Järnvägsstationer

[Anders Nyman]

En nyfiken fråga: Sveriges äldsta stationshus som ännu idag finns i bruk, vart ligger det?

[Stefan Lundgren]

En nyfiken fråga: Sveriges äldsta stationshus som ännu idag finns i bruk, vart ligger det?

Jag har för mig att det står i något av de tidigare inläggen, men jag skriver det ändå....Järle stationshus från 1854 är Sveriges äldsta stationshus.

http://web.telia.com/~u58610354/Shjarle1.html

Järle ligger i Örebro kommun, http://sv.wikipedia.org/wiki/J%C3%A4rle

Stefan

[Anders Nyman]

En nyfiken fråga: Sveriges äldsta stationshus som ännu idag finns i bruk, vart ligger det?

Jag har för mig att det står i något av de tidigare inläggen, men jag skriver det ändå....Järle stationshus från 1854 är Sveriges äldsta stationshus.

http://web.telia.com/~u58610354/Shjarle1.html

Järle ligger i Örebro kommun, http://sv.wikipedia.org/wiki/J%C3%A4rle

Stefan

När vi passerade Strax Norr om Örebro nu i helgen efter riksväg 50, på vår väg söderut så dök det rätt som det var upp en vägskylt med just namnet Järle station 3 kilometer. Så nu vet jag ungefär vart denna station ligger. Så då ska jag kosta på mej att åka in dit nästa gång jag åker förbi där..

[Olof Trätälja]

Idag lägger man ner Falkenbergs station. En lite väl prålig, enligt min smak, men typisk 1800-tals station och smaken är ju olika. Tyvärr har jag ingen bild att visa upp.

[Stefan Lundgren]

Idag lägger man ner Falkenbergs station. En lite väl prålig, enligt min smak, men typisk 1800-tals station och smaken är ju olika. Tyvärr har jag ingen bild att visa upp.

Olof!!!

Hur letar du egentligen?

Hoppas bara att bilden stämmer.

Hittade den på en "upload"......commons.wikimedia.org/wiki/Image:Falkenberg_S...

Stefan

[Olof Trätälja]

Hoppas bara att bilden stämmer.

Jodå, det är den, eller skall vi säga var? Numer är det ju en f.d. järnvägsstation. I morgon får de dock en ny, utanför staden.

[varjag]

På 40-talet och kanske senare - fanns i väntsalarna på alla större järnvägsstationer 'arbetande' lokmodeller. Jag vet ej vilken skala de var byggda i, men de var relativt stora - kanske 1:15 eller 1:10?
Det var ytterst välgjorda och sannolikt industriellt massproducerade, modeller av både el- och ånglok i metall. Inneslutna i glasmontrar och anslutna till en elektrisk motor - som 'satte igång' hjul, vevstakar o.s.v. under någon minut, om man pillade ned en 10-öring i ett myntinkast.
Det måste ha funnits hundratals av dessa modeller i Sverige som antagligen tillhörde SJ. Modellerna var säkert så dyrbara att många måste ha bevarats i privat ägo...Någon som vet mera?, Varjag

[Stefan Lundgren]

På 40-talet och kanske senare - fanns i väntsalarna på alla större järnvägsstationer 'arbetande' lokmodeller. Jag vet ej vilken skala de var byggda i, men de var relativt stora - kanske 1:15 eller 1:10?
Det var ytterst välgjorda och sannolikt industriellt massproducerade, modeller av både el- och ånglok i metall. Inneslutna i glasmontrar och anslutna till en elektrisk motor - som 'satte igång' hjul, vevstakar o.s.v. under någon minut, om man pillade ned en 10-öring i ett myntinkast.
Det måste ha funnits hundratals av dessa modeller i Sverige som antagligen tillhörde SJ. Modellerna var säkert så dyrbara att många måste ha bevarats i privat ägo...Någon som vet mera?, Varjag

Det lät intressant, jag såg en modell av ett lok i exakt kopia på ett mindre hotell i England för tio år sedan och blev begeistat. Jag förstår vad du menar, men jag skulle nog tippa på att någon av museiföreningarna som finns i Sverige, om dom kan har några uppgifter.

Stefan

[varjag]

Tack Stefan - eller kanske ngn av de många järnvägshistoriska 'sällskapen' som finns i Sverige. Efter lite trålande för att ruska om minnet - konstaterar jag att de flesta modellerna var av elektriska 'D-Lok', som var det vanliga 'snälltågsloket' på elektrifierade banor vid den tiden. På Boden's station - en viktig knutpunkt - fanns en modell av det sällsynta 'malmtågsloket' - Littera Oa! Där fick man dubbel utdelning på sin tio-öring - det var dubbla antalet hjul och vevstakar som 'rörde på sig'

Varjag

[Stefan Lundgren]

Jag tror att allra flesta lokmodeller som fanns på stationerna är undangömda numera, jag vet hur det var innan mobiltelefonens tid, då järnvägsstationen i Uppsala hade alla Sveriges telefonkataloger och så småningom fick de ta bort telefonkatalogerna eftersom det var folk som tog sönder dem. Likaså var det med de lokmodeller som fanns på järnvägsstationerna, skulle tror att de finns i något utrymme nånstans i byggnaden.

Stefan

[Anders Nyman]

I Gagnef så finns det äldre stationshuset kvar efter sedan de la ner stationen. Men det är så synd att det bara får stå och förfalla å ingen har tagit på sej ansvaret att göra något åt detta äldre stationshus. Men tyvärr så är det väl så runt om i vårt land att allt för många byggnader får stå och förfallet får ta överhand.

[Anders Nyman]

Sveriges äldsta stations hus har ju nämnts i denna tråd någon gång,, fann en länk till denna station i går,
www.nbvj.nu/bana_signal/j/jarle.htm

[Stefan Lundgren]

Laholms station har numera utan spår eftersom Hallandsbanan går en bit utanför staden numera, är det någon som känner till vad det är för verksamhet idag???

Stefan

[Lars Törnqvist]

Laholms stationshus används som kontor för det kommunala fastighetsbolaget. Området mellan stationshuset och godsmagasinen har blivit busstation. En stor del av bangårdsområdet är bebyggt med bostadshus.

[Anders Nyman]

Laholms station har numera utan spår eftersom Hallandsbanan går en bit utanför staden numera, är det någon som känner till vad det är för verksamhet idag???

Stefan

21 oktober 2007, skrev jag ett inlägg om just det äldre stationshuset i Laholm och att laholmshem har tagit över Stationshuset.