Brukade svenska flottan gå i ide?

[Perman]

Det är någon som frågar följande i ett annat forum:

http://warships1discussionboards.yuku.c ... liZvIJLpI4

Brukade svenska flottan "gå i ide" under kalla vintrar? Dvs. flyttade man fartygen till isfria hamnar på västkusten, eller hemförlovade man besättningarna när fartygen blev infrusna? Det kanske inte finns ett enkelt svar på detta, man kanske gjorde både och?

/Per

[JohnT]

Det är någon som frågar följande i ett annat forum:

http://warships1discussionboards.yuku.c ... liZvIJLpI4

Brukade svenska flottan "gå i ide" under kalla vintrar? Dvs. flyttade man fartygen till isfria hamnar på västkusten, eller hemförlovade man besättningarna när fartygen blev infrusna? Det kanske inte finns ett enkelt svar på detta, man kanske gjorde både och?

/Per

Man skickade ju ibland iväg en "flyttfågel" på långresa, men vet inte under vilken del av året det har varit vanligast..

Det jag vet är under VK2 så la man upp flottan i Stockholm och Karlskrona för underhåll av fartyg och utbildning av personal.

I korthet är svaret ja, man gick i ide och varv.

Mvh
/John

[Psilander]

Beror på isläget...man vill alltid ha fartyg på fri vattnet så långt det går och i sfria hamnar. Verksamheten gick normalt ner under vintern, värnpliktsbesättningarna fanns ofta på olika typer av skolor

Traditionen med långresa sättes nog i gång med Eugenies världsomsegling. Traditionen kom igång med Freja runt 1880 och fortsatte till 2005 arméns avundsjuka knäckte den. Den lever än i dag men i mindre skala med skonerterna Gladan och Falken. Långresan skedde oftast med de yngre årskullarna på Sjökrigsskolan mellan november 0ch mars.

[Hans]

...och fortsatte till 2005 arméns avundsjuka knäckte den.

Hur menar du?

Sen har vi ju alltid kapitlet Älvsnapsen när vi pratar långresor - men nu är vi kanske aningen OT.

MVH

Hans

[Jonas Gunnarsson]

Med tanke på att Östersjön i regel fryser till på vintrarna så var det i praktiken lika bra att låta flottan gå i ide över vintern. När sedan isbrytarna började dyka på så kunde man kosta på sig att låta en del enheter vara igång även vintertid. Krigsåren, dvs, första och andra världskriget utgjorde dock sådana tillfällen när man var tvungen att låta det mesta vara igång även vintertid.

Västkusten däremot kunde i praktiken räkna med att havet var öppet året om, jag själv låg på HMS Mode 1982-83, och då var det definitivt öppet hav även i februari. Vi gjorde då vår första seglats med fartyget, vädret var vidrigt och det var första gången jag blev sjösjuk... Jag tjänstgjorde som förstekock ombord, den dagen var aptiten ombord inte särskilt god om man säger så.