Quiz: Sjöfartshistoria

[Stellan Bojerud]

Vem? Vad? Var?

tittut.jpg (22.42 KiB) Visad 421 gånger

[varjag]

Det är irländaren John Philip Holland, pionjär med ubåtskonstruktioner i USA och US Navy's första ubåtar.
''Holland-submarines'' blev de första pålitliga typerna både i USA och senare England.
Exakt vilken båt - has ''tittut'' görs från vete tusan men året bör vara omkring 1900?

Varjag

[Stellan Bojerud]

Så rätt och Varjag leder nästa dykning.

[varjag]

Tack Stellan

Ett ''triangeldrama'', innefattande -

En jovial och korpulent svensk sjökapten.jpg (39.53 KiB) Visad 367 gånger

- som efter ''skeppsråd'' med sin besättnings bifall - tog en stor risk för att bärga

överlevande efter heroisk sjöstrid.jpg (23.66 KiB) Visad 367 gånger

Som han, efter räddningen, på eget bevåg avbröt sin resa och landsatte i Kanada.

Vad hette kaptenen, hans fartyg och från vilket fartyg - kom de räddade?

Varjag

[gostap]

Sven Olander
Stureholm
Jervis Bay

[varjag]

Sven Olander
Stureholm
Jervis Bay

Whoops - det gick fort!
gostap kan sin sjöhistoria, Kpt. Sven Olander på Amerikalinjens m/s STUREHOLM vände för att hjälpa överlevande från
HMS JERVIS BAY vars hjältemodiga kamp mot ''fickslagskeppet'' ADMIRAL SCHEER - inte gjorde det troligt många kunde
ha överlevt.

http://hmsjervisbay.com/

65 man plockades upp, många skadade. Kpt. Olander vände om och seglade tillbaka till Nova Scotia där de landades.

http://www.hmsjervisbay.com/Story.HX84_2.php

Men, otack är all världens lön, sägs det ju.
På den följande konvojresan tillbaka till England, torpederades STUREHOLM den 11 december 1940 - av tyska U 96.

Hela besättningen gick förlorad......inklusive några karlar från JERVIS BAY som mönstrat på för resan -

gostap står på högtörn! Varjag

[gostap]

Sven var en sann sjöman,
trädde däck på stadigt ben.
Spred omtanke och kärlek,
kring hans hydda godhet sken.
En riktig hedersman,
alltid snar till skratt och glam.
Men innerst plikten själv,
av en fast och trogen stam.
Sen många år en svensk kapten,
en äkta sjömanssjäl.
I Broströms seglade han med frakt
för fria världens väl.
Han visste vad han gjorde,
att hans liv var satt i pant,
ty Hitlers vargar härjade
långt under skeppets spant.
I Atlantens mitt var det dags igen
för strid på ödsligt hav.
I fjärran dök ett slagskepp upp,
som eld och död dem gav.
Alla skingrades i vild panik
och flykt åt alla håll.
Men Sven blev kvar i modigt trots
med lugnet i behåll.
En granat slog ner med våldsam kraft
i bogen på
Jervis Bay
I brand men ännu flott i rök,
envar fick rädda sig.
Vid sidan låg nån troget kvar
i ensam majestät.
På bryggans däck stod trygge Sven,
som flykten underlät...etcetra (I konvoj av B. Olander 1988

Till frågan då

Någon som kan säga något intressant om fartyget på bilden?

[Sandhero]

Hmmm... den var lurig. Först fick jag vibbar av Östtyskt 60-tal (utseende på bygge och skrov), därefter kändes det plötsligt som väldigt mycket Amerikanskt/Kanadensiskt (Tänker tonnage byggt för Stora Sjöarna - men de är ju som regel midskeppsbyggen) och nu sist ramlade jag i all hast in på Wallenius båt "Sonette"... storleken tycks i alla fall stämma någorlunda, runt 30.000 ton kan man gissa? Utseendet tycker jag kanske kan stämma lite då jag bara sett en bild av denna för 20-talet år sedan. Inget är ju direkt preciserat och bara lösa gissningar! Kanske är man något på spåren ändå?

[gostap]

Hmmm... den var lurig. Först fick jag vibbar av Östtyskt 60-tal (utseende på bygge och skrov), därefter kändes det plötsligt som väldigt mycket Amerikanskt/Kanadensiskt (Tänker tonnage byggt för Stora Sjöarna - men de är ju som regel midskeppsbyggen) och nu sist ramlade jag i all hast in på Wallenius båt "Sonette"... storleken tycks i alla fall stämma någorlunda, runt 30.000 ton kan man gissa? Utseendet tycker jag kanske kan stämma lite då jag bara sett en bild av denna för 20-talet år sedan. Inget är ju direkt preciserat och bara lösa gissningar! Kanske är man något på spåren ändå?

Runt 30' ton stämmer. Halv poäng för Öst-Tyskland. Hon hade dock inte detta utseende vid sin sjösättning....

[gostap]

eller drivlina....

[Amund]

Jag är säkert helt fel ute men tycker att skrov och överbyggnad känns lite 50-60 talet medan livbåten och kranarna (som nog inte är Hägglunds) känns toppmoderna?

[gostap]

Jag är säkert helt fel ute men tycker att skrov och överbyggnad känns lite 50-60 talet medan livbåten och kranarna (som nog inte är Hägglunds) känns toppmoderna?

Nej, helt fel ute är du inte....dock är väl kranarna inte helt toppmoderna

[JohnT]

eller drivlina....

Kärndriven Tysk?
Västtyska Otto Hahn ?

/
John

[gostap]

Kärndriven Tysk var det som var Pudelns kärna!
Otto Hahn, namngiven efter nobelpristagaren, fick drivlinan utbytt mot en diesel och gjorde fortsatt tjänst som containerfartyg bl.a. Hade många namn men slutade som Madre o höggs upp 2009

http://en.wikipedia.org/wiki/Otto_Hahn_%28ship%29

JohnT aktiverar nästa seglats!

[JohnT]

Kärndriven Tysk var det som var Pudelns kärna!
Otto Hahn, namngiven efter nobelpristagaren, fick drivlinan utbytt mot en diesel och gjorde fortsatt tjänst som containerfartyg bl.a. Hade många namn men slutade som Madre o höggs upp 2009

http://en.wikipedia.org/wiki/Otto_Hahn_%28ship%29

JohnT aktiverar nästa seglats!

Vilka andra länder har eller har haft kärndrivna ytfartyg?
civila som militära

/John