Internytt: Världens största atomisbrytare har färdigställts

[Perman]

http://www.internytt.fi/artikel.php?id=95822

Atomisbrytare i Finska viken

23.03.2007 20.52
De ryska myndigheterna har meddelat Finland att världens största atomisbrytare har färdigställts på varvet i S:t Petersburg och är klar att lägga ut på jungfrufärd till Murmansk.

Isbrytaren har byggts sedan år 1989. Den hette ursprungligen "Ural". Bygget stod stilla i tio år på grund av penningbrist efter Sovjetunionens sammanbrott.

Nu går isbrytaren under namnet "50 Let Popedij", vilket betyder "50 år sedan segern". Namnet anspelar på andra världskrigets slut.

Isbrytaren är 159 meter lång och ska utan problem kunna gå i 2,8 meter tjock is.

/Per

[Perman]

Från http://en.wikipedia.org/wiki/Nuclear_powered_icebreaker:

The NS 50 Let Pobedy ("50 Years Since Victory") is the final Arktika class ship. It was launched from the shipyard at Saint Petersburg on December 29, 1993 as the NS Ural, and delivered to Murmansk in 1994. It was later renamed and not actually completed and commissioned until 2006 due to funding delays. The crew is expected to normally number 138 persons. It has an environmental waste processing module added to the hull which accounts for 9 m of the ship's 159 m length; this makes it the largest of the Arktika class and the largest nuclear powered icebreaker in the world. It carries two Ka-32 helicopters.

http://en.wikipedia.org/wiki/NS_Ural

http://sr.se/cgi-bin/euroarctic/artikel ... preview=db



/Per

[varjag]

Ett imponerande fartyg...28 meter bred i vattenlinjen! = ordentliga isrännor.....men är inte bogformen något ålderstigen? Vet inte om ryssarna har några sådana problem med sin Ishavsfart - men det som oftast 'stoppar' vintersjöfarten, alldeles oavsett hur fina isbrytare man kan tillhandahålla - är Assuransbolagen. Som sätter premier på fartyg och laster - vilka inga isbrytare kan bryta , Varjag

[Perman]

http://www.nyteknik.se/skrivut.aspx?article=49966

Världens största atomisbrytare, den ryska "50 Let Pobedy", avgick idag från varvet i St Petersburg. Hon går söderut i Östersjön, förbi Sverige, för att ansluta till ishavsflottan i Murmansk.

"50 Let Pobedy" (50 år av seger) är en uppgraderad isbrytare i Arktikaklassen, där de tidigare jättarna Arktika, Sibir, Rossiya, Sovetsky Soyuz och Yamal ingår.

Den nya isbrytaren började byggas 1989, men bygget avbröts när Sovjetunionen kollapsade. Fartyget låg som ett rostigt skrov och drabbades av brand 1993.

I början av 2000-talet bestämdes att isbrytaren skulle färdigställas. Det gjordes vid varvet Baltisky Zavod i St Petersburg.

"50 Let Pabedy" är 159 meter lång och 30 meter bred och har ett tonnage om 25000 metriska ton. Hon ska klara att bryta upp till 2,8 meter tjock is.

De stora ryska atomisbrytarna, med kärnreaktorer på 60 MW, behövs för att hålla farlederna öppna i vattnen utmed norra Sibirien.

Går hon genom Öresund när det är ljust så borde det finnas chans till bilder.

Du har nog rätt varjag att hon inte är toppmodern i alla avseenden. Det är ju t ex inte bara isbrytarens bredd i vattenlinjen som avgör isrännans bredd, utan även skrovets utformning. Vår modernaste och största isbrytare Oden är ju platt i fören och bredare där än i aktern, och åstadkommer enligt uppgift bredare isrännor än de äldre isbrytarna av Atle-klassen.

/Per

[varjag]

Kan hon verkligen gå igenom Öresund? Arktika-klassen har ett djupgående omkring 11 meter och Flintrännan är bara 8 ngnting... Varjag

[Perman]

Kan hon verkligen gå igenom Öresund? Arktika-klassen har ett djupgående omkring 11 meter och Flintrännan är bara 8 ngnting... Varjag

Förmodligen kan hon väl inte det då. Jag bara tänkte på att det var ett amerikanskt landsättningsfartyg med helikoptrar som gick igenom Öresund förra året.

/Per

[Belisarius]

Du har nog rätt varjag att hon inte är toppmodern i alla avseenden. Det är ju t ex inte bara isbrytarens bredd i vattenlinjen som avgör isrännans bredd, utan även skrovets utformning. Vår modernaste och största isbrytare Oden är ju platt i fören och bredare där än i aktern, och åstadkommer enligt uppgift bredare isrännor än de äldre isbrytarna av Atle-klassen.

/Per

GP hade ett litet bildreportage i förra veckan med anledning av att Oden varit nere i Antarktis och brutit upp en ränna till en amerikansk forskningsstation där nere. "Hyran" - 250.000 per dag - var väl värt och de valde Oden just därför att han (?) bryter bredare rännor än någon annan.

[Perman]

En rysk atomdriven isbrytare rapporteras ha gått in i Finska Viken utan att ryssarna meddelat detta till finnarna:

http://svenska.yle.fi/nyheter/artikel.php?id=209704

Vaygach tillhör Tajmur-klassen och klassas enligt wikipedia som flodisbrytare: http://en.wikipedia.org/wiki/Nuclear_powered_icebreaker

/Per