fråga ang. järnväg

[gunship]

Jag har ofta funderat på vad rälsen som bitvis läggs innanför den ordinarie rälsen är till för? Det ser ut ungefär såhär. Ses oftast vid sationer eller dyl.

[Hans]

Rangerbroms av något slag?

MVH

Hans

[Lasse O]

Jag tror att de inre rälsbitarna ligger betydligt närmare de yttre och att arrangemanget är till för att styra hjulen vid besvärliga passager.
Tror jag, i alla fall

[Amund]

Tänker mig det som ett extra skydd vid urspårning, särskilt på broar och i tunnlar, kan bidra till att hålla tågsetet kvar på vallen?

Fast jag vet inte? Extra förstärkning?

[gunship]

Nej, det är inte de som skyddar mot utspårning vid växeln, utan andra.

[gunship]

Googlade fram en bild

http://www.google.se/search?q=tunnelban ... DlEznKM%3A

[Nimrod-S]

På broar är det alltid såna extra skenor. Skulle tro att det är förstärkning.

[sveahk]

Antar att det här är svaret...
https://en.wikipedia.org/wiki/Guard_rails_(railroad)

...ännu bättre förklarat på tyska:
https://de.wikipedia.org/wiki/Fangschiene

Mvh Hans K

[gunship]

Antar att det här är svaret...
https://en.wikipedia.org/wiki/Guard_rails_(railroad)

...ännu bättre förklarat på tyska:
https://de.wikipedia.org/wiki/Fangschiene

Mvh Hans K

Jag tror inte de är guard rails då de jag menar sitter närmare mitten än guard rails.

[Solkungen]

https://sv-se.mostphotos.com/2539396/ga ... nvagsbro-3

Har alltid gissat de extra rälen sitter där som en backup vid urspårning och för att inte tågsättet ska riva sönder bron och kanske störta ner i vattnet.

[gunship]

https://sv-se.mostphotos.com/2539396/ga ... nvagsbro-3

Har alltid gissat de extra rälen sitter där som en backup vid urspårning och för att inte tågsättet ska riva sönder bron och kanske störta ner i vattnet.

Precis så menar jag.

De kanske är till för det, men borde de inte sitta närmare, typ som Guard rails postat tidigare?

[Göstring]

375px-Skyddsral[1].JPG

Säkerhetsräler eller skyddsräler är räler som ligger strax innanför de ordinarie rälerna med syfte att försöka hålla kvar urspårade järnvägshjul på banvallen. De används på utsatta ställen av ett järnvägsspår, såsom broar och tunnlar, där det är speciellt allvarligt om urspårade vagnar välter ned från banvallen. Skyddsrälerna har oftast klenare dimensioner än de ordinarie rälerna.

Se också artikeln räls.

[Markus Holst]

Om ni kikar på den bild gunship länkar till så ser ni en helt annan konstruktion än dessa skyddsräler ni beskriver. Gunships räler ligger betydligt närmre mitten och är också avsevärt längre än vad skyddsräler är.

[gunship]

Verkar som om det faktiskt är skyddsräls. Jag begriper dock fortfarande inte syftet - det yttre hjulet har ju redan spårat ut ordentligt när det inre hjulet tar i skyddsrälsen?

1280px-Dilitationsskarv.JPG

Från wiki
"Dilitationsskarv på nya Årstabrons södra landfäste med stålbalkar som utjämnar vertikala böjningar. Observera säkerhetsrälerna mitt i spåret som ska förhindra vältning vid urspårning"

[Markus Holst]

Kan tunnelbanetågen ha något annat godis under magen som tar i skyddsrälen och hindrar urspårning?