http://hd.se/angelholm/2010/01/13/flygm ... as-gripen/Flygmuseet vill visa sista flygplanstypen för F10. Nu väntar ledningen på klartecken om att få en pensionerad JAS Gripen.
Strax före jul kom en skrivelse från Ängelholms flygmuseum till försvarshögvarteret i Stockholm och Flygvapenmuseum i Linköping. Avsändare är Kenneth Hansson, pensionerad överste och numera museichef i Ängelholm. Frågan gäller ett speciellt plan av modell JAS 39 Gripen. Planet flyttades vid nedläggningen av F10 till F17 i Kallinge, och har snart tjänat ut för flygvapnet.
— Planet passerar snart övre gränsen för flygtimmar, och vad jag förstår finns inget behov av att demontera det för att använda delarna till flygande JAS-plan, säger Kenneth Hansson.
Förslaget går ut på att planet formellt tas över av Flygvapenmuseum i Linköping, som i sin tur deponerar planet på Ängelholms flygmuseum, som drivs av F10 Kamratförening.
— Vi vill ju kunna visa upp så många som möjligt av flygplanstyperna som tjänstgjort på F10. Självklart är JAS som var den sista typen viktig, säger Kenneth Hansson.
Planet frågan gäller har nummer 171. Efter provflygningarna vid SAAB kom det som en av de första JAS- Gripen till Ängelholm i augusti 1999. Här var det uppe i luften 268 gånger under sammanlagt 201 timmar och 17 minuter.
16 oktober 2002 gjordes avskedsresan från Ängelholm till Kallinge i Blekinge.
Flygfantasterna i Ängelholm lockar försvarsledningen med PR-värdet av att kunna visa upp en JAS Gripen för cirka 17 000 besökare per år. Många är unga, och då kan ett modernt stridsplan vara bra för framtida rekrytering åt försvaret.
— Efter att jag skickat brevet har det inte hörts ett knyst. Men det har ju varit många helger, säger Kenneth Hansson, som ändå hoppas på ett snabbt besked om JAS Gripen-planet.
Oavsett hur det går med JAS Gripen kan han ändå avslöja att det blir fler nya plan som visas kommande säsong.
— Högt upp på önskelistan står J28 Vampire och J34 Hawker Hunter, säger museichefen.
/Marcus