Kockums svälts ut av sina ägare.

[J.K Nilsson]

Och här pratas det väl om att köpa Soryu-ubåtar "off the shelf". Vilket förmodligen är det som rent tekniskt skulle fungera bäst och bli billigare, kan man misstänka.

http://www.news.com.au/national/austral ... 6877106007

Man tycks i Australien ha accepterat att Japan - inte säljer krigsmaterial. Oavsett vad vår PM på handelsutbytesresa i Ostasien
kände sig föranlåten säga i Tokyo.
Han kommer dock hem med nya Frihandelsavtal med både Japan och Korea. Snyggt jobb - och han stretar på samma sak med Kina.

Varjag

Aha, men var det inte prat för några veckor sedan att Japan skulle lätta på regleringen kring krigsmaterielexport?
http://www.reuters.com/article/2014/03/ ... VF20140331

Fast ubåtar kanske är för offensivt för detta.

Dom får sälja krigsmateriel utomlands men dom är lite okunniga i hur man gör än så länge. Men det lär väll lätta, synd bara att "mitt" projekt var i det närmaste först ut för dom.

J.K Nilsson

[CvD]

Nu drar tydligen tyska regeringen ut på tiden.
Dom är oroliga att deras bränslecellsteknik ska ha läckt ut till Sverige, och i Sverige är man oroliga över att Sterlingmotortekniken ska läcka till Tyskland...
http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_m ... 831115.ece

/CvD

[Bränner]

För att främja allsidig belysning. Om det av intresse att ta del av en poststalinistisk syn på saken kan man gå in på Stefan Lindgrens site 8 dagar. Inlägget publicerades 3 juni.

[CvD]

Då verkar det vara klart, SAAB köper loss Kockums från Thyssens.
http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_m ... 835108.ece

Oväntat lågt pris måste jag säga.

/CvD

[Gott]

Värdering av ett företag brukar bl a baseras på marknadsandel, IP, tekniskt kunnande, värdet på produktionskapaciteten, osv.

Eftersom ritningarna verkar vara ägda av staten kanske inte värdet av IP:n är så stort. Den tekniska kompetensen i form av nyckelpersoner var redan på väg över till SAAB och marknadsandel fanns knappt under de rådande omständigheterna där Thyssen Krupp stoppat Kockums att sälja sin produkt.

Kvar finns huvudsakligen produktionskapaciteten att betala för så ur det perspektivet var det nog ett rimligt pris.

[CvD]

Holländska Damen och SAAB Kockums ska börja samarbeta om ubåtar.
http://www.navyrecognition.com/index.ph ... ew&id=2343

/CvD

[tryggve]

Det har ju låtit som om det är japanska ubåtar som gäller för Australien nu, stämmer det? Eftersom Sverige är borta så är det väl i princip enbart Tyskland som skulle kunna vara andra alternativet.
EDIT: samt Frankrike förstås, glömde dem.

[Perman]

http://www.svd.se/naringsliv/sagningen- ... 361333.svd

Enligt Gunilla Fransson på Saab så har Kockums byggt sex ubåtar sedan 1996 när man byggde färdigt Gotlands-klassen. Jag vet att de byggde akterskeppen till de tre sydafrikanska ubåtarna av Heroine-klassen 2004-07. Dessa byggdes ju i sektioner som sedan sammansvetsades på huvudvarvet i Tyskland. Nån som vet vilka de övriga tre ubåtarna är som de påstår sig ha byggt sedan 1996?

Det är bara första bilden och bildtexten som är aktuell till dags dato i artikelserien på svd.se. I resten talas det om att Kockums är tyskägt t ex.

/Per

[tryggve]

Det rör sig inte om ombyggnationer av ubåtar som man hänvisar till?

[Perman]

Det rör sig inte om ombyggnationer av ubåtar som man hänvisar till?

Ingen aning, men det stämmer ju så till vida att dom byggde om HMS Hälsingland och HMS Västergötland till singaporeansk Archer-klass 2008-13.

http://en.wikipedia.org/wiki/Archer-class_submarine

Även om man räknar med alla dessa fem som nämnts så saknas fortfarande minst en ubåt som ska byggts sedan 1996.

/Per

[tryggve]

Nu verkar det ju i alla fall bli en beställning på A26. Man kan konstatera att ubåtar verkligen inte är "fattigmansvapen" längre, men det har de väl inte varit på rätt många år. Men 8,2 miljarder för två enheter låter ju rätt högt. Kan man verkligen konkurrera internationellt? I alla fall tyskarna har väl rätt mycket större volymer?

[tryggve]

Finns det några som helt planer på att bestycka A-26 klassen med någon form av kryssningsrobotar? Eller är det något man inte har definierat än?

[CvD]

Har hört att det diskuterades att bestycka ubåtarna på 80-talet med sjömålsrobot men man kom fram att det inte var värt kostnaden.
Sedan kom "långtbortistan"-doktrinen, kanske fanns idéer om att utrusta ubåtarna med kryssningsrobotar då, men det är inget jag har hört något om. Ansågs möjligen vara för offensivt och nu hur det är nu, har jag ingen aning om.

[Perman]

Har hört att det diskuterades att bestycka ubåtarna på 80-talet med sjömålsrobot men man kom fram att det inte var värt kostnaden.
Sedan kom "långtbortistan"-doktrinen, kanske fanns idéer om att utrusta ubåtarna med kryssningsrobotar då, men det är inget jag har hört något om. Ansågs möjligen vara för offensivt och nu hur det är nu, har jag ingen aning om.

Inte nog med att man ett tag planerade att utrusta Västergötlandsklassen med en speciell version av RBS-15 i utskjutningstuber i tornet. Det skulle tydligen även ha varit frågan om en typ av "sovande" robotar som man först kunde skjuta ut så att de nådde ytan i sina kapslar, och sedan när ubåten var på behörigt avstånd så kunde man skicka en radiosignal så att robotarna avfyrades från vattenytan. Detta skulle naturligtvis göra att ubåten inte bara slapp att röja sin position, utan också göra det möjligt för ubåten att samtidigt anfalla med torped från en annan riktning. Vet ej hur långt man kom med dessa planer, men detta var vad som nämndes i sammanhanget då.

/Per

[J.K Nilsson]

Finns det några som helt planer på att bestycka A-26 klassen med någon form av kryssningsrobotar? Eller är det något man inte har definierat än?

Kryssningsrobotar ifrån hyllan till U-båt kräver vanliga torpedtuber emedan A26 påstås ska en annan form av torpedtuber för tyst "utsimning" av torpederna. Jag vet inte hur pass komplext det är men det verkar inte vara trivialt. Dock ska man tydligen ha tittat på det i en eller annan form.

J.K Nilsson