Strv 103

Svempa · Inlägg av **Svempa** » 25 oktober 2002, 23:37

En till översiktsbild på 120 L55.

Bara för att den är vacker - KSP 94!

Vagnchefens Taktiska terminal är huvudinstrumentet för vagnchefens arbete med Ledningsstödssystemet.

Förarens Presentationsenhet ger information till föraren om riktning, avstånd och färdmål.

Igen - visa och peka ni som kan bra saker om bilderna!
/Svempa

MD650 · Inlägg av **MD650** » 26 oktober 2002, 00:17

Jag vet att "klumpen" på eldröret har något med krutgaserna att göra - men vad hur och varför?

Att "dra ut" krutgaserna ur eldröret så att de inte kommer in vagnen efter skott.

LaserAI: Kan man mäta mot vad som helst? Eller måste det vara plåt/pansar för att lasern ska studsa? (Kan man mäta mot en skyttesoldat till exempel?).

Ja du kan mäta både mot pansar och människor. Alla föremål som lasern tar i reflekterar (studsar tillbaka) laserljuset t.ex. löv eller grenar.
Däremot övningslasern är svagare (ellr försett med filter) och då krävs det någon typ av reflex t.ex. prisma, spegel, vägskylt fönsterglas.

Svempa · Inlägg av **Svempa** » 26 oktober 2002, 00:49

MD650 skrev:
Jag vet att "klumpen" på eldröret har något med krutgaserna att göra - men vad hur och varför?
Att "dra ut" krutgaserna ur eldröret så att de inte kommer in vagnen efter skott.

Hur går det till? Sitter det en fläkt i "klumpen" eller?
/S

MD650 · Inlägg av **MD650** » 26 oktober 2002, 08:48

Svempa skrev:
Hur går det till? Sitter det en fläkt i "klumpen" eller?
/S

Nope... det sitter ett antal ventiler i eldröret som öppnas och drar in gaserna i krutgasejektorn dvs"klumpen".
När projektilen passerara hålen så bildas det ett undertryck bakom projen.och när projen lämnar eldröret så stängs ventilerna och gaserna sugs ut genom ett antal framåtvinklade hål pga av undertrycket.

Svempa · Inlägg av **Svempa** » 26 oktober 2002, 16:45

Man tackar!
/S

Svempa · Inlägg av **Svempa** » 1 november 2002, 20:14

Krutgasejektorn sänker alltså trycket i eldröret efter att projektilen passerat ejektorn. Detta borde ge en mindre utgångshastighet på projektilen jämfört med ett eldrör utan ejektor - eller hur?
Är det då inte önskvärt att sätta ejektorn så långt fram på eldröret som möjligt, för att på detta sätt låta projektilen vara under så högt tryck som möjligt, så länge som möjligt?
Fast det är klart, projektilens acceleration kanske naturligt avstannar ungefär i höjd med ejektorn - och resten av eldröret "bara" finns med för att uppnå en hög precision?

Tack Sören, och ni andra, för bra och uttömmande svar!
/Svempa

MD650 · Inlägg av **MD650** » 1 november 2002, 20:18

Nja ngra ventiler har jag aldrig hittat i en krutgasejektor.

Nähä...men det har jag.

Citat ur instrbok Ikv 91:
"Ejektorn har 14 st hål varav sju är försedda med ventiler."

Källa: Försvarets Materielverk, Ikv 91 Instruktionsbok 9. Vapen och ammunition, Remissutgåva Fordon M524:85/83, 1983.

Det var till denna jag referade till.

MD650 · Inlägg av **MD650** » 1 november 2002, 20:40

Krutgasejektorn sänker alltså trycket i eldröret efter att projektilen passerat ejektorn. Detta borde ge en mindre utgångshastighet på projektilen jämfört med ett eldrör utan ejektor - eller hur?

Inte riktigt.
När projektilen har passerat mynningen sänks trycket i eldröret. I detta läge töms ejektorn på överskottsgas som är under ett högre tryck. Denna gas strömmar då framåt med hjälp av de snedställda framåtriktade hålen och tömmer på det sättet eldröret på krutgaser.

Är det då inte önskvärt att sätta ejektorn så långt fram på eldröret som möjligt, för att på detta sätt låta projektilen vara under så högt tryck som möjligt, så länge som möjligt?

Ejektorns påverkan på utgångshastigheten är försumbar i sammanhanget.

MD650 · Inlägg av **MD650** » 1 november 2002, 21:06

Nu är det iof sig en lågtryckskanon. I tyngre högtryckskanoner som 10,5 och 12cm finns inga backventiler. Det behövs helt enkelt.

Saknas det inte ett inte?!

[/quote]Vilken funktion hade ventilerna i IKV 91s ejektor?[/quote]

Ventilerna stängs när projektilen lämnat eldröret och ejektorn töms via de bakre hålen. Ventilerna behövs väl just för att det är en lågtryckskanon.

Svempa · Inlägg av **Svempa** » 2 november 2002, 17:54

Vad är definitionen på en LÅG- och HÖG-tryckskanon?

Jag vet att IKV 91 bara hade rsv projektiler - som ju inte påverkas i lika stor utsträckning av utgångshastigheten - men vad innebär uttrycket lågtryckskanon? Ett visst antal Bar som skiljer mellan låg- och hög-tryckskanon?

MD650 · Inlägg av **MD650** » 3 november 2002, 01:10

Svempa skrev:Vad är definitionen på en LÅG- och HÖG-tryckskanon?

Jag vet att IKV 91 bara hade rsv projektiler - som ju inte påverkas i lika stor utsträckning av utgångshastigheten - men vad innebär uttrycket lågtryckskanon? Ett visst antal Bar som skiljer mellan låg- och hög-tryckskanon?

Ikv hade både spårljuspansarspränggranat (Slpsgr) och spränggranat (sgr). Har inte riktigr koll på den exakta definitonen på högtrycks resp lågtryckskanon. Förmodligen har det nåt med utgångshastigehten på projen att göra.

MD650 · Inlägg av **MD650** » 3 november 2002, 01:12

Utgångshastighet för slpsgr m/72 = 825m/s och sgr m/72 =600 m/s.

Olof Larsson · Inlägg av **Olof Larsson** » 3 november 2002, 13:03

Jag tog bort två inlägg eftersom de inte tillförde något till diskussionen.

MvH / Olof Larsson

MD650 · Inlägg av **MD650** » 3 november 2002, 14:33

Larsson skrev:Jag tog bort två inlägg eftersom de inte tillförde något till diskussionen.

MvH / Olof Larsson

Bra! För det passade definitivt inte in här.

Tackar.

Priest · Inlägg av **Priest** » 7 november 2002, 17:46

Jag har sett bilder på en stridsvagn S som "simmar" lr flyter, med en sorts krage. Sitter den kragen på stridsvagnen som standard lr är det något man måste montera på?

/Priest

Skalman.nu Forum

Strv 103

simma?