Det stämmer men en fölrdel med drivning fram är att vagnen "dras" fram och man utnyttjar krafterna bättre. Med drivning bak blir som om vagnen trycks framåt.Larsson skrev:
Ang. framkommlighet med drivning fram eller bak
så har jag inget att jämföra Strf90 med.
Det sägs ju att drivning bak är bra därför att
det spänner den del av banden som ligger an mot marken,
medans vagnar med drivning fram trycker ihop den
del av banden som ligger an mot marken
vilket ger mer slack och därmed störrer risk
för bandkrängning.
Å andra sidan så hände vår plutons enda "nästan bandkräckning"
vid backning, d.v.s. med drivning längst bak i
körriktningen.
Israel vs Arabländerna Pansar
MD650MD650 skrev:Det stämmer men en fölrdel med drivning fram är att vagnen "dras" fram och man utnyttjar krafterna bättre. Med drivning bak blir som om vagnen trycks framåt.Larsson skrev:
Ang. framkommlighet med drivning fram eller bak
så har jag inget att jämföra Strf90 med.
Det sägs ju att drivning bak är bra därför att
det spänner den del av banden som ligger an mot marken,
medans vagnar med drivning fram trycker ihop den
del av banden som ligger an mot marken
vilket ger mer slack och därmed störrer risk
för bandkrängning.
Å andra sidan så hände vår plutons enda "nästan bandkräckning"
vid backning, d.v.s. med drivning längst bak i
körriktningen.
Förklara det där gärna närmare. Jag som lekman tycker att det borde kvitta om drivningen på ett stridsvagn sitter fram eller bak efter som det driver ändå samma band det är inte som en bil som antagligen driver på framhjulen eller backhjulen
Jag har inte någon vetenskaplig rapport bakom mitt påstående utan egna erfarenheter och goda råd från bl.a Hägglunds Vehicle personal.Luno skrev: [
MD650
Förklara det där gärna närmare. Jag som lekman tycker att det borde kvitta om drivningen på ett stridsvagn sitter fram eller bak efter som det driver ändå samma band det är inte som en bil som antagligen driver på framhjulen eller backhjulen
Det är en "markant" skillnad framför allt när man kör på mjukt underlag som t.ex myr.
Om drivningen är fram och du kör på en myr så går bandet med drivhjulet på "orörd" mark. Däremot om drivningen är bak så måste bandet köra i ett "redan kört spår".
Hoppas att förklaringen duger.
annan suspekt tank....troligtvis funkade inte konseptet men den ser väldigt tuff ut...
http://www.bwb.org/Organisation/WTS/Ket ... /vt1-2.htm
http://www.bwb.org/Organisation/WTS/Ket ... /vt1-2.htm
Ja77 skrev:annan suspekt tank....troligtvis funkade inte konseptet men den ser väldigt tuff ut...
http://www.bwb.org/Organisation/WTS/Ket ... /vt1-2.htm
Den var rätt så fin, en tysk stidsvagn dubbel-S
- Tomas Ibsen
- Medlem
- Inlägg: 3626
- Blev medlem: 5 mars 2003, 15:27
- Ort: Gotland.
- Kontakt: