Bas 90

[Mr.JR]

Enligt Wikipedia-artikeln om Bas 90 så var Malmen och Ljungbyhed på väg att byggas ut till Bas 90 standard innan projektet lades ned. Det fick mig att undra: vilka andra flygbaser var tänkta att bli Bas 90 innan projektet lades ned? Artikeln påstår också att Söderhamn, Örebro och Karlstad var Bas 90, men vad jag kan se på kartor så finns det ingen infrastruktur (tillhörande kortbanor) som tyder på det?

Här är för övrigt en gammal informationsfilmen om Bas 90 från 1986.

[Wedman]

Genom att Flygvapnet ursprungligen planerade för 32 huvudbaser med Basbat 85 så tror jag att det var de huvudbaser som fanns omkring 1990 som avsågs. Det är lite oklart vad det innebar att sido-/reservbaser anpassades till Bas 90, det kan vara ledningssystem. Det var dock aldrig fråga om någon fullständig utbyggnad till huvudbas med kortbanor mm för dessa.

[Bjernevik]

Artikeln är inte helt korrekt minst sagt. Beträffande i alla fall Malmslätt så verkar man inte ha förstått skillnaden mellan friliggande kortbana och reservvägbas. Beträffande vad som utgör en "Bas 90-bas" så kan det diskuteras. De flesta mållåser på att det ska finnas kortbanor, men det nya telesystemet var minst lika viktigt liksom om det byggdes en fortifierad BasC. T ex Uppsala fick det nya telesystemet och en BasC men inga kortbanor. Är det då en Bas 90-bas? Ja, det beror på vem man frågar...

[Mr.JR]

Hittade ett exemplar av "Svenska Flygbaser" på det lokala biblioteket. Enligt den var följande baser projekterade eller rekommenderade för utbyggnad till Bas 90:

Projekterade:
Tierp
Heden
Sättna
Knislinge

Rekommenderade:
Moholm
Hallviken
Uråsa
Lidköping
Kosta
Gällivare
Mora
Malmen
Karlsborg
Uppsala

[Bjernevik]

Uppsala blev delvis utbyggd till Bas 90-standard innan utbyggnaden avbröts på 90-talet. Då främst avseende samband mm.

[Mr.JR]

Lite detaljer angående hur Uråsa skulle ha byggts ut:
http://www.vackelsang.se/content/histor ... ls%C3%A5ng

Försvarsmakten planera och förbereda nästa stora modernisering. Satsningen med beteckningen Bas 90 skulle innebära en kraftig utbyggnad av Uråsa flygfält med anläggandet av bland annat två nya start- och landningsbanor samt en underjordisk bascentral.
Banorna skulle ligga sydväst om Uråsa by samt norr om Torsjö by. Kontakter hade tagits med berörda markägare.