Flytning med strv 103

Diskussioner kring pansarfordon och dess utveckling genom tiderna.
Skriv svar
Användarvisningsbild
Sarvi
Tidigare medlem
Inlägg: 5977
Blev medlem: 25 mars 2002, 09:00
Ort: Sverige

Flytning med strv 103

Inlägg av Sarvi » 17 juli 2007, 20:19

Har lite undringar kring strv 103 och dess förmåga till simning/flytning.

Flytbälgen och annan nödvändig utrustning fanns väl bara på B-versionen, är det korrekt uppfattat? Eller var det bara så att på C-versionen var bälgen sällan monterad i fredstid?

I en artikel i FMF hävdas att bälgen inte var speciellt sårbar - "en 15,5 cm sgr var tvungen att hamna i vattnet närmare än 8 m för att skada flytbälgen så mycket att vagnen sjönk och de hål som finkalibriga vapen och splitter kunde skapa läckte inte mer än att dräneringspumparna klarade det utan problem" - men hur gick det med besättningen? Jag tror mig ha förstått att besättningen befann sig innanför bälgen, ovanför stridsvagnstaket vid flytning - hade inte de varit utsatta för splitter från luftbrisad även om bälgen och stridsvagnen klarar sig hjälpligt?

Användarvisningsbild
MD650
Redaktör emeritus
Inlägg: 16318
Blev medlem: 27 mars 2002, 13:40
Ort: Det egentliga Sverige

Inlägg av MD650 » 17 juli 2007, 21:03

Strv 103 B hade bälg som man oftast tog bort i fredstid.
Till del stämmer det att besättningen var utanför. Teoretiskt skulle alla tre kunna vara i skydd men då hade man ingen som kunde se vart man "körde".
:)

Användarvisningsbild
Thord Wedman
Medlem
Inlägg: 1579
Blev medlem: 24 mars 2002, 16:03
Ort: Mullsjö
Kontakt:

Inlägg av Thord Wedman » 17 juli 2007, 22:10

Bälgen på strv 103C var alltid monterad, stöttorna låg däremot oftast i förråd.
Bälgen syns inte i normalfallet då den ligger under en ram som löper runt vagnskroppen.
Om man tittar på fronten så ser man ramen som är fastsatt med den båge som går över eldröret.
Bild
På nästa bild ser man ramen längst kanten på vagnskroppen.
Bild

/Thord

Användarvisningsbild
MD650
Redaktör emeritus
Inlägg: 16318
Blev medlem: 27 mars 2002, 13:40
Ort: Det egentliga Sverige

Inlägg av MD650 » 17 juli 2007, 22:49

Thord Wedman skrev:Bälgen på strv 103C var alltid monterad, stöttorna låg däremot oftast i förråd.

/Thord
Men var det inte det som var en skillnad mot 103B att man tog bort bälgen då den användes i mycket liten omfattning.
Förmodligen har jag missuppfattat det. Iofs så skedde det flytövning på strvkomp på gamla Pbat 90-91 och då torde det varit strv 103C.
:)

Användarvisningsbild
Thord Wedman
Medlem
Inlägg: 1579
Blev medlem: 24 mars 2002, 16:03
Ort: Mullsjö
Kontakt:

Inlägg av Thord Wedman » 17 juli 2007, 23:13

Initialt hade man oftast inte bälgen monterad men alla bertil och caesar jag sett har haft bälgen.
Det syns tydligt om inte bälgen är monterad eftersom det blir ett "dike" runt vagnen.
Bild
Bilden ovan kommer från pansarmuseets hemsida och visar en A-vagn.
Dessa saknade flytutrustning.
http://www.pansarmuseet.se/103.htm
http://www.pansarmuseet.se/

/Thord

Användarvisningsbild
Kjell S
Medlem
Inlägg: 84
Blev medlem: 16 juli 2006, 01:26
Ort: SPHF
Kontakt:

Bälg

Inlägg av Kjell S » 18 juli 2007, 14:23

Bälgen saknades på 103A därför att den då var under tillverkning.
Samtilga 103A byggdes om till B, d.v.s. bälgen tillkom och det blev en annan starkare gasturbin mm.
Så alla B och C hade bälg, det var inget man lätt plockade av eller på.
Däremot var det väldigt sällan som resten av flytutrustningen (alla stag, plåtar, skydd och stöttor)medfördes, gäller både B och C, om den är med så förvaras den utvändigt längs sidorna på vagnen.

Användarvisningsbild
MD650
Redaktör emeritus
Inlägg: 16318
Blev medlem: 27 mars 2002, 13:40
Ort: Det egentliga Sverige

Inlägg av MD650 » 18 juli 2007, 16:37

Tack för klargörandet.
Skingrar lite bland mina dimmiga tnakar.
:)

Skriv svar