.

Kommentarer
Enligt mina källor ska det vara "Ett sjuttiotal" på Kattan och en besättning på 30, så totalt 100.

Två stycken finska tjuvskyttare har nämnts i samband med Kattan:
Israel Pedersson - Odkarby
Anders Mickelsson - Åland

Men dom nämns inte i passagerarlistan och med att många från Finland hann inte med skeppet innan det seglade iväg den 3e Juli 1649 så skriver jag inte med dom officiellt.

Det finns en manliga kolonist Lars Oluffsson som inte har ett yrke i passagerarlistan. Jag har ändå skrivit (Bonde?), och det beror enbart på att Rudberus skriver i sin dagbok: "Jblandh andre affällingar war ther och een bondhe, hwilcken kom med oss ifrån Götheborgh medh hustru och barn..." Och Lars Oluffsson är den enda kolonisten eller funktionär med familjemedlemmar och utan yrke.

Sen har vi "Andreas" - Understyrman? som enbart nämns i Rudberus dagbok. Understyrman är egentligen bara en gissning baserat på: "...dh Jöran Dufwa, wår styrman med en annan be'dh Andreas, för hwilckan fyra the mäst räddes."

Överlevare
Många kom hem till Sverige igen, men vissa stannade kvar efter att ha konverterat till Katolisismen och blivit "Creolized". Vissa gifte sig också i Puerto Rico.

Vraket
"On the coral shallows off Palominos Island, 2 miles off Puerto Rico's eastern shore."

Källor
(Three Swedish Expeditions to North America 1642-1649)
https://digitalcommons.augustana.edu/cg ... swensonsag

(Passagerarlista - Royal Archives Stockholm)
https://www.jstor.org/stable/pdf/20084642.pdf

(The Swedish Settlements of the Delaware - Amundus Johnson)
https://ia600209.us.archive.org/32/item ... 01john.pdf

(Israel Pedersson och Anders Mickelsson)
https://ia600209.us.archive.org/32/item ... 01john.pdf (sida 267)

(Ersättningskrav ifrån Axel Oxenstierna)
https://sok.riksarkivet.se/bildvisning/ ... =1649&hi=3

[Markus Holst]

Välkommen till Skalman! Tyvärr är våra gamla sjöfartskunniga, dem vi kallade för båtmaffian, avlidna men jag hoppas ändå att du här på forumet kan få hjälp med din fråga.

[koroshiya]

...

Hej!

Var några av kolonisterna dömda brottslingar?

Då skulle det kunna vara så att rutare är en som har betett sig dåligt på något sätt.

Kolla på den här artikeln, etymologin, och jämför med ryttare och rut.

https://www.saob.se/artikel/?seek=rutbr ... 3101_65300

Det verkar ha varit en tragisk händelse.

[Hans]

Välkommen FelixJ.

För oss landkrabbor:
https://sv.wikipedia.org/wiki/Kattan_(1641)
https://nordstjernan.com/news/emigration/4833

MVH

Hans

[sveahk]

Kan tyvärr inte bidra med mer namn - men, en fråga från en landkrabba. I Wiki läser vi: "...Kattan färdades via Nordsjön och Engelska kanalen till ön Antigua i Karibiska havet och vidare till ön St. Christopher dit man anlände den 21 augusti. Den 26 augusti fortsatte färden mot Nya Sverige."

Varför denna "omväg" söderifrån till Delaware? Vindar, strömningar eller vad...?

Hans K

[koroshiya]

Det är fullt möjligt att man ville handla på öarna. För åtminstone en av de aktiva ledarna var själva kolonin mer än bisak i jämförelse med att kunna köpa varor i Västindien, och sälja dem i Europa.

Men viktigare var nog att det är så passadvindarna går. Det blir längre sträcka, men är snabbare att ta sig ner längs Afrikas kust tills man kommer till tropikerna. Upp emot Grönland fick man kanske kryssa hela tiden.

