Falun-Västerdalarnas Järnväg

[Göstring]

c6.jpg

Tägtens vedgård till vänster.

c7.jpg

[Göstring]

Biten fram till bron över Dalälven.

Karta upprättad 1901 för expropriation inför byggandet av banan.

d1.jpg

d2.jpg

[Göstring]

Den vita pilen på kartan utmärker vad som då skulle bli en bro över en mindre väg.

d3.jpg

Bron är raserad och banvallen fortsätter på andra sidan.

d4.jpg

Det går en liten stig uppe på vallen.

d5.jpg

[Göstring]

Det är ganska kraftig stigning här.

d7.jpg

Härifrån syns vägen som går på den gamla järnvägsbron över Dalälven

d8.jpg

d9.jpg

[Göstring]

2003 beslutades att bron skulle heta Forshuvudbron.

e0.jpg

I början av förra seklet såg området ut så här:

e.jpg

[Göstring]

Bron är totalt 115,5 meter lång.

e1.jpg

Den är byggd av Göteborgs Mek. Verkstad.

e2.jpg

[Göstring]

Varje dygn passerar 1750 fordon, varav 130 är tunga. Detta kan jämföras med 1380 / 110 på mätplatsen rakt norr om Bysjön på väg 293.

e3.jpg

e4.jpg

[Göstring]

e5.jpg

e6.jpg

[Schwemppa]

Fina bilder och intressant historia. Och visst grönskar det även i Svea rike

[Dalmas]

Bortom Bomsarvet kan vi göra en film, där kan man köra en bra bit på den gamla banvallen.

[Göstring]

Och visst grönskar det även i Svea rike

Nässlorna trivs.

[Göstring]

Bortom Bomsarvet kan vi göra en film, där kan man köra en bra bit på den gamla banvallen.

Efter Bomsarvet kan man sträcka ut.

f22.jpg

[Schwemppa]

Jag undrade något över bildvinklarna, men man har visst varit ute på cykel...

[LasseMaja]

Kommit fram te Smedsbo än?

[Dalmas]

Går väl att cykla/ köra bil hela vägen till smedsbo? eller iaf nästan.

Är det nån som har en karta över den äldre smalspåriga jvg sträckning?