Quiz: Sjöfartshistoria
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Hoppsan som det kan gå när man skriver långsamt. Märkte du att jag svarate strax före ditt inlägg Varjag?
Såg nu att jag förväxlat med en bild på ett vrak kallat prince Albert i Honduras och att Carin II nog inte är sjunken.
Såg nu att jag förväxlat med en bild på ett vrak kallat prince Albert i Honduras och att Carin II nog inte är sjunken.
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Hoppsan Gyps - nej det gjorde jag inte.....sorry.Gyps skrev:Hoppsan som det kan gå när man skriver långsamt. Märkte du att jag svarate strax före ditt inlägg Varjag?
Såg nu att jag förväxlat med en bild på ett vrak kallat prince Albert i Honduras och att Carin II nog inte är sjunken.
Men visst är det Görings gamla yacht CARIN II - som tydligen lever än. Marskalk Montgomery beslagtog båten - och presenterade den till brittiska Kungahuset.
Den fick namnet HMS ROYAL ALBERT (inte Prince Albert, vad jag fattat). När prins Charles föddes, ändrades namnet till
PRINCE CHARLES. Och användes av Princess/Queen Elizabeth med maken Prince Philip när de var i Tyskland.
Fru Emmy Göring (nee Sonnemann) - fick tillbaka båten 1960 och sålde den till Bonn (se ovan).
Gerd Heidemann (inblandad i de falska Hitlerdagböckerna) köpte den för 160 000 DM - men i dåligt skick. Med svindeln om ''dagböckerna'' - stal Heidemann millioner Deutschmarks från Stern - och kunde reparera båten,komplett med en massa Göringiana - porslin, bestick m.m. m.m.
Det var i mitten på 70-talet - som CARIN II, blev en social träffpunkt för bl.a. ''Bunkermaffian'' från Berlin 1945.
SS-Generalerna Karl Wolff och Wilhelm Mohnke, Hitlers SS-adjutant Otto Günsche och SS-majoren Eugen Dollmann var ofta gäster ombord. Tillsammans med ledande nazist-ljus som Hanna Reitsch, Edda Göring (Heidemanns älskarinna en tid..) och andra.
När svindeln avslöjats, köptes CARIN II av en egyptier - Dr. Mostafa Karim som tog den till Egypten. Via ett maskinhaveri och otur - hamnade dom i Benghazi i Libyen där de arresterades. Överste Ghadaffi himself - lär ha inspekterat båten
där då både han och Karim hade ''bruna sympatier'' och man gissar lätt att Karim köpte båten med vissa Bruna Drömmar i bakskallen.
Nästa omgång - möter vi CARIN II i den egyptiska badorten El Gouna vid Röda Havet där en tysk affärsman - Herrn
Christoper Brunner, är inblandad med dykturer och nyfikna tyskar som vill åka i ''Görings båt''.
Frågebilden, är tagen i Röda Havet anno 2003. Precis vad som hänt sedan dess - vet jag inte. Men sista rapporten från 2009 - säger att CARIN II - köpts av tyska intressen och skepats tillbaka till Tyskland för ''helrenovering''....(!?)
Sannerligen en båt med både nimbus och historia.....
Någon som vet mera?
http://de.wikipedia.org/wiki/Carin_II Här (den vita båten) som en del av den brittiska Rhenflottiljen
Gyps seglar vidare, Varjag
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Märklig historia det där.
Ny fråga. Ett svenskt segelfartyg som även känd för en annan händelse satte ett ganska imponerande hastighetsrekord på omkring en och en halv månad på sträckan Amerika - Sverige. Vad hette skeppet och vilket år skedde detta?
Ny fråga. Ett svenskt segelfartyg som även känd för en annan händelse satte ett ganska imponerande hastighetsrekord på omkring en och en halv månad på sträckan Amerika - Sverige. Vad hette skeppet och vilket år skedde detta?
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Nu råkade fartyget vara den första som färdades den sträckan men ingen av efterföljarna seglade snabbare.
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
????, Varjag
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Calmare Nyckel?
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Väldigt nära.Psilander skrev:Calmare Nyckel?
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Den andra då, va hette den nu - Grip Fågel??????Gyps skrev:Väldigt nära.Psilander skrev:Calmare Nyckel?
Varjag
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Ja. Fågel Grip.
Svårt att hitta exakta datum på nätet men fågel grip lämnade New Sweden i slutet av april 1639 och ankom Göteborg månadskiftet maj/juni och en bok jag har säger att det var rekordsnabbt.
