Quiz: Flyg- och rymd-historia

[sveahk]

Huvudpersonerna i full fart...

brant.jpg

Hans K

[varjag]

Tror det var en schweizisk film som hette ''SOS Gletscher Pilot'' (SOS Glaciärflygare) och den berömde schweiziske
alpin-flygaren Hermann Geiger - stod för de aviatiska konsterna ??

Varjag

[sveahk]

Så var det, varjag - Hermann Geiger, glaciärflygaren från femtio-talet spelade själv huvudrollen...ja, det var nog knappast någon annan som vågade utföra de halsbrytande landningarna och starterna.
Oftast var det ex-militära Piper Pa-18 Super Cub som han använde, som i filmen "SOS Gletscherpilot" - Geiger dog 1966 efter en luftkollision med ett segelflygplan. Idag existerar det ett fyrtiotal schweizare som har kompetens och därtill den alpina flygbiljetten som tillåter dem att utföra glaciära touchdowns.

Avslutningsvis en sex minuter kort film om alpinflygningen idag - nya piloter, men samma gamla Super Cub!


https://www.youtube.com/watch?v=0yQMjXST80A

Varjag tar över...

Hans K

[varjag]

Tack sveahk - hade lite svårt hänga med tyskan, men förestaller mig att alpin flygning måste medföra plötsliga upp-och-nedvindar
som kräver ''tungan rätt i munnen''. Dessutom snabba väderomkast.....Hualigen -
Nästa - en

tavla.jpg (184.9 KiB) Visad 722 gånger

- av en ovanlig händelse.
Var, när och vad hände?

Varjag

[Amund]

Det bör vara när fyra nordvietnamesiska Antonov AN-2 på väg att förstöra den viktiga amerikanska radarbasen Site 85 (Phou Pha Thi) inne i Laos i januari 1968. Samtidigt upptäcks de av en amerikansk Huey-helikopter på väg att leverera ammunition till den avlägsna utposten. Helikoptern jagar efter och lägger sig ovanför de hemvändande långsamma planen och med endast en AK-47 lyckas man skjuta ned två av dem?

* Tack Sveahk för din vänliga komplimang tidigare!

[varjag]

Rätt svar av Amund -

The Colts reached Site 85 early in the afternoon, and two began bombing and strafing passes as the others circled nearby. Coincidentally, Air America captain Ted Moore, flying a UH-1D Huey helicopter carrying ammunition to the site, saw the attack (“It looked like World War I,” he recalled.) and gave chase to a Colt as it turned back to the Vietnamese border. Moore positioned his helicopter above the biplane, as crewman Glenn Woods fired an AK-47 rifle down on it. The pursuit continued for more than 20 minutes until the second AN-2 flew underneath the helicopter. Dropping back, Moore and Woods watched as the first AN-2 dropped and crashed into a ridge just west of the North Vietnamese border. Minutes later, the second Colt hit the side of a mountain three miles farther north. The other Colts escaped, inactive observers throughout. Within hours a CIA-controlled ground team reached the crashed aircraft and found bullet holes in the downed planes.

Notera att helikoptern med förare och skytt - var civilflygplan, tillhöriga Air America.

https://www.cia.gov/library/center-for- ... first.html

Din fråga, Varjag

[Amund]

Tack Varjag! Air America sysslade nog mest med militära operationer i det dolda.
Nästa fråga: Dessa tre bilder visar vitt skilda motiv som knappast kan ha något gemensamt kan man tycka, men det har de – Vad?

Ett.png (48.34 KiB) Visad 688 gånger

Tva.jpg (44.23 KiB) Visad 688 gånger

Trean.jpg (19.31 KiB) Visad 688 gånger

[sveahk]

Knepigt som alltid när Amund ställer frågor - och tack för det ! De två planen måste vara det mångbyggda amerikanska Beechcraft T-34B Mentor och det tyska Deutsche Flugwerke DFW Dr-I, byggt i ett eller två exemplar...och motorn? Tål att tänka på, liksom det Amund-önskade gemensamma ...

