Quiz: Rysslands historia

[Leopold]

Sergey Ilyushin, konstruktör till det berömda attackflygplanet Il-2 Sturmovik, är helt rätt.

Stafettpinnen över till varjag.

[varjag]

Tack Leopold...och skoj att vi kan belysa de maanga ryska insatserna paa flygteknikens omraade. Jag fortsatter med en annan...egentligen georgier vars 'sturmovik' ocksaa gaatt till flyghistorien. Vem ar han?, Varjag

[Schwemppa]

Herr Yakovlev?

[varjag]

Herr Yakovlev?

Tyvarr fel....

[Stellan Bojerud]

Alexander P de Seversky

[varjag]

Alexander P de Seversky

Ahh...nu bränns det! Seversky var 'ansiktet' för konstruktionerna - men frågans man, var 'hjärnan , Varjag

[Stellan Bojerud]

Att de båda två var georgier visste jag inte. Seversky och den efterfrågade Aleksandr Kartrvelishvili var dessutom ganska lika till utseendet.

[varjag]

Att de båda två var georgier visste jag inte. Seversky och den efterfrågade Aleksandr Kartrvelishvili var dessutom ganska lika till utseendet.

Lika...näe, Seversky var en 'debonair gentleman' medan Alexander Kartveli(amerikansk stavning) var en typisk kvartsasiat(får man säga det???)
Kartveli konstruerade bl.a. vår svenska Republic EP-1 eller J 9 i Flygvapnet. Därtill P-43 Lancer och P-47 Thunderbolt.
P-47:an var så klart den 'sturmovik' jag alluderade till - som sopade rent hus 1945 med raketer (RAF och Typhoon-fantasterna får ursäkta).
Nedan - Alexander de Seversky
Stellans fråga, Varjag

[Stellan Bojerud]

Nåja,se på hårfästet och näsan.

Alltnog: Vem var denne herre och hur var hans relationer till Ryssland?

besvärlig herre.jpg (18.19 KiB) Visad 2355 gånger

[varjag]

Den finske generalen Vilho Petter Nenonen. Officer i tsarens arme under 1:a Vk med god utbildning paa artilleriskolan i St. Petersburg.
Kunskaper som han fick god anvandning for under det 'andra' daa han var generalinspektor for det finska artilleriet.

Varjag

[Stellan Bojerud]

Just denne teknokrat vars utbildningsmetoder och skjutteknik (världsledande) fällde utslaget för Skandinaviens (Sic!) frihet sommaren 1944 genom avvärjningsslaget vid Tali-Ihantala. Där sattes 21 finska artilleribataljoner in.

Frågan till Varjag.

[varjag]

Tack Stellan, General Nenonen faar ju fina vitsord i Mannerheims memoarer, for att ha lyft det finska artilleriets skjutskicklighet till 'den hogsta nivaa....'

Nasta, kanske inte ovantat ( ) - en bat - som spelade en viktig roll i Rysslands historia. Vad hette den och vad gjorde den?, Varjag

[Stellan Bojerud]

Färjan hette Baikal och förband Transsibiriska järnvägen över Bajkalsjön. Den var isbrytande. När isen var för tjock åkte man hästsläde över sjön istället. Riktigt stränga vintrar kunde man lägga järnvägsspår på isen.

[varjag]

Färjan hette Baikal och förband Transsibiriska järnvägen över Bajkalsjön. Den var isbrytande. När isen var för tjock åkte man hästsläde över sjön istället. Riktigt stränga vintrar kunde man lägga järnvägsspår på isen.

Det stammer precis Stellan. Den allra sista lanken av Transsibiriska Jarnvagen - och den svaaraste, var 'halvringen' runt sodra stranden av Baikalsjon....33 broar och ett dussin tunnlar m.m. - och i vantan paa att denna stracka skulle bli klar, bestalldes en farja i England(!) som i delar fraktades till Irkutsk - naturligtvis paa jarnvag! Ihopmonterades och skotte trafiken tills 'den felande lanken' blev fardig. (jag vet inte om jag velat vara lokforare paa den dar is-jarnvagen - men det ar helt sant, det provades en saan ocksaa...)

Stellan luffar vidare i moskoviternas land, Varjag

[Stellan Bojerud]

Vagnarna på isjärnvägen drogs av hästar. Säkrast så.

Denne man var dödsdömd, men benådades till 10 års fästning, för att kort tid därefter åter insättas i tjänst.

Vem, vad, var?

diskuterad.jpg (19.47 KiB) Visad 2321 gånger