Quiz: Sjöfartshistoria

[unmo300]

Tack för frågan. Så till ett tragiskt öde för ett fint fartyg. Vilket?

Vrak.jpg (6.51 KiB) Visad 288 gånger

[Donkeyman]

Detta var Broströms (Ostasiat) flaggskepp och den Svenska handelsflottans stora prestigefartyg en gång i tiden. Byggd 1972 med 2 st 10-cyl och 1 12-cyl Götaverken Huvudmaskin. Den gick en god bit över 30 knop när den var ny men med tiden tog man ned farten. Den blev ett offer för den tidens bränslekris. Fartyget förlängdes 1984 och såldes med tiden utomlands. Under namnet MSC Carla gick den under i NordAtlanten på resa Europa- USA år 1997. Fartyget bröts isär i två halvor i den förliga förlängningsskarven. Den aktra halvan flöt vidare så man kunde undersöka haveriet noggrannt. Det visade sig att det fanns flera brister i både design och utförande av förlängningen.

[unmo300]

Ett utmärkt svar, och Donkeyman äger därmed frågan.

[Donkeyman]

Då tar jag en fråga som hanger ihop med denna. Detta var inte det första Svenska fartyg som brutits av i två delar. I början av 1950-talet bröts ett nästan nybyggt Svenskt fartyg av i två delar ute på Atlanten. Vilket fartyg var detta. Kan lägga till att även detta var ett fartyg som ingick i en serie som den gången var att beteckna som toppmoderna prestigebyggen.

[unmo300]

Transaren Oklahoma?
http://www.faktaomfartyg.se/oklahoma_1949.htm

[Donkeyman]

Jodå. Det är rätt. Trans byggde 6 båtar som var snarlika. Det var Nimbus -47, Stratus -48, Oklaholma -49, Minnesota -49, Cirrus -50 och Cumulus -50. Cirrus och Cumulus var lite större med 6 luckor mot de andra som hade 5. Så fanns det en del andra skillnader mot Oklahoma och MInnesota men det är nog riktigt att beskriva hela serien som systrar. Kanske vi skall lägga till att de här båtarna var byggda på Götaverken, var designade av Trans nybyggnadsavdelning och ansågs som de flongaste fartygen i sin tid.

Hur som helst. Oklahoma bröts tvärt av just framför midskeppsbygget, förskeppet drev åt sitt håll och sjönk medan aktern flöt ganska länge. Alla blev räddade. Själv seglade jag i Cirrus och Cumulus ungefär 20 år senare och bägge hade väl tilltagna förstärkningar som hade kommit dit efter Oklahoma-olyckan.

Unmo 300 frågar igen.

[unmo300]

Tack för frågan, och vi fortsätter med förlisningar. Vilken båt sjönker här?

kemskuta.jpg (20.72 KiB) Visad 218 gånger

[varjag]

Är det ECE med fosforsyra i Engelska Kanalen????, Varjag

[unmo300]

Tyvärr fel. Förlisningen skedde i Nordatlanten (dock ej i storm) och en liten sekvens av händelseförloppet finns med i en spelfilm.

images.jpg (10.6 KiB) Visad 194 gånger

[varjag]

BOW MARINER, explosion vid tankrengöring - 28-2-2004 ?????

Varjag

[unmo300]

Korrekt, en riktigt otäck olycka med bara några överlevande.
Varjag lägger ut nästa kurs.

[varjag]

Tack unmo300 (och Google - )
Nästa handlar om ''ett pikant möte i Port Said.....''

Två splitternya, och just omdöpta - pansarkryssare, avseglar från Genua mot fjärran land......
De har engelska officerare och besättningar - men maskinpersonalen, är italienare.

I Port Said - möter dom denne

denne konteramiral.jpg (48.96 KiB) Visad 149 gånger

- och hans ''eskader''.

Vad hette pansarkryssarna - amiralen och vad var det pikanta i situationen....?

[Stellan Bojerud]

Pansarkryssarna var IJN Kasuga och Nisshin som i Port Said mötte ryska kryssaren Aurora den 16 dec 1903. Några pikanta detaljer om detta möte känner jag inte till. Rysk-Jap kriget hade ännu inte utbrutit.

[varjag]

Pansarkryssarna var IJN Kasuga och Nisshin som i Port Said mötte ryska kryssaren Aurora den 16 dec 1903. Några pikanta detaljer om detta möte känner jag inte till. Rysk-Jap kriget hade ännu inte utbrutit.

Rätt svar Stellan. Det pikanta - var ju att resultatlösa förhandlingar i St Petersburg mellan japaner & ryssar redan praktiskt
taget strandat och det var liten tvekan om att krig skulle utbryta.
Konteramiral Wirenius - gjorde inte det ringaste försök skugga de japanska (ex Argentiska) kryssarna bortom Suez.
När dom väl kommit till Singapore -och vägen till Japan var fri s.a.s. - var det en starkt bidragande orsak till den japanska
angreppet ett par månader senare.....

http://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_cruiser_Nisshin

Din tur, Varjag

[Stellan Bojerud]

Medan jag funderar på ny fråga. Aurora var på väg hem till Ryssland p g a upprepade maskinhaverier. Hon kunde inte skugga japsen bortom Suez.