USS Missouris undergång
-
tyskaorden
- Redaktör emeritus
- Inlägg: 9821
- Blev medlem: 27 mars 2002, 14:52
USS Missouris undergång
Ångfregatten USS Missouri låg den 26 augusti 1843 till ankar i Gibraltar. Då hon drabbades av en brand, som berodde på att utspillt terpentin fattat eld. Försök att rädda henne var resultatlösa och USS Missouris kapten beordrade besättningen att lämna skeppet. På morgonen den 27 nådde elden skeppets krutförråd och hon sprang i luften.
Litografin "The Accidental Burning of USS Missouri in Gibraltar" av Ackermann & Co 1843.
Litografin "The Accidental Burning of USS Missouri in Gibraltar" av Ackermann & Co 1843.
-
tyskaorden
- Redaktör emeritus
- Inlägg: 9821
- Blev medlem: 27 mars 2002, 14:52
Re: USS Missouris undergång
USS Missouri byggdes för att modernisera den amerikanska flottan, och var ett av de första ångdrivna skeppen och togs i tjänst 1842. När hon anlände till Gibraltar var hon det första amerikanska skepp som korsat Atlanten via ångkraft. Detta var ett stopp på vägen till Alexandria i Egypten. Dit man skulle transportera den amerikanske ambassadören till Kina Caleb Cushing.
Lite mer om olycksförloppet: Det hela började omkring klockan 19:50 då kolskyfflaren John Sutton råkade stöta till en skruvmejsel när han skulle hämta en våg. Skruvmejseln föll på en damejeanne (en behållare för främst vätskor) som var fylld av terpentin. Denna krossades och terpentinet spreds ut. Männen på ett undre däck skällde ut Sutton för att denne spillt ut vad de trodde var vatten. Sutton torkade upp det mesta av det utspillda terpentinet, varpå han gick för att undersöka om något av den utspillda vätskan hade nått motorerna, samt för att rapportera olyckan till chefsingenjören.
I motorrummet märkte kolaren Alfred Clum att vätska droppade från taket, han försökte då täcka över motorerna. Samtidigt föll en del terpentin ned på den lampa Clum bar, varpå det fattade eld.
Lite mer om olycksförloppet: Det hela började omkring klockan 19:50 då kolskyfflaren John Sutton råkade stöta till en skruvmejsel när han skulle hämta en våg. Skruvmejseln föll på en damejeanne (en behållare för främst vätskor) som var fylld av terpentin. Denna krossades och terpentinet spreds ut. Männen på ett undre däck skällde ut Sutton för att denne spillt ut vad de trodde var vatten. Sutton torkade upp det mesta av det utspillda terpentinet, varpå han gick för att undersöka om något av den utspillda vätskan hade nått motorerna, samt för att rapportera olyckan till chefsingenjören.
I motorrummet märkte kolaren Alfred Clum att vätska droppade från taket, han försökte då täcka över motorerna. Samtidigt föll en del terpentin ned på den lampa Clum bar, varpå det fattade eld.