Var Japan först med med hangarfartyg?

[borris]

Enl. Wiki var japanerna först i världen med att använda hangarfartyg. Naturligtvis börjar mina varningsklockor att ringa direkt (det finns trots allt många dårar på Wiki)-

Under första världskriget befäste Japan sin position som stormakt och striderna som i huvudsak bekämpades mot tyska intressen i Asien inbegrep världens första flyganfall från hangarfartyg.

(http://sv.wikipedia.org/wiki/Japan#Historia)

Å andra sidan tänk om detta skulle vara sant, vilken fantastisk historia detta skulle vara; finns det någon som kan ge mig lite mer kött på benen?

[sonderling]

Det står om hangarfartyg i senaste numret av Militär historia. Och trots att jag har tidningen hemma så blev jag lite osäker men jag tror att det stod att England var först och attackerade en Zeppelinbas i slutet av VK 1. Det skulle varit speciella sopwith camels från en s.k. flattop. Först i Europa tydligen se länk
Det Japanska anfallet var först men det var mera sjöflygplan, alltså ponton plan. Så uppfattade jag det.
Jag har tyvärr inte tidningen framför mig eller annan litteratur, nån annan?

Sonderling

http://en.wikipedia.org/wiki/History_of ... ft_carrier

Hej igen

Jag gick in på Engelska Wiki, jag vet inte om du kan läsa det. Men det verkar vara rätt många som var först på olika sätt. Sånt brukar förvirra. Här talar de dessutom om ren odlande hangarfartyg och sjöflygplansfartyg (Seaplane tender).
Hoppas det hjälper.

Sonderling

[Hexmaster]

Vet inte riktigt vad som skulle vara "fantastiskt", men grundfunktionen, att använda fartyg som flygbaser, kan ju erhållas på långt enklare sätt än med de moderna jättarna. I princip räcker det väl med ett amfibieplan och en kran.

I den historiska artikeln ovan fastnade jag hårt för Balloon carrier. Hade gärna tagit en tur med Ballongfartyget No 1.

[varjag]

var japanerna först i världen med att använda hangarfartyg

Det är faktiskt ganska riktigt. Den japanska HOSHO, var dels världens första hangarfartyg - byggt som sådant från kölen och upp.
http://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_a ... 8Dsh%C5%8D

dels det första inblandat i ''skarp'' insats.

Britterna hann före med HMS ARGUS, men hon var en ombyggd ossiansångare - den italienska CONTE ROSSO.

http://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Argus_(I49)

Alla resten - dvs tidigare var flygdepåfartyg, ombyggda kryssare av varierande storlekar - men saknade flygdäck på vilka både start och landning kunde företas utan dödlig risk.

Varjag

[varjag]

först i världen med att använda hangarfartyg

Vad Wiki-skribenten antagligen avser är Farman sjöflygplan - som winschades ned till vattenytan - startade från den - och landade på den....
http://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_s ... r_Wakamiya
från en ''flygplanstender'' - inte ett hangarfartyg!

Varjag

[Amund]

Här ser vi en bild som på tisdag togs för exakt 94 år sedan ombord på HMS Furious där Squadron Commander Edwin Harris Dunning i sin Sopwith Pup blir den förste att landa på ett fartyg i rörelse.

Denna nästa bild är tagen den 7:e augusti 1917, alltså fem dagar senare när en vind tvärlyfter babords vinge vid dagens andra landning, Dunning tappar kontrollen, hamnar i vattnet, slås medvetslös och drunknar.

Ooops.jpg (79.94 KiB) Visad 2897 gånger

Försöken skedde i Scapa Flow och kanske fartygets konstruktion inte var optimalt utformat för landning?

HMSFurious-SopwithCamels-WWI-IWM_SP1159.jpg (70.66 KiB) Visad 2897 gånger

[varjag]

fartygets konstruktion inte var optimalt utformat för landning?

Minsann inte! HMS FURIOUS, en slagkryssare av dubiös merit - hade flygdäcket FRAMFÖR skorsten & kommandobryggor...

En landande flygare, var tvungen snudda överbyggnaderna...banka hårt in över flygdäcket - rätta kursen långskepps...
''sätta'' flygplanet - och hoppas det stannade innan däcket tog slut.....livsfarligt vanvett!

Sen - byggdes hon om i två omgångar.....se bilderna;

http://www.maritimequest.com/warship_di ... ous_47.htm

för att sluta med helt flygdäck - som alla andra.

Varjag