Battlefield relics

Diskussioner kring pansarfordon och dess utveckling genom tiderna.
Användarvisningsbild
Private Snafu
Medlem
Inlägg: 444
Blev medlem: 26 mar 2002 13:10
Ort: junakopunger

Battlefield relics

Inlägg av Private Snafu » 04 apr 2002 08:10

Battler bad mig flytta detta hit så att fler kunde hitta inlägget. Ta gärna en stund och gå igenom resten av sidan också. Finns många "godbitar" på den.
Hajar dock inte hur en Panther kunnat överleva så länge på en skrotgård?!

---------------------------------
Battlefield relics uppdaterad.
Ganska intresseväckande fynd denna gång.
Bla en Panther och en Stug III.
8O 8O 8O
Bild

Hemsidan: http://www.lerenfort.fsnet.co.uk/index.html

Användarvisningsbild
Battler
Medlem
Inlägg: 4983
Blev medlem: 24 mar 2002 10:38
Ort: Luleå

WW II arkeologi

Inlägg av Battler » 04 apr 2002 08:37

Än går det gjöra större fynd, tex ryska stridsvagnar som dras upp ur träsket, eller fyndet av 15 (!) japanska stridsvagnar på Ponape Island.

MVH

Användarvisningsbild
Johan Elisson
Medlem
Inlägg: 3568
Blev medlem: 23 mar 2002 17:58
Ort: Rikets värn i väst.

Inlägg av Johan Elisson » 04 apr 2002 14:05

Fattar inte att det bara kan stå en PzKpfw V Panther på ett skrotupplag utan att någon tar vara på den. Om jag hade haft eget ställe med trädgård så hade jag inte tvekat en sekund att köpa loss den och ha på gräsmattan! :)

/Johan

Lasse
Medlem
Inlägg: 1546
Blev medlem: 26 mar 2002 16:03
Ort: Sthml

Inlägg av Lasse » 06 apr 2002 18:30

det du sa om att ha panther i trädgården kom jag och tänka på ett hus jag brukar åka förbi, han har en 10cm hoaubits i trädgården plus två pansarvärns kanoner, en sjö mina, sjunk bomb.

Adde M
Medlem
Inlägg: 118
Blev medlem: 29 mar 2002 20:10
Ort: Stockholm

Inlägg av Adde M » 06 apr 2002 18:38

rommel skrev:det du sa om att ha panther i trädgården kom jag och tänka på ett hus jag brukar åka förbi, han har en 10cm hoaubits i trädgården plus två pansarvärns kanoner, en sjö mina, sjunk bomb.
Bättre lekplats kan man ju inte få som barn! :D

Kom och tänka på en annan sak när jag läste detta...
När det blev förbjudet att inneha vapen i Sverige (utan licens), så hade polisen en viss inlämnings period. Förutom att man fick in flera tusen gevär och pistoler och flera ton ammunition, så fick man också in en luftvärnskanon. Någon hade alltså haft en luftvärnskanon i garaget/trädgården! :lol:

MVH
Adde

Användarvisningsbild
Battler
Medlem
Inlägg: 4983
Blev medlem: 24 mar 2002 10:38
Ort: Luleå

Träsk

Inlägg av Battler » 06 apr 2002 19:10

Kolla vad man kan hitta i ett träsk!
http://www.lerenfort.fsnet.co.uk/page17.html

Gutekrigaren
Medlem
Inlägg: 4127
Blev medlem: 23 mar 2002 19:38
Ort: Rom

Inlägg av Gutekrigaren » 06 apr 2002 20:04

Hej!

Personligen är jag som bildåre mer intresserad av kompaktmercan på bilden...men en Panther är ju inte fel...

Imponerande att de kunde starta upp T-34:an igen!!

Mvh Petter

Användarvisningsbild
Private Snafu
Medlem
Inlägg: 444
Blev medlem: 26 mar 2002 13:10
Ort: junakopunger

Starten av T-34an

Inlägg av Private Snafu » 08 apr 2002 08:07

Som vetranbilsdåre så undrar jag hur vist det var att starta upp T34an egentligen. Av erfarenhet så vet jag att det bildas ganska härliga saker sumpen på motorer när de står länge. Oljan förvandlas till tjärliknande sörja som inte går att tömma ur den vanliga vägen. Mao måste motorn skruvas i sär fullständigt och tvättas/grävas ur. Köpte nyligen en bil som innehöll ungefär 15 cm med "tjära" i oljetråget. (Luktar fan gör det också) :?

Användarvisningsbild
Battler
Medlem
Inlägg: 4983
Blev medlem: 24 mar 2002 10:38
Ort: Luleå

Start av veteranstridsvagn

Inlägg av Battler » 08 apr 2002 09:30

Okey, låt oss vara stridsvagnsmekaniker, vad behövs för att få igång den.
T-34 motorn är en V-2-34, 12 cylindrig vätskekyld dieselmotor som utvecklar 500 hk vid 1800 v/min.

Användarvisningsbild
Private Snafu
Medlem
Inlägg: 444
Blev medlem: 26 mar 2002 13:10
Ort: junakopunger

Starts

Inlägg av Private Snafu » 11 apr 2002 16:58

Till och börja med måsta man gå över allmänskicket på motorn. Kontrollera kablar och slangar. Förmodligen får man byta typ kylarslangar m.m. då de nog är uttorkade. Kablarna bör nog också bytas pga oxidbildning.
Själva motorn måste tömmas all eventuell olja samt rengöras från oljebek och slaggrester. Eftersom det är en diesel bör även det systemet rengöras och spridarna ses över. m.m. m.m.

Å andra sidan kan man ju alltid testa att vrida på "nyckeln" direkt. Har man tur så funkar det. :D

Problemet är dock det att det sliter fruktansvärt på motorn om den får börja pumpa runt smörjan i oljetråghet. Risken är att det sätter sig i oljepumpen med motorhaveri som följd. :cry:

Användarvisningsbild
Battler
Medlem
Inlägg: 4983
Blev medlem: 24 mar 2002 10:38
Ort: Luleå

Startförsök

Inlägg av Battler » 12 apr 2002 14:30

Frågan är väl om det alls går att få motorn att gå runt efter en 55-60 år under vattenytan (grundvattennivån), misstänker att cylinderloppen är rätt lurviga. Risk finns också för att slam/lera har tagit sig in i cylindrar som har stått med öppna ventiler. Motortyp 2 eller 4 takt ? (någon som vet). Förordrar att man lyfter på topplocken. Startmotor, generator behöver nog plockas isär och putsas/smörjas för att fungera.
Men som sagt allt går med lite vilja.

MVH

Användarvisningsbild
Private Snafu
Medlem
Inlägg: 444
Blev medlem: 26 mar 2002 13:10
Ort: junakopunger

Cylindrar

Inlägg av Private Snafu » 12 apr 2002 16:03

Motorn jag plockade isär (Ford sidventilare) hade stått på en loge i 40 år. Tog två timmar att slå ur en kolv. :? Jajamen, lurvigt värre i cylindern. Iofs så brukar det ju inte vara så många cylindrar som står med öppna ventiler men de som gör det tar ju stryk.