I princip varenda orkan som börjar inne över Afrika - fast de då bara är en tropisk våg med lite regn och åska - åker ungefär samma väg. Det finns förstås andra orkaner som kan ha sitt ursprung i Hondurasbukten eller Mexikanska Golfen.

[Stefan Lundgren]

Välkommen till forumet, Felix!!!

Jag hittade ett antal passagerarlistor på denna sida.

http://www.olivetreegenealogy.com/immig ... ndex.shtml

Ett sökfras som jag provade nu var ”passenger list 1649” och fick fram bra träffar.

Sedan hoppas jag att du inte försvinner efter att ha skrivit 20-50 inlägg och du spendera tid på forumet även i framtiden.

Stefan

[FelixJ]

@sveahk
Det som nämns i dagboken (snabbt översatt till modernare svenska): "Under tiden fruktade vår kapten att färskvatten skulle fattas under vägen. Han sade då till sina andra officerare om det inte vore rådligt att söka ön Antigua för färskt vatten".
Men också: "Men när vi gick därifrån sade vår kapten Lucifer att eftersom vi var så nära St. Martin och där fanns god möjlighet att få salt, skulle vi segla dit och ta några läster salt med oss till Virginien." Saltet blev dock det första dom kastade överbord när Kattan fastnade den tredje och sista gången. Lite salt i såret för kapten Lucifer. En liten detalj är också att kapten Lucifer säger att han har varit i trakterna många gånger.

Så vatten, salt och vindar är nog svaret! Kolonierna kanske bad om mer salt? Så @koroshiya har rätt.

Angående fångar som nämns av @koroshiya, det skrivs ingenting skrivet om själarna ombord, det kanske finns nåt i Riksarkivet, jag har mailat dom men det finns nog nåt i en gammal låda i deras källare. Vem vet. Dock intressant! Men när jag insåg att "rutare" nog bara är ett feltryckt "Rytare" så fick jag samma känsla att han kanske är en desertör eller liknande.

@Stefan Lundgren Tack för välkomnandet! När det kommer till den Amerikanska sidan och släktforskning ifrån deras sida så brukar dom inte ha så mycket på specifikt "Kattan" eftersom dom aldrig kom fram. Men ska absolut dubbelkolla igenom din länk!

[sveahk]

Kollade vad som fanns på tyska om "Kattan" och dess olyckliga seglats, inte mycket, men ändå en bok som ev. är av intresse: "Niederländische Seefahrer in schwedischen Diensten Seeschifffahrt und Technologietransfer im 17. Jahrhundert", av en Hielke van Nieuwenhuize.


https://dokumen.pub/niederlndische-seef ... 17472.html

Alltså om holländska sjöfarare i svensk tjänst under och efter trettioåriga kriget. Du känner väl till det mesta kan jag anta, men om styrman/löjtnant Jan Jansen Bockhorn hittade jag det här avsnittet - :

"Noch desaströser als die zweite verlief die neunte Expedition nach Neuschweden im Jahr 1649. Das Schiff, die Kattan, welches Vizeadmiral Anckarhielm vor der Überfahrt in Göteborg hatte ausrüsten und ausbessern ­müssen, wurde von Kapitän Cornelis Lucifer als Schiffsführer und Leutnant Jan Jansen Bockhorn als Steuermann befehligt. Lucifer war noch nie für die Söderkompaniet nach Neuschweden gefahren, aber kannte sich nach seiner eigenen Meinung gut in den karibischen Gewässern aus. Bockhorn hatte bereits 1647 als Steuermann das Schiff Fama zur Kolonie navigiert.83 Wohl um ihn wegen der erneuten Einstellung als Steuermann bei guter Laune zu halten, sollte er während seiner zweiten Fahrt nach Neuschweden auch in den ­Wintermonaten seinen Sommersold verdienen.84 Das von den beiden nieder­ländischen Marineoffizieren befehligte Schiff erlitt im August 1649 Schiffbruch in der Nähe einer kleinen unbewohnten Insel, 80 Meilen entfernt von Puerto Rico. Dieser wurde wohl verursacht durch das fahrlässige Verhalten des niederländischen Kapitäns, der die verschiedenen Warnungen der Besatzung nicht beachtet hatte. Nach einem langen Aufenthalt der schwedischen Siedler auf den Inseln Puerto Rico und Saint Croix kehrten laut Amandus Johnson außer einigen Soldaten und Offizieren nur 19 Siedler zurück nach Schweden; 40 bis 45 Siedler waren umgekommen.85 Während Kapitän Lucifer nach 1650 nicht mehr in den Musterrollen der Admiralität vorkommt, hatte die gescheiterte Expedition für Jan Jansen Bockhorn keine Konsequenzen. Er wurde im Oktober 1650 befördert und bekam im gleichen Monat die Erlaubnis, den Winter in Holland zu verbringen, um einige persönliche Angelegenheiten zu klären. Im Jahr 1653 wurde er sogar zum Kapitän der zehnten Expedition nach Neuschweden ernannt."

Hans K

[Hans]

Tar mig friheten att ta det via google till engelska.

"Even more disastrous than the second was the ninth expedition to New Sweden in 1649. The ship, the Kattan, which Vice Admiral Anckarhielm had to outfit and repair in Gothenburg before the voyage, was commanded by Captain Cornelis Lucifer as captain and Lieutenant Jan Jansen Bockhorn as first mate. Lucifer had never sailed to New Sweden for the Swedish Navy Company before, but he believed he was very familiar with Caribbean waters. Bockhorn had already navigated the ship Fama to the colony as first mate in 1647.83 Perhaps to keep him in good spirits about his renewed appointment as first mate, he was to earn his summer pay during the winter months of his second voyage to New Sweden.84 The ship, commanded by the two Dutch naval officers, was wrecked in August 1649 near a small uninhabited island, 80 miles from Puerto Rico. This was probably caused by the negligent behavior of the Dutch captain, who had ignored the crew's various warnings. After a long stay by the Swedish settlers on the islands of Puerto Rico and Saint Croix, according to Amandus Johnson, only 19 settlers, apart from a few soldiers and officers, returned to Sweden; 40 to 45 settlers had perished.85 While Captain Lucifer no longer appears in the Admiralty's muster rolls after 1650, the failed expedition had no consequences for Jan Jansen Bockhorn. He was promoted in October 1650 and, in the same month, was granted permission to spend the winter in Holland to settle some personal matters. In 1653, he was even appointed captain of the tenth expedition to New Sweden.

MVH

Hans

[FelixJ]

Tack för din tid Hans! Tydlig ny information definitivt, både att Jan Jansen Bockhorn är bekräftad Nederländare (det kanske jag borde ha bekräftat på namnet enbart) och att han överlevde. Ska försöka få fram vilka som överlevde så detta är välbehövd information! Tack igen.

[Hans]

Väl bekomme.

Du skriver om ett smalt ämne som intresserar många. Här. Inget som står på Wiki. Så tack själv.

Jag läste för många år sedan en ungdomsbok, från min far troligtvis, om Nya Sverige. Hittar inte titeln nu. Men lite intresse har stannat kvar så jag läser här med spänning.

MVH

Hans

[sveahk]

FYI FelixJ:

Hans är grabben i Luxemburg, som troligen med AI-hjälp översatte den tyska texten som Hans K i Klockrike letade fram åt dig. Se ovan.

Ett fact som de flesta vet här på Skalman men kanske inte FelixJ, därför detta klarläggande!

Hans K

[FelixJ]

FYI FelixJ:

Hans är grabben i Luxemburg, som troligen med AI-hjälp översatte den tyska texten som Hans K i Klockrike letade fram åt dig. Se ovan.

Ett fact som de flesta vet här på Skalman men kanske inte FelixJ, därför detta klarläggande!

Hans K

Tack till alla Hans som är inblandade. Ett speciellt stort tack till Hans K i Klockrike för både letandet och klarläggandet.

[Hans]

Och Hans K kan tyska, på riktigt, jag bara låtsas.

MVH

Hans