Frågan har tidigare varit föremål för en animerad diskussion, men jag vet inte vad konklusionen blev av denna. Naturligtvis spelade regeringen sin roll (som var skickliga och höll oss utanför kriget) när det gäller eskorten av tyska konvojer. Kan jämföras med tågtransporterna av tysk trupp till Finland och Norge. Kvarstadsbåtarnas hemvist bestämdes i domstol men knappast detaljerna kring deras försök att ta sig till det land som ägde lasten, Storbritannien. Flottan betraktades av de allierade som den klart mest tyskvänliga grenen av försvaret. Och en av deras egna, kommendör Emil Boldt-Christmas, anklagade i sin "Voro vi neutrala" 1946, chefen för marinen och dåvarande chefen för Östra marindistriktet, amiralerna Fabian Tamm och Claës Lindström för deras nazistiska inställning.Hur hantera kvarstadsbåtarna avgjordes i domstol och att tyska fartyg skulle färdas eskorterade på svenskt vatten beslöts av regeringen.
viewtopic.php?f=6&t=36222&start=0
Men låt oss inte bråka om detta. Jag tror regeringen var rätt nöjda med tyskvänliga officerare som höll tyskarna på gott humör, som Olof Thörnell och Anders Forshell i Berlin.
Vi ska inte haka upp oss på detaljer, utan avslöja vad du tänkte var svaret på del två av frågan, svartekaptenen! Vi är intresserade av hur du tänkte.
Annars står Quizen stilla och vi måste betrakta frågandet som fritt fram för den som har nåt klurigt
och de andra ägarna var: Terboven och Falkenhorst