Skalman.nu Forum

https://www.vrakmuseum.se/nyheter/1600- ... nska-viken

Intressant då den är så pass hel.

MVH

Hans

Tekniska nymodigheter gjorde det möjligt att ha en mycket mindre besättning än tidigare fartygstyper, och därmed blev handelsresorna lönsammare.

Någon som vet vilka?

Markus Holst skrev: ↑

14 oktober 2020, 14:02

Tekniska nymodigheter gjorde det möjligt att ha en mycket mindre besättning än tidigare fartygstyper, och därmed blev handelsresorna lönsammare.

Någon som vet vilka?

Blev nyfiken och läste lite, främst engelska källor och jag är ingen båtmänniska, så nån får gärna rätta nomenklaturen

Fördelarna var inte bara tekniska nymodigheter, och inte bara besättningens storlek, men:

-gaffelseglet som var lättare att hantera än t.ex. latinsegel = mindre besättning behövs
-större märssegel(?) ("top sail") vilkas fördelaktiga position på masten ofta innebar att man kunde segla med storseglen(?) revade = mindre besättning behövs
-liten/ingen beväpning och få soldater = mer last. Mycket av den Holländska handeln gick just på Östersjön där pirater var ett mindre problem än i andra farvatten. Inte all handel som bekant, men tydligen tillräckligt.
-en form som gav lågt djupgående = man kan nå platser inte alla andra kan.
-standardiserad (nåja) design = billigare att bygga
-billigare material (furu istället för ek) = ja, billigare att bygga

Riggningen verkar ha gjorts enklare och mer effektiv också men där måste nog någon riktig expert kliva in