Sida 1 av 1

Med fören mot vinden

Postat: 24 oktober 2020, 15:11
av Markus Holst
Båtmaffian har lärt oss att i storm tuffar båten på med fören mot vinden för att på det viset få stabilast gång. Jag gissar att de riktiga bjässarna har andre metoder, för att vända runt dem lär vara ett begränsat nöje.

Hur sköter man detta med jätte-fartyg som oljetanker och liknande? Kanske de inte är så drabbade av sjögång.

Hur gjorde man med segelfartygen? var det alls möjligt att få upp fören mot vinden och ligga kvar där när det blåste ordentligt?

Re: Med fören mot vinden

Postat: 24 oktober 2020, 15:35
av Hans
Jag borde låta båtmaffian svara men med segelbåtar kan man inte ligga med fören mot vinden. Man måste kryssa, växelvis gå snett mot vinden från olika sidor.

Källa: Fritidsbåtar framförda av Hans förra årtusendet

MVH

Hans

Re: Med fören mot vinden

Postat: 24 oktober 2020, 15:50
av Markus Holst
Hans skrev:
24 oktober 2020, 15:35
Jag borde låta båtmaffian svara men med segelbåtar kan man inte ligga med fören mot vinden. Man måste kryssa, växelvis gå snett mot vinden från olika sidor.

Källa: Fritidsbåtar framförda av Hans förra årtusendet

MVH

Hans
Ja. Även min erfarenhet. Jag kan tänka mig att man på större börjar torde kunna hissa ett ensamt aktersegel som gör att fören är mot vinden, men om det är så man gjorde vågar jag inte gissa.

Nu saknar jag Donkeyman.

Re: Med fören mot vinden

Postat: 24 oktober 2020, 17:08
av adlercreutz
Det ser jobbigt ut:


Jag tänker mig att man (förstås) för det första gör vad man kan för att undvika stormar vilket förmodligen är lättare idag än förr, med den teknologi som finns.

Om man nu hamnar i en storm verkar våglängden kontra fartygets längd ha betydelse, om man nu klarar av att styra mot vinden vill säga. https://safety4sea.com/how-to-handle-a- ... ough-seas/

Om våglängden är kortare än fartyget går det bättre än om den är längre eller lika lång; en oljetanker är ofta rätt lång vilket då borde vara fördelaktigt. Jag tänker mig att tyngd överlag är bra också, ju större och tyngre fartyg desto svårare att få det i rörelse och skada det, och svårare att vrida det så det hamnar med vinden från sidan. Det är därmed förmodligen bättre att vara lastad än att gå på lätten.

Hamnar man med vinden från sidan vete sjutton hur man gör.

Lite spekulationer men förhoppningsvis grundade i nåt slags förnuft.

Re: Med fören mot vinden

Postat: 27 oktober 2020, 17:04
av Markus Holst
Det verkar som om jag har rätt i mina gissningar. Stormseglet verkar ha varit ett snedsegel på mesanmasten, alltså den bakre masten. Ett sådant segel som skotas (heter det så?) så det står längs med båten borde kunna stabilisera båten med fören mot stormen. Men, som sagt, jag gissar.

https://sv.wikipedia.org/wiki/Stormsegel

Re: Med fören mot vinden

Postat: 27 oktober 2020, 23:02
av Hans
Även med ett stormsegel kvarstår principen att du måste kryssa eller gå snett emot vinden. Du kan med fysikens lagar mig veterligen inte gå rakt emot vinden med en segelbåt.

MVH

Hans

Re: Med fören mot vinden

Postat: 27 oktober 2020, 23:16
av Markus Holst
Hans skrev:
27 oktober 2020, 23:02
Även med ett stormsegel kvarstår principen att du måste kryssa eller gå snett emot vinden. Du kan med fysikens lagar mig veterligen inte gå rakt emot vinden med en segelbåt.

MVH

Hans
Jag tror inte det handlar om att ta sig framåt utan om att ligga så still som möjligt.

Re: Med fören mot vinden

Postat: 27 oktober 2020, 23:57
av Hans
Kan vara så men nu håller jag klaffen och väntar på båtmaffian.

MVH

Hans