Quiz: Flyghistoria

Diskussioner kring flyg och dess utveckling genom tiderna.
Värd: sveahk
Användarvisningsbild
Sarvi
Medlem
Inlägg: 5457
Blev medlem: 25 mar 2002 09:00
Ort: Sverige

Re: Quiz: Flyghistoria

Inlägg av Sarvi » 29 jan 2020 11:13

S.k. NACA ducts är helt rätt, och följer man Wiki-sidan om ämnet framgår strax att flygplanet där tekniken testades ”i fullskala” var North American YF-93. Jetmotorer åt dock mer luft än vad NACA-teknologin medgav så det försöket övergavs, men tekniken används fortfarande för luftintag som inte kräver så stora flöden och där lågt luftmotstånd är av nöden, t.ex. vissa kylluftsintag.

53:an får ta oss vidare!

Femtiotrean
Medlem
Inlägg: 3641
Blev medlem: 06 dec 2011 15:33

Re: Quiz: Flyghistoria

Inlägg av Femtiotrean » 29 jan 2020 14:43

"When properly implemented, a NACA duct allows air to flow into an internal duct, often for cooling purposes, with a minimal disturbance to the flow. The design was originally called a submerged inlet, since it consists of a shallow ramp with curved walls recessed into the exposed surface of a streamlined body, such as an aircraft.
This type of flush inlet generally cannot achieve the larger ram pressures and flow volumes of an external design, and so is rarely used for the jet engine intake application for which it was originally designed, such as the North American YF-93 and Short SB.4 Sherpa. It is, however, common for piston engine and ventilation intakes."

Min engelska är bättre än min tyska men ändå tycker jag att den tyska Wikipedia-sidan lyckas bättre med att förklara teknologin i fråga, för mig i alla fall.


En bildfråga till alla som vill inte bildgoogla. (Själv tycker jag att om man använder sökord som man själv tänkt på och sen tittar också på de bilder som sökningen resulterat i, så är det inte bildgoogling - men ni kan hålla er till andra principer!)
vackerknappast.png
Vad hetter flygplanet? Berätta mer om ni vill!
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.

varjag
Stödjande medlem 2020
Inlägg: 46372
Blev medlem: 24 apr 2002 11:53
Ort: Australien

Re: Quiz: Flyghistoria

Inlägg av varjag » 29 jan 2020 22:50

Viking North Sea Express

Femtiotrean
Medlem
Inlägg: 3641
Blev medlem: 06 dec 2011 15:33

Re: Quiz: Flyghistoria

Inlägg av Femtiotrean » 30 jan 2020 08:53

Varjagen ville inte berätta mer, varjagen ville vara "clever". Men det är ett absolut rätt svar.
carvair.png
Totalt 21 stycken DC-4:or byggdes om till ATL-98 Carvair, som flög första gången 1961. De byggdes av Aviation Traders. Flygplanet kunde frakta upp till 5 mindre bilar, som lastades in via nospartiet, samt 22 passagerare.

https://en.wikipedia.org/wiki/Aviation_Traders_Carvair
LN-NAA.png
"The carrier operated limited cargo service between Oslo and Kristiansund on the southern coast of Norway. The service lasted for little more than a month and it was idle again on 01 April 1975, four months after Norwegian Overseas Airways transferred the Carvair to Rorosfly Cargo until a lease agreement was negotiated with the International Red Cross for refugee relief service in Southeast Asia. The Carvair was repainted solid white with a Red Cross on the forward fuselage and vertical fin and Croix Rouge Internationale titles.it was intended for relief work in war torn Southeast Asia from a base of operations in Thailand."
"LN-NAA was at Basle Switzerland on 27 April and reported en route to Bangkok. Basle had been a regular destination for British Air Ferries during the peak of the Carvair era but the presence there in the Croix Rouge livery swas not ordinary and was noted."
"Norwegian owned LN-NAA left Basle painted in Croix Rouge Internationale titles. It was grounded at Bangkok for monies owed and eventually abandoned, never flying again. It was confiscated and left to deteriorate until finally broken up about 1985."

(Mannen bakom Norwegian Overseas Airways och Rørosfly var Thor Tjøntveit
https://www.aftenposten.no/personalia/i ... tjoentveit
https://en.wikipedia.org/wiki/Thor_Tj%C3%B8ntveit )


Varjagen har frågan!
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.

varjag
Stödjande medlem 2020
Inlägg: 46372
Blev medlem: 24 apr 2002 11:53
Ort: Australien

Re: Quiz: Flyghistoria

Inlägg av varjag » 30 jan 2020 10:13

Frågan fri!

Der Löwe
Medlem
Inlägg: 2265
Blev medlem: 07 jun 2010 19:04

Re: Quiz: Flyghistoria

Inlägg av Der Löwe » 31 jan 2020 10:36

Jag försöker med nästa bildfråga, vad ser vi nedan?
stor.jpg
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.

varjag
Stödjande medlem 2020
Inlägg: 46372
Blev medlem: 24 apr 2002 11:53
Ort: Australien

Re: Quiz: Flyghistoria

Inlägg av varjag » 31 jan 2020 12:07

Vi ser Convair's ambitösa hopp om att förvandla B-36:an - till civilt passagerarflygplan….

