Quiz: Flyg- och rymd-historia

[sveahk]

Tack - och så nästa...

Utan för mycket av den här varan...

hade den här...

vinglös.jpg (173.35 KiB) Visad 171 gånger

möjligtvis fått behålla sina vingar, och det hade kunnat blivit en "first" - som det alltså inte blev...

Vad avses?

Hans K

[varjag]

https://www.historynet.com/douglas-maws ... flight.htm

Varjag

[sveahk]

https://www.historynet.com/douglas-maws ... flight.htm

Varjag

En aussie klarar en aussie-fråga utan större problem. Douglas Mawson som hade följt med Ernest Shackleton på hans Antarktisfärd ett par år tidigare, ville vara den förste som flög över den kontinenten. En engelsk Vickers maskin inskaffades, plus en mekaniker, Frank Bickerton och en pilot, Lt Hawkins. 1911, planet skulle testas innan avresan, vilket kanske hade gått bra om man inte hade förfirat lite för friskt kvällen innan...

Planet vek sig och landade i backen, vingarna var förlorade - och så begav man sig till det antarktiska islandet med en vinglös Vickers! Lätt ombyggd blev den så en "air tractor sledge" - väl också en sorts "first"...!

Varjags...

Hans K

[varjag]

Tack sveahk, vi provar ett flygplan -

med stuk paa vingarna.jpg (25.23 KiB) Visad 152 gånger

Vad kallades det ?

Varjag

[Hans]

Ensitsig, måsvinge och en trebladig propeller samt fast landningsställ. Måste vara typ från 1938-39.

Mer listar jag inte ut utan google. Rumän, polack eller japan?

MVH

Hans

[Markus Holst]

https://sv.wikipedia.org/wiki/Vought_F4U_Corsair

EDIT fel av mig.

[Hans]

Inser efter google att jag har ganska fel. Kunde inte låta bli då jag blev nyfiken.

MVH

Hans

[Markus Holst]

Nu har jag nog hittat rätt:

https://sv.wikipedia.org/wiki/P3_Sparmann_E4

Ett svenskt projektplan som aldrig lämnade skrivbordet

[varjag]

Nu har jag nog hittat rätt:

https://sv.wikipedia.org/wiki/P3_Sparmann_E4

Ett svenskt projektplan som aldrig lämnade skrivbordet

Imponerande Markus! Få, utom inbitna ''aerophiler'', har hört talas om Sparmann's jaktplan P3/E4

För förundrade - varför FV valde ett biplan (Gloster) framför ett modernare monoplan - låg det till så här:

I mitten av 1930-talet sökte Flygvapnet efter ett modernt jaktflygplan. Vid upphandlingen samlade man in fakta om 37 olika utländska flygplan, varav 14 var monoplan. Monoplanen föll bort eftersom flygstaben ansåg att de var olämpliga vid landningar på de gräsfält som flygvapnet disponerade. Av biplanen ansågs Gloster Gladiator ha bästa prestanda enligt flygvapnets önskemål

Markus har starttillstånd för nästa -

Varjag

[Markus Holst]

Då hämtar vi ett annat experimentplan som heller aldrig lämnade skrivbordet. Vad är detta?

[Markus Holst]

Det är svenskt

[varjag]

Det är svenskt

...när Sverige hade nukelära ambitioner …….glöms helst bort i dagens Multikultiga variant

Varjag

[Markus Holst]

Det är svenskt

...när Sverige hade nukelära ambitioner …….glöms helst bort i dagens Multikultiga variant

Varjag

Kläm ur dig svaret, gubbe!

[varjag]

Kläm ur dig svaret, gubbe!

Den svenska Atombombaren -

https://en.wikipedia.org/wiki/Saab_36

Varjag

[Markus Holst]

Just så! Man projekteras för ersättare av j35 draken. Detta arbete började 1952, tre år innan draken hade premiärflugit. Mängder med ritningar och förslag togs fram. En stund var det krav att planet skulle kunna leverera atombomber till fiendeland för att där bomba ut deras flygfält och robot-baser. Detta ansågs effektivare än att försöka möta fientliga flygetyg i luften.

Saab 36 var tänkt att starta vertikalt, som en raket, för att sedan från hög höjd och långsamt dalande utföra sitt uppdrag och sedan landa som ett konventionellt plan på hemmabasen. Liknelsen med rymdfärjorna är slående.

Av detta blev inget. Planet blev för dyrt och regeringen ändrade sina krav. Slutresultatet blev Saab 37 ciggen.

Varjag levererar nästa bomb.