Hans K

[Amund]

Knepigt som alltid när Amund ställer frågor - och tack för det ! De två planen måste vara det mångbyggda amerikanska Beechcraft T-34B Mentor och det tyska Deutsche Flugwerke DFW Dr-I, byggt i ett eller två exemplar...och motorn? Tål att tänka på, liksom det Amund-önskade gemensamma ...

Hans K

Ojojoj, hoppas jag tänkt rätt här! Du rör dig runt det rätta svaret som en räv utanför en hönsgård utan tupp och med dörren öppen… Det gäller bara att upptäcka hur nära svaret du är. Kan inte säga så mycket mer eller komma med ledtråd utan att svaret blir uppenbart.
Angående bild tre:

Motorn.jpg (16.21 KiB) Visad 676 gånger

[varjag]

Knepigt som alltid när Amund ställer frågor - och tack för det

Absoluta!

Tror den eftersökta minsta gemensamma nämnaren - är T 34

T-34 Mentor fick den beteckningen. DWF Dr.-1 I triplanevariant betecknades T-34 II och sista tipset, Douglas C-133
devs av P&W T-34 turbo-propmotorer.....

?, Varjag

[Amund]

Tror den eftersökta minsta gemensamma nämnaren - är T 34

T-34 Mentor fick den beteckningen. DWF Dr.-1 I triplanevariant betecknades T-34 II och sista tipset, Douglas C-133
devs av P&W T-34 turbo-propmotorer.....

?, Varjag

Där satt den – T-34! Hade bara återstått att som ledtråd visa den ryska stridsvagnen med samma beteckning.

Varjag rasslar vidare i luften!

[varjag]

Tack Amund och - instämmer med sveahk, dina frågor är bra - för mjällbekämpning!
Kan knappast matcha dom men försöker.....
För mycket lääänge sedan, flög varjagen en gammal engelsk charterkärra - en Canadair North Star - till Southend från Köpendanmark.
Flygplanet var i ''något bristfälligt skick'' men för att muntra upp passagerarna fanns på motorgondolernas insidor dekaler som förkunnade;

Powered by -

......png (61.83 KiB) Visad 644 gånger

å det - lät ju förtroendeingivande (att det var ''helrenoverade'' Lancastermotorer berättade ingen - )

Fint Folk - köpte ju brittiska Rolls Royce men - till och med den nyblivne Oberbefehlshaber der Luftwaffe - en inte helt obekant
Hermann Göring, fick bita huvet av Skam - och köpa Rolls Royce till flera av hans nya fina flygmaskiner.....

I vilka flygmaskiner satt dom?

Varjag

[varjag]

denna prototyp -.jpg (59.55 KiB) Visad 619 gånger

- var en av de första att använda -

den engelska motorn -.jpg (78.21 KiB) Visad 619 gånger

Varjag

[Varulv]

Rolls-Royce Kestrel væskekjølte V12 motor. Denne interessante motoren var inspirert av den amerikanske Curtiss D-12 som var den første motorkonstruksjon som var helstøpt ("cast-block") omkring sylindrene, noe som gjorde den nye motoren sterkere, lettere og billig å produsere i bytte mot de nye fordeler. Kestrel-motoren fikk større suksess enn forgjengeren fordi man innførte et trykkjustert kjølesystem som dermed tillatt større operasjonshøyde uten å risikere motortrøbbel - og dermed ikke trengte store radiatorer direkte montert på motorseksjonen som før. Tyskerne var spesialt interessant i denne motoren, men de skulle gå over til den tyske rivalen Jumo 210 som også var utviklet fra D-12, så snart det kom en improviserte variant, Jumo 211.

[sveahk]

Ja, 1935 hittade vi under motorhuven på 11 av 28 tyska militärplan brittiska och amerikanska motorer - som Rolls-Royce, Armstrong-Sidley och Pratt&Whitney. Exempel...Ju 52, Ju 86, Ju 87, Hs 122 och helt säkert hittade vi en RR-motor i Bf 109-prototypen, He 70 och den på varjags bild visade He 112...
Dessutom köpte Bayerischen Motorenwerke (BMW) en licens, och kunde så själva bygga Rolls-Royces 600 hk-motornKestrel VI.

Hans K