Veteranbilar?

[Blixten]

Jag var på motorutställning idag. "Classic motor". Det ar en massa märkesklubbar och privatpersoner (tror jag) som visade upp sina pärlor. Trevligt, trevligt!

Flygplan var där också!

Det som fattades var min barndoms veteranbilar: T-Fordar och andra åkdon utan heltät kupe. Sådana där med sufflett och ekerhjul.

Min fråga till forumet är: finns det kvar entusiaster som håller på med bilar från tjugo- och trettitalen? Hade jag fått se dessa bilar om jag gått till någon annan utställning. Finns de så få att de drunknar bland Alfor och luftkylda Porschar? Eller är intresset dött?

[a81]

Är det kanske så att de är mer värdefulla utomlands och att många exporterats till andra länder? Jag tror liksom inte att det skrotas 1920- eller 1930-talsbilar och att intresset är stendött.

Eller är det så att de här riktigt gamla bilarna i allt högre grad har hamnat på bilmuséer (i Sverige och utomlands)?

[Hans]

Vid utgången av 2016 hade klubben 484 bilar och 350 privatpersoner som medlemmar.
Det finns idag 969 T-fordar registrerade i Sverige.

http://stfk.se/

MVH

Hans

[loop]

Det går lite i vågor.
Troligen är de som håller på med original förkrigsbilar oftast äldre, typ 80 plus. En släkting som pysslade med just T-Ford gick bort för några år sedan av hög ålder.
Det brukar innebära att det sker ett generationsskifte, och det börjar komma ut fler bilar av just den sorten igen.
Morris Minor var en rätt vanlig hobbybil på typ 80-talet. I många år så såg man aldrig några i princip. Men för några år sedan så började dom dyka upp oftare. Så där har troligen ett generationsskifte varit.
Många veteranbilar står ju mest pga olika saker, men ägarens ålder och/eller intresse är en vanlig orsak.

[Markus Holst]

Det känns konstigt när något så nytt som Volvo 240 kan vara samlarbilar, men kanske är det så att 50 år gamla bilar betraktas som gammalt? På 70-talet var ju T-Forden 50 år. Typ.

[adlercreutz]

Trafikverkets definition av veteranbil är ju trettio år, så tekniskt sett är även alla Volvo 740 veteraner

Dock kanske inte samlarobjekt på samma sätt som ännu äldre bilar. Produktionen av bilar har ju ökat också, och på färre märken, så en bil av en viss modell tillverkad 1920 var nog ovanligare 1970 än vad en bilmodell tillverkad 1973 är idag. Tänker jag mig.

[loop]

Trafikverkets definition av veteranbil är ju trettio år, så tekniskt sett är även alla Volvo 740 veteraner

Dock kanske inte samlarobjekt på samma sätt som ännu äldre bilar. Produktionen av bilar har ju ökat också, och på färre märken, så en bil av en viss modell tillverkad 1920 var nog ovanligare 1970 än vad en bilmodell tillverkad 1973 är idag. Tänker jag mig.

1930 fanns det 23 miljoner bilar i USA. Har för mig att det dröjde tills 90-talet innan Sverige fick samma biltäthet som USA hade på 30-talet.

[sonderling]

Intressant tråd, jag har nog gjort samma reflektion som Blixten men tänkt att efter en viss ålder kanske de hamnar på museum eller i privata samlingar. Och tas sällan ut.
(På väg mellan Boxholm och Sommen så finns det en lada jag brukar spana på, när jag kör förbi, för en gång stod dörren öppen och en hel samling veteran bilar modell äldre äldre syntes.)

Sonderling

[Markus Holst]

Den som är intresserad av veteranbilar välkomnas till Svenljunga där Bynanders motormuseum finns.

[Hans]

Latmask: https://www.bynandersmotormuseum.se/

Finns även i Arvika: https://arvikafordon.se/

Det viktigaste av de hundratals som måste finnas i Sverige är dock: https://arsenalen.se/?v=f003c44deab6

MVH

Hans

[Hans]

1930 fanns det 23 miljoner bilar i USA. Har för mig att det dröjde tills 90-talet innan Sverige fick samma biltäthet som USA hade på 30-talet.

Sverige: https://www.scb.se/hitta-statistik/reda ... rhundrade/

USA: https://www.fhwa.dot.gov/ohim/summary95/mv200.pdf

Para med dåvarande befolkning får du göra själv.

Lite enklare för EU 15 1958-2001: https://ec.europa.eu/eurostat/documents ... 5007085000 Sidan 115.

MVH

Hans

[Hans]

Relaterat: https://play.rtl.lu/shows/en/car-stories/episodes

MVH

Hans

[a81]

Är det inte också så att tiden för ambitiösa hobbies har minskat rent allmänt? Var inte utrymmet större under sent 1900-tal?

Jag tänker att många som var födda på 1920-, 1930- och 1940-talet fick sista barnet tidigt (många hann få alla barn före 30), levde mer traditionellt (frun skötte mer av hushållsarbetet), barnen blev helt utflyttade tidigt, den faktiska pensionsålder var bara strax över 60, etc.

Jag tror inte att män i övre medelåldern idag har samma tid att meka med veteranbilar som för några decennier sedan. De jobbar, sköter hemmet, stöttar halvvuxna (eventuellt fortfarande hemmaboende) barn, etc. Dessutom är nog kunskaperna i "praktisk mekanik" lägre idag.

En 60-åring på 1980-talet (20-talist) levde ett helt annat liv än en 60-åring på 2020-talet (60-talist). 60-åringen idag är liksom tio år "yngre".