Både det verkliga samt det fiktiva namnet godkännes
Quiz: Sjöfartshistoria
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
En sista ledtråd då.....
Både det verkliga samt det fiktiva namnet godkännes
Både det verkliga samt det fiktiva namnet godkännes
Mvh
Gostap
"Fortis in adversis humilis in secundis"
Gostap
"Fortis in adversis humilis in secundis"
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Jahaja, trodde faktiskt någon skulle känna igen Klaus Kinski och Werner Hertzog, huvudrollsinnehavaren respektive regissören av "Fitzcarraldo" en i mitt tycke mycket bra film som icke helt sanningsenligt skildrar Brian Sweeney Fitzgerald fixa ide om att bygga ett operahus i djungle. I verkligheten monterades båten ner innan transporten över berget, men i filmen skruvade man till det lite och drog den intakt över. Ingen trickfilmning utan det skedde på "riktigt" under stora strapatser.
I verkligheten hette ångaren "Contamana" men i filmen "Molly Aid"
Frågan fri....
ps: Bilden på Kinski och Herzog är från Aguirre – Guds vrede
I verkligheten hette ångaren "Contamana" men i filmen "Molly Aid"
Frågan fri....
ps: Bilden på Kinski och Herzog är från Aguirre – Guds vrede
Mvh
Gostap
"Fortis in adversis humilis in secundis"
Gostap
"Fortis in adversis humilis in secundis"
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Uff, uff. Den där var knepig. Kanske den här är enklare.
Jag tänker nu enbart på en speciell typ av fartyg. Det allra första byggdes redan 1837. Men var självfallet helt annorlunda utformat än dagens motsvarigheter. Men med tiden byggdes mer och mer moderna varianter. Sveriges första fartyg av den här sorten byggdes 1883 och följdes snart av några andra. År 1899 kom ett Ryskt fartyg som flyttade teknologin många steg framöver och som än i dag kan sägas ha inspirerat dagens fartyg i klassen. Här i landet skedde ytterligare ett språng år 1915 när ett för den tiden mycket avancerat fartyg tillfördes.
Än i dag har vi i Sverige en handfull specialfartyg som kan sägas vara en vidareutveckling av 1899 års Ryska och 1915 års Svenska innovation.
Vilken sorts fartyg tänker jag på?
Jag tänker nu enbart på en speciell typ av fartyg. Det allra första byggdes redan 1837. Men var självfallet helt annorlunda utformat än dagens motsvarigheter. Men med tiden byggdes mer och mer moderna varianter. Sveriges första fartyg av den här sorten byggdes 1883 och följdes snart av några andra. År 1899 kom ett Ryskt fartyg som flyttade teknologin många steg framöver och som än i dag kan sägas ha inspirerat dagens fartyg i klassen. Här i landet skedde ytterligare ett språng år 1915 när ett för den tiden mycket avancerat fartyg tillfördes.
Än i dag har vi i Sverige en handfull specialfartyg som kan sägas vara en vidareutveckling av 1899 års Ryska och 1915 års Svenska innovation.
Vilken sorts fartyg tänker jag på?
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Isbrytare
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Den satt direkt.
En liten förklaring på årstalen. Det allra första fartyg som byggdes speciellt för att bryta is var "City Ice Boat no 1", Philadelphia år 1837. Den första Svenska isbrytaren var "Isbrytaren", Göteborg år 1883. Denna följdes av "Bore", Malmö året efter som är unik därför att den finns kvar än i dag i seglingsdugligt skick. Det stora framsteget 1899 bestod i den Ryska isbrytaren "Jermak" som var först med att ha propellrar i bägge ändar. 1915 slutilgen byggdes den första "moderna" havsgående isbrytaren i Sverige. Det var "Isbrytaren II" som senare kom att heta "S:t Erik". Även den finns kvar i seglationsdugligt skick än i dag.
Frågan till "Stighult"
En liten förklaring på årstalen. Det allra första fartyg som byggdes speciellt för att bryta is var "City Ice Boat no 1", Philadelphia år 1837. Den första Svenska isbrytaren var "Isbrytaren", Göteborg år 1883. Denna följdes av "Bore", Malmö året efter som är unik därför att den finns kvar än i dag i seglingsdugligt skick. Det stora framsteget 1899 bestod i den Ryska isbrytaren "Jermak" som var först med att ha propellrar i bägge ändar. 1915 slutilgen byggdes den första "moderna" havsgående isbrytaren i Sverige. Det var "Isbrytaren II" som senare kom att heta "S:t Erik". Även den finns kvar i seglationsdugligt skick än i dag.
Frågan till "Stighult"
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Tack Donkeyman, funderade några sekunder på fyrskepp först
Sedan föll polletten ner, även om de flesta typer av fartyg som är svenskflaggade kan räknas på ena handen idag.
Men här kommer en ny fråga. Hyffsat stor husbåt ser vi här, någon som vet vilken?
Men här kommer en ny fråga. Hyffsat stor husbåt ser vi här, någon som vet vilken?
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Drar till med en chansning....måste ju vara ett logementsfartyg..Svenskt?...HMS Saga??
Mvh
Gostap
"Fortis in adversis humilis in secundis"
Gostap
"Fortis in adversis humilis in secundis"
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Inte Saga. 
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Ok, kanske den här hjälper?
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
ser ju lite amerikanskt ut...?
Mvh
Gostap
"Fortis in adversis humilis in secundis"
Gostap
"Fortis in adversis humilis in secundis"
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Inte helt fel 
- Stellan Bojerud
- Saknad medlem †
- Inlägg: 9662
- Blev medlem: 12 juni 2005, 06:23
- Ort: Stockholm
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Det där är ju Manligheten...(efter ombyggnad)
Mvh
Gostap
"Fortis in adversis humilis in secundis"
Gostap
"Fortis in adversis humilis in secundis"
- Stellan Bojerud
- Saknad medlem †
- Inlägg: 9662
- Blev medlem: 12 juni 2005, 06:23
- Ort: Stockholm
Re: Quiz: Sjöfartshistoria
Javisst är det MA. Flaggskepp i Göteborgseskadern. Min far tjänstgjorde i MA 1930. Du tar ratten!