Kalmar Nyckel reste redan juni 1638 men seglade till Amsterdam med ankomst i oktober.
Senvåren verkar ha bra seglingsväder för Svanen gjorde en nästan lika snabb resa 1648.
Varjag seglar vidare.
Svårt att hitta exakta datum på nätet men fågel grip lämnade New Sweden i slutet av april 1639 och ankom Göteborg månadskiftet maj/juni och en bok jag har säger att det var rekordsnabbt.
Kalmar Nyckel reste redan juni 1638 men seglade till Amsterdam med ankomst i oktober.
Senvåren verkar ha bra seglingsväder för Svanen gjorde en nästan lika snabb resa 1648.
Varjag seglar vidare.
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Tack Gyps, jag vet heller inte mycket om seglingstiderna på 1600-talet. Med visst är - att vindförhållandena på Nordatlanten gör väst>östlig passage snabbare - än vice versa. Om resan nu tog mindre än vad....35-40 dygn, måste Fågel Grip haft verklig tur med vindar och väder
Vi stannar i nästa fråga med Godspeed som britterna säger. Här - sätts ett > Ett världsrekord som - tror jag - står sig än!
Vilket fartyg, plats, år och fart?, Varjag
Vi stannar i nästa fråga med Godspeed som britterna säger. Här - sätts ett > Ett världsrekord som - tror jag - står sig än!
Vilket fartyg, plats, år och fart?, Varjag
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
LE FANTASQUE - skall ha gjort en
rekordresa fraan Toulon (?) till Alexandria eller ngn Nord-Afrikansk
fransk hamn - med den fantastiska medelfarten av over 43 knop?
En av dem, Le Terrible, omnämns i Guinness book of records och ståtar med att vara världens snabbaste jagare. 1935 sattes rekordet och farten var 45,02 knop.
rekordresa fraan Toulon (?) till Alexandria eller ngn Nord-Afrikansk
fransk hamn - med den fantastiska medelfarten av over 43 knop?
En av dem, Le Terrible, omnämns i Guinness book of records och ståtar med att vara världens snabbaste jagare. 1935 sattes rekordet och farten var 45,02 knop.
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Och Rätt Svar! från Stighult.....som kan sin marinhistoria. Dom franska ''superjagarna'' av LE FANTASTQUE-klassen från mitten av 30-talet tilldrog sig enorm uppmärksamhet - inte minst genom sina fartresurser.Stighult skrev:LE FANTASQUE - skall ha gjort en
rekordresa fraan Toulon (?) till Alexandria eller ngn Nord-Afrikansk
fransk hamn - med den fantastiska medelfarten av over 43 knop?
En av dem, Le Terrible, omnämns i Guinness book of records och ståtar med att vara världens snabbaste jagare. 1935 sattes rekordet och farten var 45,02 knop.
LE TERRIBLE tog lagern 1935 med fantastiska 45,029 knop - över en mätt kontrollbana vid Iles des Glénans utanför Bretagne's kust. Den mätta banan var 12 Nautiska Mil lång - och fartyget gjorde över den distansen 83,4 kilometer i timmen! (för att bättre sätta våra landkrabbor i bilden...
Det här handlade om ett fartyg på omkring 2600+ ton. För ett fartyg i den storleksklassen - med deplacementsskrov,
har rekordet aldrig överträffats.
Alla i klassen överskred med lätthet 40 knop och rekordresan över Medelhavet (Toulon-Bizerte/Algiers????) med medelfart över 40 knop - är IGEN, något som aldrig överträffats.
Fartygen var smäckra, snabba och eleganta - men när de under 2:a VK insattes på Atlanten, blev deras svagheter uppenbara. Byggda för Medelhavet - klarade dom dåligt den grövre sjön och dess påfrestningar......
Stighult slackar säkert av på farten för nästa, Varjag
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Tackar för chansen att hitta något snabbare.
Men hittade något annat som seglat omkring. Vad hette hon och vad var det speciella med henne.
Men hittade något annat som seglat omkring. Vad hette hon och vad var det speciella med henne.
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Ett verkligt dynamitskepp! Med mycket passande namn.....
Varjag
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
vesuvio med dynamitkanoner...
http://www.spanamwar.com/vesuvius.htm
http://www.spanamwar.com/vesuvius.htm
Mvh
Gostap
"Fortis in adversis humilis in secundis"
Gostap
"Fortis in adversis humilis in secundis"