Quiz: Sjöfartshistoria

[varjag]

@sveahk - är bilden scannad ur Eyssens Kaperfahrt auf allen Meeren?

Det är den enda ''kaparboken'' jag aldrig läst. Erbjuden en gång - men till ett Svinpris, så jag avstod.....Varjag

[sveahk]

@sveahk - är bilden scannad ur Eyssens Kaperfahrt auf allen Meeren?

Det är den enda ''kaparboken'' jag aldrig läst. Erbjuden en gång - men till ett Svinpris, så jag avstod.....Varjag

Nej - är från den boken men togs härifrån:
http://www.climate4you.com/ClimateAndHi ... ic%20Ocean

Hans K

[varjag]

Mercy boco sveahk!

[Stellan Bojerud]

Varjag bör få frågan.

[varjag]

OK Stellan Ett fartyg, som var Först med något.....
Byggd som moderfartyg f. sjöflygplan -

- sen helt ombyggd till -

minläggare.jpg (37.6 KiB) Visad 232 gånger

och gjorde brokig tjänst av många sorter. Innan hon utrustades med världens första - av vadå?

Varjag

[varjag]

Här frågans båt i profil. Det efterfrågade ''första'' - fanns på akterdäcket, där den avbildade kanonen - avlägsnats

båten 1944.gif (2.58 KiB) Visad 206 gånger

Varjag

[gostap]

Jugoslaviska tendern Zmaj, byggd i Tyskland.
Tllbakatagen (Finns det ett sånt ord?) 1941. Trupptransportfartyg sedermera utrustad med helikopter (på akterdäck)

[varjag]

Jugoslaviska tendern Zmaj, byggd i Tyskland.
Tllbakatagen (Finns det ett sånt ord?) 1941. Trupptransportfartyg sedermera utrustad med helikopter (på akterdäck)

Och d ä r satt den! Jugoslaviska ZMAJ - erövrades av tyskarna 1941 och fick som tysk minutläggare namnet DRACHE.
Och 1944 - fick DRACHE världens första helipad - eller helikopterplattform, för en Flettner 282.....

drache-flettner-282-2.jpg (20.53 KiB) Visad 199 gånger

Helikoptern var väderkänslig, men DRACHE opererade mest bara i Egeiska Havets lugna farvatten. Hon sänktes av brittiskt flyg i september 1944.

gostap har frågan, Varjag

[gostap]

Vet inte om denna frågan kan kategoriseras till sjöfartshistoria?
I så fall, protestera så lägger jag en ny...
Vill veta namnet på konstruktören. Klassiska skönheter, kanske inte just denna....

[Nimrod-S]

CG Pettersson?

[varjag]

Aahhh - för lukten av mahogny och fernissa......

Mugge Vigge, Mugge Vigge,
tuff, tuff, tuff,
Mahognybåt
med ruff, ruff, ruff,
Mugge Vigge Mugge Vigge tuff,tuff,tuff,

Det är vår seglarsång

[gostap]

Aahhh - för lukten av mahogny och fernissa......

Mugge Vigge, Mugge Vigge,
tuff, tuff, tuff,
Mahognybåt
med ruff, ruff, ruff,
Mugge Vigge Mugge Vigge tuff,tuff,tuff,

Det är vår seglarsång

För att inte tala om allt underhållsarbete....Flottans m-båtar är ju konstruerade av.....??
INte C.G i alla fall

[varjag]

Är det norrbaggen Jac M. Iverssen som söks?
Han (och varjagen) - gillar elegant utsvängda bogar
CG Petterson - körde med strikt raka stävar - a la ångbåtar

Varjag

[gostap]

Jajamän, högst densamme. Undertecknad gillar också lite utsvängda kurvor..
varjag fernissar o polerar en ny fråga!

[varjag]

Jajamän, högst densamme. Undertecknad gillar också lite utsvängda kurvor..
varjag fernissar o polerar en ny fråga!

''För att inte tala om allt underhållsarbete....'' Fernissa, används väl knappast längre, med det förtjänar erinras om vad fanskapet var; harts - upplöst i linolja! Det ger blanka och vackra ytor - om man stryker den med proffshand.
Men tar lååång tid att torka, speciellt båtfernissa som är en s.k. ''lång fernissa'' - mycket olja.
Om man fernissade skrovet i maj - var den torr och klar för sjösättning - i augusti - Men vidare:

Om bogformer och deras modenycker. Som i likhet med damernas kjollängder - varierar med åren.....
Några av de fulaste jag minns - uppenbarade sig för sådär 75 år sedan

inte vacker.jpg (32.89 KiB) Visad 379 gånger

ja -

Vad kallades dessa stävar och vilka fördelar ansågs de erbjuda?, Varjag