Aquila - det italienska hangarfartyget som inte blev av

[tyskaorden]

Under andra världskriget började italienarna byggnaden av ett hangarfartyg med det passande namnet Aquila (=Örnen). Grunden var transatalntiska passagerarfartyget SS Roma. Arbetet började i slutet av 1941 på Ansaldovarvet i Genua. Vid Italiens sidbyte i kriget 1943 övertogs hon i nästan färdigt skick av tyskarna. 19 april 1945 sattes hon på grund i Genuas hamn av dykare från Decima MAS (den del som anslutit till de allierade), för att förhindra att tyskarna sökte henne som blockskepp. 1946 bärgades hon och bogserades till La Spezia där man övervägde att färdigställa henne, men slutligen fattades beslut om att skrota Aquilia vilket gjordes 1952.

Som flygplan utvaldes Reggiane Re 2001, som från början inte tänktes ha fällbara vingar vilket begränsade antalet 51, en senare version med fällbara vingar skulle ökat antalet flygplan som kunde baseras på Aquilia till 66. Som det blev kom endast 10 stycken Re 2001 att byggas om till marint utförande. I mars 1943 anlände tyska ingenjörer och instruktörer med erfarenhet av utvecklingen av hangarfartyget Graf Zeppelin medförande Ju 87C (en marinversion utvecklad för det planerade tyska hangarfartyget Graf Zeppelin) och Ar 96B skolflygplan för att ge råd och utbilda de tänkta hangarfartygspiloterna. Vet inte hur länge denna mission verkade men 8 september 1943 bytte Italien sida och allt arbete avstannade säkert.


Aquila 1951 i La Spezias hamn.

[Hans]

Ett italiensk Graf Zeppelin, hade ingen aning om - tack.

MVH

Hans

[tyskaorden]

Fick det påpekat att Aquila var planerat att få ett systerfartyg 1936 hade planerna att bygga om passagerarfartyget Augustus till ett hangarfartyg först med namnet Falco (Falken ) senare ändrat till Sparviero (Sparvhöken ) avbrutits. Det återupptogs 1942 men vid Italiens sidbyte 1943 hade man bara avlägsnat överbyggnaden. Det ofärdiga skeppet övertogs av tyskarna som sänkte det som blockskepp i Genuas hamn. Där det senare bärgades och skrotades i början av 1950-talet.