Projektet kallades Convair Model 37 och baserades på deras XC-99

https://en.wikipedia.org/wiki/Convair_XC-99

varav ett exemplar byggdes. Model 37 - förblev en ''pipe-dream'

Varjag

varjag
Stödjande medlem 2020
Inlägg: 46372
Blev medlem: 24 apr 2002 11:53
Ort: Australien

Re: Quiz: Flyghistoria

Inlägg av varjag » 01 feb 2020 23:19

Kör vidare med ny fråga;
denne flygare.png
sårad i cockpit och med ett svårhanterat attackplan - då hans ena vingbomb ''hängt upp sig'' - valde hjältedöden…..

För vilken bedrift han tilldelades Kongressens Hedersmedalj -
Han försökte och lyckades - ''ta så många fiender som möjligt- med sig till Helvetet….''

Vad hette han, vad flög han, var & när hände det ?

Varjag
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.

varjag
Stödjande medlem 2020
Inlägg: 46372
Blev medlem: 24 apr 2002 11:53
Ort: Australien

Re: Quiz: Flyghistoria

Inlägg av varjag » 03 feb 2020 11:20

OK- ett rejält tips...…
hans flygplan.jpg
2x 225 kg's bomber, sex sextumsraketer och - sex .50-kalibriga akans - ställde till med elände bland den ''lede fienden'' - :wink:

Varjag
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.

Användarvisningsbild
Hans
Stödjande medlem 2020
Inlägg: 23043
Blev medlem: 11 jul 2002 11:52
Ort: Utrikes

Re: Quiz: Flyghistoria

Inlägg av Hans » 03 feb 2020 12:08

Har man denna som dasslitteratur så tycker jag det vore fusk att svara.

Bild

MVH

Hans

varjag
Stödjande medlem 2020
Inlägg: 46372
Blev medlem: 24 apr 2002 11:53
Ort: Australien

Re: Quiz: Flyghistoria

Inlägg av varjag » 03 feb 2020 12:32

:D :D :D - Your'e absolutely right Sir !

varjag
Stödjande medlem 2020
Inlägg: 46372
Blev medlem: 24 apr 2002 11:53
Ort: Australien

Re: Quiz: Flyghistoria

Inlägg av varjag » 06 feb 2020 10:58

Kanske för svår(googlad) fråga….. :roll:

Det var Majoren Louis (''Lou'') J. Sebille

https://en.wikipedia.org/wiki/Louis_J._Sebille
On August 5, 1950, he attacked a North Korean armored column advancing on United Nations military units. Though his aircraft was heavily damaged and he was wounded during the first pass on the column, he turned his plane around and deliberately crashed into the convoy at the cost of his life.
North Korean armored column crossing the river in a shallow area. Sebille positioned himself for a medium-angle dive bomb run, planning to drop both of his bombs on his first attack. Diving, he held steady until about 2,500 feet (760 m). When he spotted a target column of trucks, artillery guns and armored cars, led by a North Korean Armored Personnel Carrier, he hit the bomb release button on his control stick, and then made a sharp pull-up to the left to stay away from his bomb blast. However, only one of his bombs had released, and the 500 pounds (230 kg) of unbalanced weight under his left wing may have contributed to his near miss on the first run.[6]
North Korean flak struck Sebille's P-51 as he turned to make a second run, heavily damaging the aircraft and it began trailing smoke and glycol coolant.[5] Sebille had intended to release his second bomb, but he radioed Johnson that he had been hit and injured, probably fatally. Johnson radioed back Sebille should try to head for a US emergency landing strip in Taegu a short distance away, but Sebille responded with his last known words, "No, I'll never make it. I'm going back and get that bastard (sic)".[4] He dove straight toward the APC that was his target. He fired his six rockets in salvo, but instead of pulling up to the regular 2,000 feet (610 m), he deliberately continued to dive his airplane and the remaining bomb straight into the target, firing his six machine guns. His plane sustained even heavier damage, and he crashed into the North Korean convoy destroying a large contingent of North Korean ground troops and vehicles though being killed instantly himself
Frid över hans minne !

Frågan fri, Varjag

varjag
Stödjande medlem 2020
Inlägg: 46372
Blev medlem: 24 apr 2002 11:53
Ort: Australien

Re: Quiz: Flyghistoria

Inlägg av varjag » 11 feb 2020 02:56

Nej här behövs syretillförsel ! En -
en idespruta.jpg
och pionjär ''i sitt slag'' -


Vem var han ?
Varjag
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.

varjag
Stödjande medlem 2020
Inlägg: 46372
Blev medlem: 24 apr 2002 11:53
Ort: Australien

Re: Quiz: Flyghistoria

Inlägg av varjag » 12 feb 2020 11:17

Förutom sitt uppfinnarsnille - var han också greve - med eget ''grevskap'' >
Som många flygpionjärer, omkom han i en flygolycka; dock inte - i en av sina egna flygande maschiner….. :wink:

Varjag

varjag
Stödjande medlem 2020
Inlägg: 46372
Blev medlem: 24 apr 2002 11:53
Ort: Australien

Re: Quiz: Flyghistoria

Inlägg av varjag » 14 feb 2020 01:20

Hans pionjärarbete med bärande rotorer, blev ovärderligt vid utvecklingen av helikoptrar…….

:wink: , Varjag