Höger eller vänstertrafik

[Hans]

Skalman är trevligt - sex år gammal tråd till liv igen. Gillade Martins referens till något helt annat

Lite finns ju på diskussionsdödaren.

MVH

Hans

[Amund]

Tack Hans för länken! Där fanns svar på precis varje fråga man kan tänkas ha i ämnet.

[Der Löwe]

Jag har fått förklarat att alla däggdjur, även mäniskan, inte bara hästar skyggar till vänster. dvs om en mäniska är på väg att gå in i ett föremål så vrids kroppen åt vänster. Om man sitter vid ratten kommer denna vridning att ge en sväng till vänster. Enligt den här logiken skulle vänstertrafik vara att föredra då man hellre kör i diket än frontalkrockar med mötande trafik. Nu hör det ju till saken att jag fått det här förklarat av en engelsman.

[Rudolfroffe]

Hoppsan, fyra år gammal tråd, men har ett förslag...
Järnvägstrafiken kör historiskt vänstertrafik därför att de flesta eldarna var högerhänta. Momentet att skyffla in kol i ångmaskinen var enklare från det ena hållet. Jämfört med det andra
För att då lokföraren inte skulle stå ivägen för skyfflaren ("the stoker"), eller tvärtom, så framfördes tågen i vänstertrafik. Och möjligen så än idag?

Uppfinningarna lok och ångmaskin skedde ju i England, och kan då möjligen ha bekräftat sanningen att all trafik skulle framföra på fel sida..?

Jag kan mycket möjligt, och kanske troligt, vara fullständigt var ute och cykla. Isåfall i högertrafik!

[Rudolfroffe]

Tågen kör vänstertrafik därför att eldarna var högerhänta... påstod någon...

[Markus Holst]

Alltså, tågen kör högertrafik i stora delar av Europa, till exempel i Tyskland, och har så alltid gjort. man lät tågen köra på samma sida som övrig trafik.

[Stellan Bojerud]

Den största privatbanan i Sverge, BJ, hade högertrafik.

[Hellbastard]

I likhet med Trätälja har även jag hört Napoleonkrigen som förklaring. Det som gör att jag tycker det låter vettigt är dels att även korta ockupationer fick bestående påverkan på ländernas lagstitning, plus att vänstertrafik överlevde längst i två länder som aldrig var vare sig ockuperade av eller allierade med Nappe -- Storbritannien och Sverige.

Självklart bevisar det inte att det är sant.

[Stefan Lundgren]

Den största privatbanan i Sverge, BJ, hade högertrafik.

Har jag för mig att stora delar av BJ-banan är enkelspårig.

Stefan

[Markus Holst]

Jag hörde någon gång att Österrike hade vänstertrafik till och nex Anschluß, varvid de nya herrarna liksom bara körde högertrafik och sedan har man fortsatt. Hur väl detta stämmer har jag inte kontrollerat.

EDIT såg ett äldre inlägg i tråden att samma sak månne gälla för Tjeckoslovakien.

[millgard]

Det som komplicerar saken för just svensk del är att vi hade vänstertrafik - med VÄNSTERSTYRDA bilar. Dvs komplett och ologiskt vansinne, där de sk vägormarna* i kombination med lösa vägkanter, dålig beläggning och fri fart skördade människoliv årligen i en omfattning vi idag bara kan föreställa oss. Högertrafikomläggningen var då bara en justering till det bilarna var konstruerade för.

På rak arm kan jag inte nämna ett enda ytterligare land som i enlighet med Sverige hade vänstertrafik i kombination med vänsterstyrda bilar.


*vägorm: det fenomen som uppträdde när bakomliggande bilar svängde ut bakom tex en långtradare för att se om det var fritt för omkörning. Eftersom i stort sett hela bilen var ute i mötande körfält innan föraren fick sikt förbi hindret kan man lätt inse följderna när det inte var fritt för omkörning...

[millgard]

Jag har fått förklarat att alla däggdjur, även mäniskan, inte bara hästar skyggar till vänster. dvs om en mäniska är på väg att gå in i ett föremål så vrids kroppen åt vänster. Om man sitter vid ratten kommer denna vridning att ge en sväng till vänster. Enligt den här logiken skulle vänstertrafik vara att föredra då man hellre kör i diket än frontalkrockar med mötande trafik. Nu hör det ju till saken att jag fått det här förklarat av en engelsman.

Såsom alla förklaringar lämnade av engelsmän bör man ta även denna med en stor nypa salt.

[millgard]

Jag hörde någon gång att Österrike hade vänstertrafik till och nex Anschluß, varvid de nya herrarna liksom bara körde högertrafik och sedan har man fortsatt. Hur väl detta stämmer har jag inte kontrollerat.

EDIT såg ett äldre inlägg i tråden att samma sak månne gälla för Tjeckoslovakien.

Kontinenten hade högertrafik sedan bilismens barndom, se napoleonkrigen. Att Österrike skulle ha haft vänstertrafik till 1938 är nog en skröna som härrör från historien att erövrare fortsätter med sina vanor rakt in i det erövrade landet. Sedan 1815 rådde i stort sett fria kommunikationer och resemöjligheter runtom i det kontinentala Europa och att byta mellan höger- och vänstertrafik för att man passerade en flod eller bergspass ter sig osannolikt.

[Hans]

Österrike var visade sig vara lite mer komplicerat än man kunde tro.

In fünf Etappen wurde von 1921 bis 1938 auf Rechtsverkehr umgestellt.

https://de.wikipedia.org/wiki/Links-_un ... 6sterreich

MVH

Hans

[Hans]

Apropå historiska trafikolyckor.

Antalet döda i trafiken:

1950 595
1951 708
1952 750
1953 921
1954 942
1955 902
1956 889
1957 946
1958 941
1959 1 000
1960 1 036
1961 1 083
1962 1 123
1963 1 217
1964 1 308
1965 1 313
1966 1 313
1967 1 077
1968 1 262
1969 1 275
1970 1 307
1971 1 213
1972 1 194
1973 1 177
1974 1 197
1975 1 172
1976 1 168
1977 1 031
1978 1 034
1979 928
1980 848
1981 784
1982 758
1983 779
1984 801
1985 808
1986 844
1987 787
1988 813
1989 904
1990 772
1991 745
1992 759
1993 632
1994*589
1995 572
1996 537
1997 541
1998 531
1999 580
2000 591
2001 583
2002 560
2003 529
2004 480
2005 440
2006 445
2007 471
2008 397
2009 358
2010**266
2011 319
2012 285
2013 260

Källa: Trafikanalys/SCB
* Åren 1994-2002 inkluderas även personer som avlidit till följd av sjukdom.
** F o m 2010 exklusive självmord

https://www.transportstyrelsen.se/sv/va ... statistik/

MVH

Hans