Quiz: Sjöfartshistoria

[Battler]

Då försöker jag med Bogenfjord NW Narvik.

Rätt bas/ankringsplats.
Tyskarna hade stora planer för Bogenfjorden som marinbas, men annat kom emellan.



Evenes Kommun om tyskarnas marinebas i Bogenbukta:

http://www.evenes.kommune.no/om-kommune ... 8-tirpitz-


Därmed full pott för Stellan.

[Stellan Bojerud]

Tackar. Vad är detta?

skönhet.jpg (5.16 KiB) Visad 471 gånger

[varjag]

...Stellan grillar expertisen med en vacker modell....

[Stellan Bojerud]

Tyvärr synes kunskap vara något som blir allt sämre på Skalman. Varjag har visat att han kan svaret. Det handlar om en mellaneuropeisk statschefs yacht, som jag tror att han aldrig använde sig av.

[dc]

Tyvärr synes kunskap vara något som blir allt sämre på Skalman. Varjag har visat att han kan svaret. Det handlar om en mellaneuropeisk statschefs yacht, som jag tror att han aldrig använde sig av.

Mannen som var den lyckliga innehavaren gillade dock inte böljan den blå. Han kallade sig själv för en hjälte på land men en kruka till sjöss (eller motsv) Jag tror dock att den användes någon gång, då han ville bese sina nya slagskepp... " SPIRITIZT" och systerfartyget. Till lunch serverades grönsakssoppa..... Inga grillade insekter...

[Stellan Bojerud]

Även dc kan svaret. Fartyget låg lång tid i Narviks hamn.

[Stellan Bojerud]

Från detta fartyg leddes bl a vargflocken "Eisbart". Det blåste upp en kraftig storm. Kommendören som var Admiral Norwegen (ordinarie chef hade julledigt) begärde att operationen skulle inställas. Storamiral Dönitz krävde att operationen fullföljdes. Han hade lovat Führern en seger. Det hela ändade med att Scharnhorst gick till botten.

[Stellan Bojerud]

Statsbesök i augusti 1939.

statsbesök.jpg (11.4 KiB) Visad 386 gånger

[dc]

För bövelen, har kunskapen tagit semester?

Jag lider med Stellan som ställt en så för Skalman relevant fråga, och med så många ledtrådar givna.

[Der Löwe]

Har den haft torn?

[dc]

Har den haft torn?

Nej inte torn, pjäser i sköldlavettage

[Stellan Bojerud]

Eine Seefahrt ist ja lustig..jpg (7.64 KiB) Visad 356 gånger

[Stellan Bojerud]

Jag ser att även Der Löwe kan svaret. Hitlers statsyacht Grille.
Frågan fri

[Donkeyman]

Det tycks inte som om någon hoppar på frågan nu när Stellan har ställt den fri. Alltså tar jag chansen och efter en lång serie med militära ting (som jag inte vet något om) går jag bort från de olika "Grå Bolagen" och återför det hela till den civila världen. Och går ut ifrån ett exempel ur livets teater. En fråga som nog är väldigt svår att klara för folk utanför branschen.

För si så där 20 år sedan var jag "trouble shooter" på ett stort börsnoterat Norskt rederi. Och vi drabbades av en olycka i Karibien. Det var en maskinrumsbrand som spred sig upp i lastrummet. Men fartygets besättning gjorde en helt suverän insats (med god assistans från US Coast Guard) och räddade såväl fartyg som last. Samt fick officiellt erkännande från alla håll efteråt. De räddade helt enkelt stora värden genom ett kompetent och dristigt ingripande.

Själv fick jag kasta mig på första flyg från Oslo för att komma "on site" och ta hand om det som fanns att göra. Vilket innebar inte bara alla myndighets- och klassinspektioner samt olycksutredning men också att delta i försäkringsinspektioner och en massa annat. Plus att organisera snarlig reparation av fartyget. Det första jag mötte var en liten armé av "Surveyors" som representerade allt mellan Gud och Människor (dvs myndigheter, klass och försäkring).

Till att börja med kunde jag konstatera att här hade det varit stora skador på fartyget men också en större lastskada. Men till syvende och sist hade man klarat att rädda såväl fartyg som merparten av lasten. Det var många försäkringsbolag inblandade som "stakeholders". Inte bara rederiets bolag som hade "åkt på" en skada men som ändå hade sluppit att betala ut en totalskada men också alla som representerade de olika lastägarna. Några hade förlorat sin last, andra hade fått den räddad. Andra åter hade liksom vi en delvis skada.

Min första åtgärd "on site" när jag hade förutsättningarna klara var "to declare xxxxxxxxx". Det var inte heller någon av alla "stakeholders" som protesterade denna min deklaration. Detta xxxxxxxxx hade stor betydelse för det framtida försäkringsarbetet. Statusen xxxxxxxxxxx förekommer mig veterligen enbart inom sjöfarten.

Vad var det för något som jag utlyste ?????

[varjag]

Gemensamt haveri?

Varjag