Tyska vagnar

Kahalani · Inlägg av **Kahalani** » 6 april 2004, 10:06

Vilken aktionsradie hade Pantzer 4 på en tank? 8)

Battler · Inlägg av **Battler** » 6 april 2004, 10:13

200 km, J modellen hade 320 km.

MVH

Björn E · Inlägg av **Björn E** » 6 april 2004, 14:11

Pz kfw IV ausf. G hade en aktionsradie på 210 km.

Luno · Inlägg av **Luno** » 6 april 2004, 14:14

Björn E skrev:Pz kfw IV ausf. G hade en aktionsradie på 210 km.

På en helt rak asfalterad väg utan några som helst hinder men gärna lite nerförsbacke

Björn E · Inlägg av **Björn E** » 6 april 2004, 14:16

Exakt!

Osvar · Inlägg av **Osvar** » 26 september 2006, 21:18

hur kan man såna här saker egentligen??:O

USMC · Inlägg av **USMC** » 26 september 2006, 21:56

Osvar skrev:hur kan man såna här saker egentligen??:O

Man läser sig till det i böcker/på internet.

hoffe_salem · Inlägg av **hoffe_salem** » 26 september 2006, 22:09

Battler skrev:200 km, J modellen hade 320 km.

MVH

Hur kommer det sig J hade såpass mycket längre aktionsradie ?? såvitt jag vet så hade den inga externa bränsletankar..??

Johan Elisson · Inlägg av **Johan Elisson** » 26 september 2006, 22:25

hoffe_salem skrev:Hur kommer det sig J hade såpass mycket längre aktionsradie ?? såvitt jag vet så hade den inga externa bränsletankar..??

Man tog bort den elektriska vridningen av tornet och använde platsen som därmed skapades för extra interna bränsletankar.

SEN EDIT: "Man tog den[...]" -> "Man tog bort den[...]". Duh.

/Johan

Osvar · Inlägg av **Osvar** » 27 september 2006, 15:01

coolt:)

hoffe_salem · Inlägg av **hoffe_salem** » 27 september 2006, 16:06

Man tog den elektriska vridningen av tornet och använde platsen som därmed skapades för extra interna bränsletankar.

/Johan

okej tack ...

alexander den store

hur fungerade den mekaniska vridningen på J då?

MD650 · Inlägg av **MD650** » 11 oktober 2006, 20:33

Vridningen?

Sarvi · Inlägg av **Sarvi** » 11 oktober 2006, 21:24

Torntravers och pjäselevering skedde väl som på alla gamla vagnar - enkelt uttryckt snurrar man på hjul/rattar som genom kuggutväxling får tornet i rörelse i höjd/sidled. Är fortfarande så reservriktningen fungerar på många nutida vagnar.