Jag känner blott alltför väl till symptomen...map358 skrev:Bra frågor!
Allt vi behöver nu är svaren.
Någonstans i min förvirrade hjärna snurrar det omkring en uppgift som säger att jag läst på Internet om en man som påstod sig ha sett en fordonsmonterad 10,5 cm infkan m/45 i något latinamerikanskt land. (Det är ju rent förbannat dumt att man inte genast sparar sådana uppgifter på ett vettigt sätt så fort man ramlar över dem.)
Det kan nog vara jag som skrev i en annan tråd på detta forum att infkan användes fordonsmonterad i Latinamerika. Detta har jag läst någonstans, vart kommer jag självklart inte ihåg. Kontentan var dock att infkan aldrig var omtyckt här hemma eftersom den var för tung och otymplig på sin lavett varför den tidigt utgick och såldes till något land i Latinamerika (troligen Dominikanska republiken då de köpte en hel av oss) som prompt satte den på jeepar och var jättenöjda med den...map358 skrev:Någonstans i min förvirrade hjärna snurrar det omkring en uppgift som säger att jag läst på Internet om en man som påstod sig ha sett en fordonsmonterad 10,5 cm infkan m/45 i något latinamerikanskt land. (Det är ju rent förbannat dumt att man inte genast sparar sådana uppgifter på ett vettigt sätt så fort man ramlar över dem.)
Jag har ett svagt minne av att jag läst någonstansmap358 skrev:När det gäller 57 mm lvakan m/54 så förblir det ett mysterium för mig. Varför har jag aldrig sett en sådan på ett museum? Eller ännu hellre - Varför har jag inte en sådan på gräsmattan?
att de användes som rörligt KA en tid efter att de utgick som lv. Jag kan dock mycket väl ha blandat ihop detta med 10,5cm lvkan som användes som KA efter sin tid som lv. Detta ska ha varit på Gotland. Har för övrigt för mig att någon här på Skalman hävdade att de såldes tillbaka till Bofors som använde delar av dem vid nytillverkning av 57mm pjäser för fartygsbruk.Den här sidan säger att 57:an användes av KA, men det står inte i vilken roll.Bjernevik skrev:Det kan nog vara jag som skrev i en annan tråd på detta forum att infkan användes fordonsmonterad i Latinamerika. Detta har jag läst någonstans, vart kommer jag självklart inte ihåg. Kontentan var dock att infkan aldrig var omtyckt här hemma eftersom den var för tung och otymplig på sin lavett varför den tidigt utgick och såldes till något land i Latinamerika (troligen Dominikanska republiken då de köpte en hel av oss) som prompt satte den på jeepar och var jättenöjda med den...map358 skrev:Någonstans i min förvirrade hjärna snurrar det omkring en uppgift som säger att jag läst på Internet om en man som påstod sig ha sett en fordonsmonterad 10,5 cm infkan m/45 i något latinamerikanskt land. (Det är ju rent förbannat dumt att man inte genast sparar sådana uppgifter på ett vettigt sätt så fort man ramlar över dem.)Jag har ett svagt minne av att jag läst någonstansmap358 skrev:När det gäller 57 mm lvakan m/54 så förblir det ett mysterium för mig. Varför har jag aldrig sett en sådan på ett museum? Eller ännu hellre - Varför har jag inte en sådan på gräsmattan?
Det är möjligt - minnet i fråga är fortfarande helt ogripbart.Bjernevik skrev:Det kan nog vara jag som skrev i en annan tråd på detta forum att infkan användes fordonsmonterad i Latinamerika. Detta har jag läst någonstans, vart kommer jag självklart inte ihåg. Kontentan var dock att infkan aldrig var omtyckt här hemma eftersom den var för tung och otymplig på sin lavett varför den tidigt utgick och såldes till något land i Latinamerika (troligen Dominikanska republiken då de köpte en hel av oss) som prompt satte den på jeepar och var jättenöjda med den...
Det stämmer nog att den idén ventillerdes här, men den gången ringde jag en kontakt på Bofors som fnös åt blotta tanken. Han avfärdade direkt att man skulle ha använt någon del av själva kanonen. Att man skulle ha kunnat återanvända något av riktmaskineriet höll han för ytterst osannolikt, eftersom de nyare pjäserna hade bättre prestanda med högre rikthastigheter.Bjernevik skrev:Har för övrigt för mig att någon här på Skalman hävdade att de såldes tillbaka till Bofors som använde delar av dem vid nytillverkning av 57mm pjäser för fartygsbruk.
Psilander skrev:Som reservdelar till de äldre 57mm /m50 på Spica 1orna och Visby fregatterna var de väl intressant, var det inte samma pjäs?
http://www.tfd.chalmers.se/~m95perm/vap ... n_m54.htmlFörutom lavetten, så är m/54 i stort sett samma pjäs som marinens 57 mm automatpjäs M/50B.
http://www.tfd.chalmers.se/~m95perm/vap ... m_sak.htmlDespite its name, the M/50B is more or less a mobile 57mm AA-gun model 1954, adapted for naval use. This was the only gun of the 57mm-family that was not stabilised at all.
